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Apro questa discussione per scambiare opinioni con chi le ha usate, con chi le usa e per chi vuole provarle.
Montate come primo treno sulla bestia. A 4400 km ho finito il posteriore. Davanti è ancora buono...ho la tentazione di tenerlo.
Qui a Cuneo le pago 270 euro, mentre il treno originale Dunlop costa 300.
Non uso la moto in pista. Sarebbe bello avere un riscontro dai pistaioli.
Consiglio la gomma sui passi alpini con temperature anche basse (parlo di 10 gradi, non di zero...non amo congelarmi i gioielli di famiglia)
Ammetto che mi aspettavo un consumo meno veloce del posteriore ma con questa moto è impossibile non strapazzarlo.
Anteriore ancora bello in forma ma non so se reggerebbe altri 4000km
Beltra

Grazie della recensione.
Il disegno del battistrada dalle foto non mi fa impazzire....
Dal vivo come è??

sergionox ha scritto:Grazie della recensione.
Il disegno del battistrada dalle foto non mi fa impazzire....
Dal vivo come è??

E' il pigreco, segno identificativo del battistrada Metzeler. Scarica bene l'acqua e assicura un ottimo grip. Parlo come se fosse il mio sponsor
In realtà, già a fine marzo, sulla salita che porta a Limone Piemonte, con la neve che si scioglieva e colava sulle strade, superavo tutti senza paura.
Non c'entra essere un manico del viscido...raffronto la gomma con altri pneumatici provati nel 2014 sul Monster 1200 S...con gli M7 senti che il posteriore non si muove e nella testa cambia tutto. Con le Pirelli Diablo II (che come molte gomme tengono benissimo d'estate) in primavera c'era da cagarsi in mano.
Beltra

Eh si bisognerebbe avere la gomma giusta x ogni uscita!!!

Ci ho fatto 3000 km e sono già a buon punto... mi aspettavo una resa migliore da questo punto di vista...

messaggio editato

prox cambio M7RR o Supercorsa SP....

Beh se a 3000 km sono già alla frutta forse è meglio stare sulle supercorsa....

sergionox ha scritto:Beh se a 3000 km sono già alla frutta forse è meglio stare sulle supercorsa....

Alla frutta no... al secondo piatto

atomino ha scritto:

Fra K ha scritto:Ci ho fatto 3000 km e sono già a buon punto... mi aspettavo una resa migliore da questo punto di vista...

la nostra belva dietro macina tutto, ora col caldo ovviamente si consumano ancora di più, io sono al secondo treno di supercorsa sp e di cambiare non se ne parla, restano le mie gomme preferite

Quanto le paghi montate?

Fra K ha scritto:

sergionox ha scritto:Beh se a 3000 km sono già alla frutta forse è meglio stare sulle supercorsa....

Alla frutta no... al secondo piatto

Secondo te quanto ci fa l'anteriore?

Non saprei mi sembra messo bene, ma io preferisco cambiare tutto

(300 montate qui da me)

con SP... ci fai 3000/3500 km in periodo estivo con andatura solitaria...non ferie in due ovvio..

In termini di tenuta.....x chi ha usato prima il primo equipaggiamento e poi è passato ad m7rr, come vi siete trovati? Superiori M7 a SS2?

tosainu1978 ha scritto:In termini di tenuta.....x chi ha usato prima il primo equipaggiamento e poi è passato ad m7rr, come vi siete trovati? Superiori M7 a SS2?

M7 superiori per me

sbkduca ha scritto:con SP... ci fai 3000/3500 km in periodo estivo con andatura solitaria...non ferie in due ovvio..

Duca con SP ci ho fatto a occhio ( non ho contato i giri ) 250 km di pista a Adria ( un corso di una giornata ) e ho quasi lisciato la parte sx, altro che 3000 km , se ne faccio 1500 sono bravo.....

Io sono in dubbio se rosso corsa o m7rr , ma alcuni mi han detto che quando si inizia a fare sul serio le m7rr scivolano un po.. Lo avete riscontrato anche voi? Son tornato da una due giorni in Toscana e ho finito le mie gomme di serie.. Sono veramente alla frutta anzi al caffè

Sicuramente non saranno gomme per un uso pistaiolo........però a quanto pare x strada si comportano meglio Dell SS2...........almeno fin qui nessuno ha smentito.....solo feedback positivi.

Io le monto in questi giorni. 300 euro con cerchi smontati da me.

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chef ha scritto:Io le monto in questi giorni. 300 euro con cerchi smontati da me.

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