Protezione radiatore Touratech

[Bat21]

@HotRod e Fitz

Indubbiamente VI credo ...ma resto meravigliato dal fatto che interponendo materiale innanzi alla superficie dissipativa del radiatore, non si abbia come riscontro un (seppur minimo) aumento della temperatura liquido (o attacco ventole più frequente) ...a maggior ragione su quella tipologia di propulsore/moto (1290 ADV), che per antonomasia è una tra le più calde di KTM

Meglio così

[Fitz]

Bat sicuramente con le protezioni montate la superfice radiante viene parzialmente occlusa, quindi per stabilizzare la temperatura del liquido di raffreddamento le ventole si attiveranno frequentemente mantenendo sempre quest'ultima entro in un certo range, specialmente in estate.
D’altronde vengono progettate per avere il giusto compromesso tra protezione e dissipazione. IMHO

[Bat21]

Ok ...allora, in ragione del fatto che tali "protezioni" non sono installate di default sulle moto, sarei più incline (come già scritto) per una componente "metti & leva" (non fissa)

[novizio]

Sulla R sono di serie, quindi per un uso off dove velocità più basse portano minore flusso d'aria, non mi pare che si siano presentati problemi. A maggior ragione per la S.

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[Bat21]

@novizio

Ah ...ne ero all'oscuro, grazie

[novizio]

Figurati, comunque ho provato a lasciarla accesa al minimo per controllare se tutto funzionava, protezioni originali montate, le ventole sono partite a 94 gradi da TFT

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[bigzana]

beh, il fatto che partano a 94° (se quella è la temperatura impostata dalla casa, peraltro abbastanza bassa) non vuol dire nulla.
La differenza, al limite, dovrebbe essere sul tempo in cui impiega l'acqua ad arrivare a quella temperatura con, o senza, le protezioni.

Ma anche io le ho sempre avute sulle moto, e non ho mai notato problemi di sorta.

Queste originali poi, mi sembrano ben fatte, visto che con la moto in movimento "convogliano" l'aria direttamente sui radiatori.

[novizio]

Era una semplice constatazione. Non ho mai controllato con o senza ed a che T viene dato il consenso alle ventole. Il tempo poi per gingere alla T starter dipende da fattori esterni da valutrsi con o senza griglie alle stesse condizioni. Sinceramente un esperimento con tante di quelle variabili che non lo rendono certo standardizzabile e riproducibile.

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[bigzana]

Esattamente, quindi perché mettersi lì a guardare, una volta montate le protezioni, a che temperatura partono le ventole, che poi non potrebbe essere diversa al polo nord come nel Sahara?

[novizio]

Bene, dopo che hai fatto la punta ai chiodi, come tuo solito del resto, vuoi predicare altro?

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[bigzana]

Anche la mia era una constatazione...

Però, visto che chiedi, fare il sarcastico ed avere la coda di paglia non va benissimo.

[HotRod]

Buongiorno vi racconto la mia personale esperienza in tutta sincerità. Non sono un meccanico né uno che ci capisce tantissimo, comunque la differenza di temperatura (intesa come emanazione del calore dal motore) e l'eventuale maggior lavorio delle ventole di estrazione dell'aria calda, non le l'percepita (mia poca sensibilità? forse). Ho utilizzato la moto senza le grate a luglio scorso e poi quando finalmente sono arrivate da luglio in poi. Decisi di montarle in quanto le vidi sulla R e mi sono sembrate piacevoli esteticamente e beccarsi un sasso nei radiatori non era tra i miei maggiori desideri.

[gio70]

Straquoto, è probabile che il raffreddamento con quelle cose di plastica davanti ai radiatori sia (leggermente) penalizzato. Però, come è stato già scritto, la R con lo stesso motore le monta di serie, quindi nessun problema. Bucare il radiatore è un attimo basta un sassolino preso a velocità autostradale....

[marober]

Fatemi capire una cosa !! le griglie aftermarket o originali non vanno a sostituire quelle preesistenti di fabbrica?

[novizio]

Pre esistenti le ha solo la R.

Se vuoi cambiarle con altre, togli e metti le nuove.

La S non le ha.

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[novizio]

Io ho messo quelle KTM

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[kobaiano]

Anche io su questa le ho messe subito, quelle KTM fatte montare direttamente dal Concessionario prima di ritirare la moto (dopo che con la "vecchia" 2019 avevo bucato il radiatore per un sassolino che mi è costato quasi 1000 € )
Non ci ho pensato 2 volte!