Nuovo Super Adventure

[Fedeste]

Io ho provato l’Africa twin con il cambio al manubrio e l’ho trovata divertente più che con il pedale soprattutto molto più veloce


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[Trevi72]

Anche io sono favorevole alle evoluzioni tecnologiche a patto che non dininuiscano il piacere di guida.
Se la tecnologia aiuta, assiste il pilota perché no!

[Chicco72]

....giusto per "mettere" i miei 5 cents sulla discussione,...

gradisco le innovazioni e questa del cambio , da provare, potrebbe ulteriormente innalzare il livello di goduria del Kappone,...però per gusto personale avrei gradito ( magari è previsto ) la possibilità di utilizzare il comando a piede ; dopotutto i paddle al volante come le palette sul manubrio inviano segnali elettrici,...ecchecc'evò a collegare un comando a pedale ??
( mi sembra che Honda sul GW lo proponga )
Tutto da verificare comunque con adeguata prova perché , sarà pur vero che aumenta la cavalleria e la coppia , con tutti gli ammennicoli elettrici e diavolerie varie,...ma per me l'erogazione è fondamentale , con quella mappa rally che mi regala sorrisi a non finire ...

Vedremo se l'essere arrivati per "ultimi" nella presentazione delle novità adventure ha dato i suoi frutti...

doppio lamps

[Stillo]

Dalle immagini che ho visto, la leva del cambio c'è (guarda a bene il video dell'Erzberg), manca solo la leva della frizione al manubrio
Poi c'è ancora da capire tutto, quali modelli usciranno (cerchio da 17-19-21) e con quali configurazioni.

[Chicco72]

@Stillo...effettivamente hai ragione, sembrerebbe esserci il comando a piede.... Ottimo

[zoff73]

In questo reel spiega che il cambio può essere automatico o manuale a palette o con la leva.
Direi assolutamente non male
KTM AMT

[Giax]

il cambio può essere automatico o manuale a palette o con la leva.

Mi pare il meglio di tutti i possibili mondi, in termini di opzioni di guida.
Per favore però sul cambio proseguiamo in questo thread di Novizio.

[zoff73]

Ieri ho scambiato 2 chiacchere con il conce mentre mi facevano un rabbocco dei liquidi.

In sostanza KTM ha presentato loro i nuovi modelli Adventure 1390, le classiche versione R ed S più una rally da 40K che sarà probabilmente una sorta "ready to Dakar"
Per quanto riguarda le versioni non hanno detto loro moltissimo, il nuovo motore dovrebbe avere 165cv, ma più che sulla potenza spingeranno molto sul nuovo cambio automatico; KTM diceva loro che Honda africa twin vende ormai il 90% con cambio DTC e che molti scooteristi che vogliono tornare in moto apprezzino molto questa possibilità, "anche se a mio avviso da uno scooter ad un 1390...bah"
Per quanto riguarda SMT non credo si vedrà ad eicma perchè pare Ktm non abbia ancora ben deciso su cosa puntare, se GT o SMT, per questa stagione sono in programma la 990R ed una solita tiratura limitata di 1390 RR.