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ciao a tutti
propongo una discussione

Rapid Bike Evo vs Power Commander 5

fatevi avanti

Beh ...allora cambiamo il titolo, nella speranza che non si arrivi poi a trattar anche della crisi Venezuelana

@Bat21
ok.....
ciao e grazie

Se posso esprimere la mia esperienza personale le ho avute tutte e due sul duke 690 r e devo dire che laPCV con il modulo autotune e sonda lambda dedicata è ad un livello superiore anche se la Rapid Bike mi è stata regalata dalla fabbrica perchè hanno usato la mia moto per fare la mappatura.Quando ho montato la RB non era ancora in commercio la PCV che ho preso in un secondo tempo perchè la RB continuava a stararsi .

Tanto per ...la Rapid Bike Evo

Se guardi il diagramma a 1.35" vedi che i numeri estremi che indica sono -4 e +4 quindi se il riferimento era la mappatura originale vuol dire che ingrassava o smagriva al massimo il 4%. A patto di non fare altre modifiche al motore tenendo presente che c'è già l'akra installata non vedo un gran beneficio sull'aggiunta della centralina tranne il rischio multe.

Una l'ho avuta la PCV , la rapid la aveva un amico sulla stessa ex moto, una CB1000R.
La rapid evo è più completa, per la pcv bisogna acquistare i moduli aggiuntivi come autotune e modulo iniezione, se si vogliono modificare altri parametri come il limitatore giri.
La PCV è molto più semplice da programmare, la RBevo pur essendo autoadattativa se vuoi un ottimo risultato devi per forza andare da uno "bravo" a fare la mappa base al banco, poi lei , la centralina, la modifica in base alle condizioni di viaggio, lo stesso funzionamento che hanno tutte le Ecu originali di qualsiasi moto.

Alla fine per far andare la mia con PCV come la sua con la RB, son dovuto andare a fare la mappa al banco.

Son due filosofie di modulo aggiuntivo diverse ma che alla fine portano allo stesso risultato.

vi ringrazio
anche io ho avuto la rb3 e la pc III su altre moto

ma adesso che ho letto un po in giro sono propenso per la rb decidere solo se evo o rancing...

ciao e grazie

preso la rb racing....sono in cerca del cablaggio per la beast

@ivanol

non esatto arrivato anche a 9.....

@andy_s
ho capito devo cambiare occhiali . Dopo tempo permettendo aggiungi recensione e grafici , grazie.

certamente...
io avevo la v1 e della mappa sia originale che akra non ero soddisfatto...grosssolane a mio avviso
ora ho la v2 e quella originale non è affatto male....ma non voglio rimettere la akra....
anche perchè facendo un raffronto fra prestazioni>consumi non era accettabile a mio avviso

e venivo da una tuono che consumava come un ritmo abarth

ciao

come già detto da altri utenti, la fregatura della PCV è rappresentata dalla necessità di altri accrocchi quali autotune ed ignition module.

io sono dell'opinione che se uno ha già decatalizzato e flashato con la mappa akra, la rapid bike evo, con la sua autoadattività, sia il meglio che si possa prendere senza necessità di bancare la moto.

anche perchè non tutti hanno la disponibilità di un banco prova a pochi km da casa.

poi con la pc 5 devi bancare PER FORZA perchè caricando mappe già sviluppate per altre moto (anche se si trattasse di sdr 1290) non si avrebbe comunque una mappa "perfetta"

l'ideale secondo me sarebbe avere la moto con l'intero kit akra evo line comprensivo di mappa (creato appositamente per il sdr) e poi aggiungere la rapid bike evo per affinare il tutto il modalità autoadattiva.

la RB racing invece DEVE andare, come una pc5, al banco (secondo quanto mi è stato riferito)

@sergio1979

riferito manle perchè anche la racing si autoadatta ....io l'ho appena presa. e non metto su mappaakra
uso solo la rb racing

ciao