8 NOVEMBRE SDR 1290R 2017

[Bat21]

...un motore quasi totalmente nuovo ...

Non ho ancora visto la scheda tecnica ...ma mi viene difficile pensare abbiano "pesantemente rivisitato il propulsore"

A Mattighofen stanno rubando la nomea di "braccine corte" agli scozzesi (spesso reciclano anche dove non si dovrebbe) ...indi per cui

[teocalimero]

...un motore quasi totalmente nuovo ...

Non ho ancora visto la scheda tecnica ...ma mi viene difficile pensare abbiano "pesantemente rivisitato il propulsore"

A Mattighofen stanno rubando la nomea di "braccine corte" agli scozzesi (spesso reciclano anche dove non si dovrebbe) ...indi per cui

Comunque dai, che abbiano posto in essere diverse cosine quello sì.
Sul termine "pesantemente" riferito al motore non mi esprimo, sostanzialmente per mancanza di competenza mia.
Ma pare che veramente la moto si sia evoluta e quindi un plauso a Ktm va fatto.

[te5ta]

i fianchetti della vecchia non possono essere montati
manca un fissaggio
ci sono quello vicino al fanale e quello sotto ma manca quello vicino alla serratura
purtroppo è un fissaggio saldato....

penso si possa rimediare abbastanza facilmente... un fissaggio(tipo morsetto in due parti) sul tondo del telaio e una linguetta metallica con il filetto...
il problema sono i 18k per comprarla

[Reveng3]

...un motore quasi totalmente nuovo ...

Non ho ancora visto la scheda tecnica ...ma mi viene difficile pensare abbiano "pesantemente rivisitato il propulsore"

A Mattighofen stanno rubando la nomea di "braccine corte" agli scozzesi (spesso reciclano anche dove non si dovrebbe) ...indi per cui

cornetti di aspirazione, testa, volano, e pistoni sono nuovi(non so se in assoluto, oppure presi dalla GT). Mi pare già abbastanza per definirlo quasi del tutto nuovo

[Reveng3]

Comunque dai, che abbiano posto in essere diverse cosine quello sì.
Sul termine "pesantemente" riferito al motore non mi esprimo, sostanzialmente per mancanza di competenza mia.
Ma pare che veramente la moto si sia evoluta e quindi un plauso a Ktm va fatto.

quoto, si sa poco o nulla e quasi la si sta dipingendo come una moto di m....

è un restyling, e come tale va preso.... non un progetto nuovo....

hanno cmq sistemato alcune magagne della precedente, tipo le sospensioni e la posizione di guida poco caricata in avanti. Hanno migliorato il motore, cambiato l'estetica e infarcito la moto di tutta l'elettronica che le mancava, andando pure oltre(cruise control, sensore pressione pneumatici, sistema keyless ecc...). A parer mio, non si direbbe che hanno fatto poco....

[Geppo32]

si, ma io sta moto dimmerda me la comprerei domani stesso, vaccamiseria

[Bat21]

si, ma io sta moto dimmerda me la comprerei domani stesso, vaccamiseria

Eh già ...io rilancio di ben 3 (tre) "vaccamiseria ladra", ma resto cmq al palo ...accontentandomi di recensioni & altrui foto ...pazienza Geppo, dai

...cornetti di aspirazione, testa, volano, e pistoni sono nuovi ...

Many thanks per la precisazione ...tali interventi sono già sinonimo di buona rivisitazione alla sez. termica dell'SDR

[8rick4]

mi riferisco alla copertura di quella della foto al mugello

La foto del mugello che vedi è la GT non la nuova SD! La nuova SDR è senza fianchetti laterali e ha il telaio scoperto!

[Reveng3]

si, ma io sta moto dimmerda me la comprerei domani stesso, vaccamiseria

Io anche in questo istante, in verità

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[FabioMJ23]

come optional si sono dimenticati di inserire il supporto silenziatore nel configuratore..cmq figata!

[te5ta]

come optional si sono dimenticati di inserire il supporto silenziatore nel configuratore..cmq figata!

NON SI SONO DIMENTICATI. non c è disponibile perché lo scarico avendo la valvola allo scarico cade 5 cm più indietro. se guardi la pedana dx è modificata...quindi uscira un nuovo supporto...

[uedo]

Appena tornato dall aicma , scrutato a fondo SD ,ragazzi tenetevi la vostra ....
20 k per una naked ???? Ma siamo fuori ??? Per quella cifra pretendo il top el top .Sarà anche migliorata ma a me personalmente non piace ,forse c è da farci un po l occhio col nuovo faro e strumentazione e poi senza fianchetti non si può vedere .

[FabioMJ23]

come optional si sono dimenticati di inserire il supporto silenziatore nel configuratore..cmq figata!

NON SI SONO DIMENTICATI. non c è disponibile perché lo scarico avendo la valvola allo scarico cade 5 cm più indietro. se guardi la pedana dx è modificata...quindi uscira un nuovo supporto...

Grande..grazie


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[blucher]

la cosa che mi piace, è la presa d'aria al centro del faro per raffreddarlo, è la prima volta che vedo implementata una cosa del genere...

... raffreddare il faro???
Sarà mica la presa d'aria dell'airbox?

[Massagp]

Luketriple confermo quanto ci siamo detti in fiera:

1) Faro davvero ben realizzato, molto aggressivo esteticamente ma sembra stato messo lì per caso.
Sinceramente è più piacevole nel complesso la soluzione precedente.

2) Strumentazione posticcia, vincolata al manubrio con 2 fascette di plastica/gomma con cavo di alimentazione a vista
Direi che potevano trovare una soluzione migliore per una moto così costosa
Se rispecchia quella della ADV chiara e ben leggibile

3) Solite sospensioni cedevoli, sono salito più volte ma l'upgrade della molla non sembra aver giovato ad ammortizzatori con idrauliche ancora troppo libere (ovviamente questa riflessione non tiene conto delle possibili regolazioni o altro per cui sarebbe da provare smanettando con le idrauliche ma ripeto così erano cedevoli)

4) Verniciatura a buccia d'arancio ma questo è un must KTM

5) Telaietto posteriore con tutto a vista compresi buchi e viti fanale. Questi particolari sembrano sottolineare la mancanza di qualcosa.

6) La posizione in sella alla moto non cambia di molto pur avendo variato la posizione del manubrio (però qua non son certo perché è passato qualche mese dall'ultimo giro in SD)

Ho chiesto poi il discorso del TC e Mappa ecc ecc...
Nessuno l'ha ancora provata ufficialmente in Italia ma le informazioni che mi hanno dato sono queste:

La regolazione delle gestione motore non è libera ma vincolata a 3 mappe base(penso a questo punto che sia più una risposta del RBW). Non interagiscono con le 3 mappe classiche

Il TC è regolabile su 9 lvl con AW disinseribile
Non mi hanno saputo dire se ABS Supermoto, AW e TC sono in qualche modo vincolati l'un l'altro.
Mi spiego: se tolgo la AW funziona l'ABS o ABS Supermoto? E come si comporta il TC?
La risposta è stata che la devono provare

Cambio elettronico con blipper

Freno motore regolabile per step.

Ultimo: questione motore.
Hanno dovuto modificare l'unità perché l'aumento del regime di rotazione di 500giri per recuperare i CV persi e i vincoli tecnici che comporta l'euro4 gravano sullo stesso in maniera considerevole. Da qui l'aggiornamento di queste componenti.

Vi farà sorridere, ma diciamo che l'eliminazione di alcune componenti è servita a contenere l'aumento di peso della moto.

Quindi per concludere, 19.000euro li spenderei a fronte di una elettronica più evoluta e di una moto sulla carta più prestante ma nelle quote e nella tecnica uguale alla 2016?

Sinceramente no! Ha raggiunto un costo da moto di ben altro livello e mi sembra eccessivo gravare il prezzo base di pacchetti e non che altri offrono già di serie.

È bella?! Sì a suo modo sì, è molto personale e si vede che è un esercizio stilistico studiato, curato e voluto ma per apprezzare la vocazione sportiva della moto bisogna farcirla di parti PP (un pò come la vecchia se vogliamo)

Bon mi è piaciuto il salone?!? Sinceramente no.

Ho notato in generale una sempre più pressante rincorsa ad elettroniche evolute ma a discapito di una qualità generale delle moto. Si è optato per la scelta più facile e redditizia: tanta elettronica ma poca sostanza.

Direi un salone votato al risparmio generale sui materiali e a processi di industrializzazione volti ad un contenimento dei costi. BMW in primis ma sulla stessa linea tutti gli altri.

Vi dico solo questo: per la prima volta in vita mia son sceso da una Honda CBR constatando plastiche mediocri e particolari davvero economici.



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[Cagno]

Grande Massa, grazie della recensione. Conoscendo il tuo pensiero sulla precedente è come se mi ci fossi seduto sopra io. E sulla parte estetica concordo con la tua opinione

Come sono le nuove husky (ktm 390) dal vivo?

[Luketriple70]

Quoto le considerazioni di Massagp! Se state pensando di cambiare la vostra SDR per questa non fatelo, o almeno a mio parere la spesa non vale la pena. La moto a me piace ma stavolta solo in colorazione nera. Deluso dalla posizione di guida in quanto mi aspettavo più carico anteriore, poi dinamicamente si potrebbe sentire ma ora non so! Cruscotto non mi ha convinto come il nulla al posto del blocchetto di accensione! Discorso elettronica non mi esprimo dato che io trovo già soddisfacente per le mie esigenze quello attuale! Alla fin fine se non avessi la SDR sarebbe comunque in pole position per l'acquisto ma avendola...non ritengo interessante il cambio per quello che costa. Mi ripeto per quasi 18k voglio il top in componenti e finiture! La moto più bella del salone? Il prototipo Ktm 790, magnifico!!! Poi la Ducati Superleggera, da sbavo!!!

[Reveng3]

la cosa che mi piace, è la presa d'aria al centro del faro per raffreddarlo, è la prima volta che vedo implementata una cosa del genere...

... raffreddare il faro???
Sarà mica la presa d'aria dell'airbox?

Nono, parlano di dissipatore di alluminio...

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[Massagp]

Grande Massa, grazie della recensione. Conoscendo il tuo pensiero sulla precedente è come se mi ci fossi seduto sopra io. E sulla parte estetica concordo con la tua opinione

Come sono le nuove husky (ktm 390) dal vivo?

Non mi sono soffermato più di tanto sinceramente... Mi spiace

[chef]

Ma perché parlate sempre di prezzo di 18-20000 euro? Il listino è 16600 quindi 500 euro scarsi in più. Se poi la si vuole farcire di optional è un altro discorso. Cambio elettronico e track pack sono 750 se si vuole. Io non la vedo così fuori prezzo come dite....

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