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Ragazzi ma leggendo tutti i post mi sembra un caos totale.. Cerchiamo di chiarire perché mi sembrano idee un po' confuse.. Io l unico rumore che avverto é il classico sfregamento da pasticche che con pinze di questa tipologia ho quasi sempre avuto .. Anche su brutale 800.. Altro problemino è il fischiare ogni tanto del freno posteriore.. Sempre problema di pasticche comunque ..

Il problema del serpeggiamento che dite secondo me dipende dal fatto che guidate la sd come una carenata e quindi aggrappandovi troppo forte al manubrio, la moto si alleggerisce in accelerazione e serpeggia o ondeggia.. Provate ad aggrapparvi meno al manubrio e vedrete che non lo farà più.. Per tale motivo spostando i riser in posizione avanzata non lo avvertite.. Perché caricate maggiormente l avantreno. L unico vero problema secondo me è il gioco al mozzo che per ora ho risolto serrando ma che dovrò riverificare dopo una bella strapazzata a temperature alte..

Se chiudo le idrauliche diventa troppo rigido comunque debbo portare i riser avanti e poi si vedrà
E x il discorso che in piega pur accelerando sempre di più ondeggia ?

gomac2000 ha scritto:Ragazzi ma leggendo tutti i post mi sembra un caos totale.. Cerchiamo di chiarire perché mi sembrano idee un po' confuse.. Io l unico rumore che avverto é il classico sfregamento da pasticche che con pinze di questa tipologia ho quasi sempre avuto .. Anche su brutale 800.. Altro problemino è il fischiare ogni tanto del freno posteriore.. Sempre problema di pasticche comunque ..

Il problema del serpeggiamento che dite secondo me dipende dal fatto che guidate la sd come una carenata e quindi aggrappandovi troppo forte al manubrio, la moto si alleggerisce in accelerazione e serpeggia o ondeggia.. Provate ad aggrapparvi meno al manubrio e vedrete che non lo farà più.. Per tale motivo spostando i riser in posizione avanzata non lo avvertite.. Perché caricate maggiormente l avantreno. L unico vero problema secondo me è il gioco al mozzo che per ora ho risolto serrando ma che dovrò riverificare dopo una bella strapazzata a temperature alte..

Quoto!

quoto il quoto.... del quoto del quoto....

....

IL SUPERDUKE CON SETTAGGIO SPRTO AL POSTERIORE. DUE GIRI DI MOLLA E SPORT MENO DUE CLICK SULL'ANTERIORE E -9MM DI SFILO FORCHE E Z-1 AL PIGNOnE IN ACCEERAZIONE A DX E SX IN PIEGA PIEGA CON E SENZA TC - sul post le alte velocità tutto aperto e date due clieck tanto su stada serve a un caxxo:!:::

NON OSCILLA UNA BEATA FAVAZZA... FINO A 190/200 KM/H... DOPO TALE VELOCITA'.... scusa ma che caxxo ci vai a fare oltre i 200 con un SD naked?..... si oscilla è palese, sei alto come la torre di pisa, specchietti all'aria che appoggiano sul manubrio.. tue spalle all'aria..!:!:

ragazzi se vi attaccate allo sterzo ondeggia anche la vostra donna a 4 zampe.... provare per credere... ecchecavolO!:!::!:!

ho messo z-1 e interessa accorciato di ca 18 mm... al minimo della catena e delle regolazioni... ergo.. meno di cosi taglio il telaio ed accorcio... MA NON OSCILLAAAAAAAAAAA ANZI.. ANZI.....

se potessi accorcerei ancora... perchè se guardate l'interssa è superiore alla RC8.... cavolo!:::!

unico neo,.. ,mi raccomando che l'avantreno un poco pverello e limitato nelle regolazioni ( manca il precarico!!) tende a rimbalzare su settaggio sport.. io peso 72 kiletti e guido molto molto avanti... ergo sono dovuto passare a regolazioni sport aprendo comp/rilas di due click in apertura!!!! quidi vicino al settaggio std::!.::!:!:

Salve a tutti, io ho montato i dischi a margherita prima di far uscire la moto dal conce e non ho nessun problema (6500 km) la moto è perfetta, è inchiodata a terra ed i freni sono una bomba.
Riguardo al mozzo posteriore nessun gioco di sorta, né a freddo né a caldo come dicono in diversi.
L'unico rumore che sento è quello del mio finale Akrapovic........

mi hanno chiamato e la visita per il trapianto dei dischi è fissata per il 20 ottobre.
spero di risolvere, ma non sono molto ottimista visti i risultati di altre persone

allora ci sono novità:

ho letto le misurazioni dei dischi:

DA MONTATI

SX 40 centesimi
DX 12 centesimi

DA SMONTATI

SX 10 centesimi
DX 10 centesimi

In pratica il disco destro è a posto, il disco sinistro è storto solo da montato. quindi il problema, come già verificato da altri, non è propriamente il disco ma sono o i distanziali o il cerchio. Ktm ha mandato dei dischi nuovi per cambiarmeli, ma se il problema è quello che penso io, non vi sarà nessun cambiamento. Io penso che ktm preghi che sia qualco'altro al di fuori del cerchio e le sta provando tutte. Ora la moto è in officina. Appena la riprendo vi faccio sapere.

ps: in ogni caso sono tranquillo dato che il problema non pregiudica nulla, fa solo girare le palle

grazie per le info...ma una moto ferma dal meccanico non è una moto felice...

Buone nuove, montati i dischi nuovi e stesso problema. Come immaginavo. Già in ordine un cerchio anteriore. Insomma in una 20ina di giorni hanno verificato e risolto il problema.

Dopo varie misurazioni è risultato anche sulla mia che il problema è il cerchio. Il mio conce ha già ordinato il pezzo. Ktm ha chiesto info sul numero di moto con questo problema (io vivo a Singapore). Qui siamo almeno in 5 con questo problemuccio...

Allora, il cambio di cerchio ha sortito gli effetti sperati. Ora i dischi sono dritti. Però quel fastidioso rumoreggio non é sparito. Abbiamo dato un'occhiata ai dischi e con un paio di prove abbiamo scoperto che un nottolino non é perfettamente alloggiato, probabilmente é troppo stretto, perciò la molla di contrasto che sta dietro deforma di qualche centesimo la parte semiflottante del disco che cosi genera rumore. É bastato infilare un sottilissimo pezzettino di metallo che il rumore é sparito. Ormai abbiamo capito da dove viene sto c@zzo di rumore. Mi farò cambiare il nottolino e via!

mi aggiungo.
siamo in sei ....

JackdeQuadri ha scritto:Allora, il cambio di cerchio ha sortito gli effetti sperati. Ora i dischi sono dritti. Però quel fastidioso rumoreggio non é sparito. Abbiamo dato un'occhiata ai dischi e con un paio di prove abbiamo scoperto che un nottolino non é perfettamente alloggiato, probabilmente é troppo stretto, perciò la molla di contrasto che sta dietro deforma di qualche centesimo la parte semiflottante del disco che cosi genera rumore. É bastato infilare un sottilissimo pezzettino di metallo che il rumore é sparito. Ormai abbiamo capito da dove viene sto c@zzo di rumore. Mi farò cambiare il nottolino e via!

Jack,
ricapitolando i problema era dovuto al cerchio e a il nottolino o solo al nottolino?

Il rumore credo che provenga perlopiù dal nottolino. Ma non ci giurerei dato che trenta centesimi di differenza con il cerchio fallato non é poco. Cmq devo dire che l'assistenza é stata ottima, magari gli ho dovuto rompere un pó che la casa madre ha tardato un pó a capire da dove venisse il problema

JackdeQuadri ha scritto:Il rumore credo che provenga perlopiù dal nottolino. Ma non ci giurerei dato che trenta centesimi di differenza con il cerchio fallato non é poco. Cmq devo dire che l'assistenza é stata ottima, magari gli ho dovuto rompere un pó che la casa madre ha tardato un pó a capire da dove venisse il problema

Ok, grazie jack.

Per caso qualcuno di Roma ha a avuto questo problema ed ha risolto?

pinto ha scritto:

JackdeQuadri ha scritto:Il rumore credo che provenga perlopiù dal nottolino. Ma non ci giurerei dato che trenta centesimi di differenza con il cerchio fallato non é poco. Cmq devo dire che l'assistenza é stata ottima, magari gli ho dovuto rompere un pó che la casa madre ha tardato un pó a capire da dove venisse il problema

Ok, grazie jack.

Per caso qualcuno di Roma ha a avuto questo problema ed ha risolto?

E siamo in 7 ...

Sembrava tutto risolto, sembrava che le nuove pastiglie avessero eliminato il problema invece dopo circa 300 km la situazione è peggiorata... Adesso soprattutto nelle decelerazioni tra i 70km/h e 10 km/h le pastiglie sigano da morire e si ha una percezione simile al disco ovalizzato. In realtà i dischi sono nelle tolleranze Ktm, le pinze ovviamente sono perfette e le pastiglie son nuove... Imputato?!?! A questo punto il cerchio anteriore.
Moto dal conce... Vedremo...

Con il cambio del cerchio risolvi le vibrazioni ma non il rumore che rimane per via del nottolino... appena sistemo anche il nottolino ti dico se ho risolto del tutto
Per il cerchio stai sereno, a me ci ha messo una settimanella tra arrivo del pezzo e montaggio. Poi di sti tempi con il meteo non rischi neanche di perderti belle giornate. Stai senza pensieri

Portata dal concessionario.
Mi hanno misurato i dischi. Il sinistro è in tolleranza mentre il destro è parecchio storto.
Hanno avviato le pratiche per la sostituzione in garanzia senza problemi.

Adesso vediamo se il problema è il disco oppure il cerchio.

Cerchio anche per me, sostituito in garanzia...

Certo che son peggio di quelli delle carriole...

Boh la cosa mi lascia un po' sconcertato, 16000 euro di moto e componentistica (ciclistica e cerchi) da cinesata economica! Non considerando poi i km che ogni volta mi tocca fare... Sono a quota 250km, speriamo che sia la volta buona. Ho aspettato la moto 3 mesi in più e và bene, ma un minimo di controllo e attenzione in più si di un prodotto esclusivo sono il minimo sindacale!

Vabbeh la porto a casa e copertina invernale per un po'!

Scusate ma qui,manca un bullone?