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È un pò che cerco di dirlo

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...ci sono le Z10 Brembo ora...direi un'alternativa alle SR e Z04

dal costo, credo che le SR non siano paragonabili alle Z04... altrimenti come si spiega tale differenza? oppure a queste nuove Z10

Ordinati dischi anteriori Brembo serie Oro e Pastiglie ZCOO (come ho scritto con le EBC l'esperienza non è stata così positiva... Per non parlare delle Brembo Rosse! Mai Più!!!)
Mi sono fatto questo regalo di Natale... vediamo ma le ZCOO già le conosco bene e sui dischi Brembo non temo "fregature".

Dove li hai ordinati i dischi?

@maxi990, li ho presi su Ebay, come anche le pastiglie.

@kobaiano

Mi sa che hai ragione te Giuseppe in ordine alle Brembo rosse SA …man mano che passa il tempo, frenano sempre meno

Nel mio caso, come ho scritto poco sopra, è andato tutto ok per i primi 500 km. (coperti in modalità diporto), dopodiché …sono apparse molto peggiori delle Brembo di primo equipaggiamento.

Avendo poi la Duke UN solo disco anteriore …ormai, dopo nemmeno 3.000 km. dall’installazione, la moto rallenta ma non frena come dovrebbe

Con la bella stagione sostituirò sicuramente (nuovamente) le pastiglie

Una domanda per chi ha usato le pastiglie EBC, ho visto che nella mescola con il codice mescola HH abbinato al design pastiglia anteriore codice 244 per EBC ne esistono 3 versioni:

FA-HH --> A leggere le specifiche dovrebbero essere similari alle varie sinterizzate Road come Brembo SA (Rosse), Braking CM55 e similari. [Per 1x90 Adv. codice = FA244HH]

EPFA-HH --> Queste sembrano allineate alle varie Race/Road come Brembo SR e SC, Braking CM66, ZCOO (se è giusto metterle qui), etc... [Per 1x90 Adv. codice = EPFA244HH]

GPFAX-HH --> Pastiglie Race "pure" similari alle Brembo Z04, Z10, et simila. [Per 1x90 Adv. codice = GPFAX244HH]

Chi di voi ha testato le EBC in quale mescola HH le ha usate?

@rcostama76 - Io ho sempre usato le FAxxxHH. Già questa mescola mi dava un potere frenante superiore alle Brembo "SA" mantenendo mobulabilità e durata.

Non oper fare il pernicioso. Ma avete i dischi sfatti e li volete cambiare? Provate le cinesi alla peggio a 20 euro del set ve le rilevo io dopo.

@ilbrazzo @AleT grazie del chiarimento, quindi FA244HH davanti e FA181HH dietro.

@Kinobi, avessi ancora i dischi stock probabilmente proverei le pastiglie Cinesi che suggerivi in un altro post, ma avendo i Brembo Oro con 6.000 km sono più propenso alle EBC al prossimo cambio.

Sulla mia ex tiger 1050 montati le FA347HH, nella prima metà della loro vita andarono abbastanza bene poi però non so cosa è successo ma alle prime frenate da fredde non frenavano più. Come se si fossero indurite e avevano bisogno di scaldarsi per poter lavorare ...non l'ho più prese. Subito dopo montai le Carbone Lorraine, non ricordo il modello ma sicuramente sinterizzate e andarono molto bene. Le Zcoo sono un'altra cosa però, frenano forte e non durano molto.

@kinobi, io ho montato le EBC FA244HH anteriori, durata circa 20.000 km (le ZCOO che ho montato al km 0 mi sono durate poco più di 10.000 km) ma come ho detto ora a 36.000 (e quindi "ho sotto" la seconda coppia di pastiglie EBC) i dischi vibrano in frenata ed ho deciso di sostituirli con i Brembo e le pastiglie con le ZCOO. Personalmente fino a qualche tempo fa avrei potuto consigliarti le EBC ma ora.... Sinceramente non lo farei per la mia personale esperienza.
Con la precedente SADV 2019 nei 55.000 km percorsi, dopo i primi 20.000 km circa percorsi con le pastiglie originali, ho alternato le ZCOO alle EBC (negli ultimi 15.000 km percorsi circa) e non avevo notato particolari differenze, da considerare che la moto l'ho venduta con i dischi originali e non vibravano in frenata.

Se hai i dischi vecchi, e ti avanzano due ore di tempo, sblocca i nottolini girandoli con il trapano e rimontali.
Sulla mia, ha fatto abbastanza.