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In attesa di immatricolare la mia GT, ieri mi sono scaricato e letto il manuale...ad un certo punto leggo testuali parole:

"La spia ABS può accendersi anche quando, in situazioni di marcia estreme, il numero di giri della ruota anteriore e quello della ruota posteriore differiscono troppo l'uno dall'altro, ad es. in caso di impennata o slittamento della ruota posteriore. Ciò comporta la disattivazione dell'ABS.
Per riattivare l'ABS, arrestare il veicolo e spegnere l'accensione. Rimettendo in moto il veicolo, l'ABS si riattiva"

Scusate ma è normale una cosa del genere?? Non dovrebbe succedere se impenni per poco in uscita di curva (se la ruota anteriore ha preso già abbastanza giri), ma se per caso sfioro un attimo la leva del freno anteriore succede sicuramente, e mi ritrovo poi senza ABS fino a quando non spengo e riaccendo la moto??
Non capisco proprio sta cosa

apri il gas e non ci pensare

Io ho la sd r...la alzo sempre col tc inserito e non mi è mai successo!


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Oggi primo giro dopo averla ritirata...non l’ho tirata oltre gli 8000 giri, ma il problema non si pone dato che la moto non impenna in alcun modo!
Col CT inserito è tanto se si aza di 10 cm e poi la centralina taglia subito potenza...mentre se disinserisco il CT su computer di bordo lo vedo disinserito, ma in realtà rimane attivo continuando a tagliare potenza.

Il punto è che anche a CT disinserito da computer di bordo in realtà non si disinserisce...attendo news dal conce