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Nell'ultimo fotogramma si intravede la linea (assieme al telaio nelle precedenti) del tutto simile alle foto dei muletti che giravano on line

Sarà sicuramente una figata, ma dalle prime immagini che girano in rete preferisco (per fortuna) l'attuale! :mrgreen:

Vedremo ad Eicma!

Nuove foto:

https://www.motociclismo.it/ktm-1290-super-duke-r-2020-nuove-foto-video-teaser-73641

faccio un sunto:
Telaio rivisto
Forcellone Monobraccio Rivisto
Pinza ant. Stylema
Nuovo disegno cerchi
Codino in lega e sella passeggero più sbalzata
Scarico enorme orripilante

...E sonda lambda che sporge come un poggiolo :rotlf:

Dai ...bella è bella ...solo l'incrocio/curve dei collettori non mi convince molto :roll:

sarà il solito bombardone made in mattighofen
da quel che mi è giunto all'orecchio sarà un motore da 185 cavalli per 185 kg di peso.
il telaio, più che rivisto, è stato completamente stravolto vista la maggiorazione del radiatore e le curve dell'impianto di scarico.
fosse così come appare nei pochi frame che si riescono a cogliere dai teaser, sarebbe davvero fantastica... ed anche lo scatolato in alluminio che sostituisce il telaietto in tubi d'acciaio, bruttissimo a vedersi nelle foto della moto "muletto" circolata sul web, con l'abbinamento di colori dato a questo prototipo del teaser, fa la sua porca figura.

poi che abbia 185 cavalli e paghi dazio nei confronti con la streetfighter v4 mi interessa davvero poco.
la nuova ducati è effettivamente una naked, ovvero una nuda, una supersportiva svestita delle carene.
il super duke l'ho sempre considerato in una categoria a sè stante, una sorta di supermoto sotto effetto di steroidi...

a me più che altro interessa sapere se faranno ciò che già avevano fatto nel passaggio dalle 2014-16 alle 2017-19 , ovvero sacrificare pochi newton metri di coppia in favore di qualche cavallo in più, in alto

ma siamo matti è stupenda :love1:

ma escono davvero dallo stesso studio i disegni di questa e del 790adv? :roll:

Casualmente ho appena distrutto la mia 1.0 e sabato 9 sono all'EICMA.

Dal teaser sembra BELLISSIMA.
Porno come la versione EICMA 2013.

L'andamento dei collettori secondo me è bellissimo.
Mi ricorda le Buell degli anni d'oro delle moto made in USA.

Tuttavia, son sempre stato un amante del traliccio. Questi tuboni anteriori, col telaietto posteriore pressocolato... sarà certamente più leggero, longisnello (ed economico)... ma vuoi mettere quei 13254 tubi e tubetti del vecchio SD1290?
Erano uno spettacolo...

Tutte esuberanti le 1290 superduke ma spiacente per voi la più sfacciata, rabbiosa e HARD è e rimarrá la 1ª serie per motore ed estetica. La vera bestia. Per chi come me l'ha provata è davvero imbarazzante. Mi piacerebbe ritrovare in ktm il gusto estetico, che segua le giuste proporzioni, una costante di fidia, un disegno che parte da un'idea e sfocia in una matita su di un tovagliolo di carta del ristorante. Un'idea che prende forma naturalmente. Anche quí si è orientati verso una goffaggine osservandola da fermo. Codino e cupolino rastrematissimi. Come il v4 streetfighter ducati.