Procedura sostituzione batteria SD 3

[Cesar 1]

...ma poi non sentono i feedback

[Cesar 1]

Comprata!
NOCO Lithium NLP14, Group 14, 500A 12V 4Ah + caricabatteria NOCOo 2A per batterie al Litio.
Installata e provata, funziona.

[Micro]

Teoricamente dovrebbe funzionare meglio....fino a che va.

[Cesar 1]

Allora ... il manuale dice che la batteria originale sia una ytx14-bs... 87x150...alta 145mm.

Invece c'era una ytz14S 87x150 ma alta 110mm.

Perché?

Moto comprata nuova...mai avuto problemi con la batteria.

[AleT]

Ce l'avevi come la mia..tranquillizzati, ce l'ho qui davanti tolta dalla moto.
Mi sembra un modello successivo, nessun dubbio sulla qualità confrontandola a quella del mio scooter che è qui anche lei e pare una cinesata nonostante sia una Yuasa simile.
Certo che pesa un botto!!

[Cesar 1]

Messa la nuova batteria, appena acceso il quadro, la moto ha cacciato una sorta di ululato...come se la pompa della benzina andasse a 1000.
2 secondi di panico...poi tutto ok.

Poi...di pomeriggio ho controllato quanto avevo fatto riserrando bene i bulloni (li avevo invertiti, d'altronde l'avevo installata alle 6e30 di mattina prima di andare in ufficio)...e quindi la ho ristaccata. Di nuovo ha ululato.

Se qualcuno fosse interessato a sapere come andasse la moto con una batteria più leggera di due Kg...dal giorno alla notte!

[AleT]

La moto ha detto "WOOOOW!!"

[Cesar 1]

Rifatto stamattina all'accensione...boh!?!
E che viene proprio da sotto la sella. Mai fatto con la vecchia batteria anche dopo una sua disconnessione dalla moto.

[rcostama76]

Strano io ho una NOCO NLP14 sul 1190 da un anno abbondante (se la cava bene con il freddo tranquillo) ma la moto non fa nessun rumore nuovo o diverso rispetto a quando aveva la Yuasa YTZ14S al piombo.

[Cesar 1]

La stessa batteria!
Ululato di 2 secondi...

[AleT]

Prova a far un video a bassa risoluzione che sentiamo..

[Cesar 1]

Ecco il video...

[AleT]

Per non saper nè leggere nè scrivere...allora sembra ci sia qualcosa che si muove, decisamente. Mi vengono in mente solo i corpi farfallati a motore spento che si aprono e si chiudono ma...non lo dovrebbe fare. O la pompa della benzina.

1. Rimetti la sua di prima e vedi se lo fa ancora..
2a. Se si, qualcosa non quadra.
2b. Se no, la batteria sputa fuori energia non in tolleranza e interferisce con qualcosa.

A te poi le conclusioni.
Hai la evo? ..ho un mini flash di problemi con le sospensioni elettroniche con le litio, mi par di ricordare.


ps. chi usa la litio sui 1290 adv ha notato robe simili? prova a dar una letta...

[rcostama76]

Strano forte

Fai come suggerisce AleT, rimonta la piombo e vedi se lo fa ancora.

[Micro]

Il sibilo a contatto acceso (quello di alta frequenza) lo fa anche la mia è sono i corpi farfallati, infatti se con la mano ne forzi la chiusura sparisce perchè non vibrano più ma non da nessun problema.
Ma quel suono alla ROBOCOP che estrae la pistola no....quello mi manca
Sarà un nuovo tech-pack sonoro che sul modello più vecchio non hanno messo di fabbrica.

Scherzi a parte sembra un RESET di qualche servo-motore elettrico che va da ZERO a MASSIMO , valore che poi non viene memorizzato quindi lo ripete... farei un salto in officina, ci sarà sicuramente una procedure apposita per farlo rimanere in memoria, mi succedeva sull'auto con i motorini dei convogliatori aria abitacolo.
Farei anche alla svelta perchè se riguarda o coinvolge i corpi farfallati c'è anche il rischio che il mezzo si spari a 8000 giri senza più dar retta al comando gas...essendo elettronico.

[Cesar 1]

Farò un check da un conce...

[Giax]

Non ho sentito l’audio ma la teoria di Micro mi pare coerente con la narrativa, perché magari col cambio batta si è persa memoria di un-qualcosa, e quindi a ogni riavvio auto-apprende.

[Cesar 1]

... sì.
Sono preoccupato, grazie.

[Cesar 1]

Allora: è il motorino del mono ammortizzatore.

Procedura corretta di sostituzione batteria: togliere la vecchia, aspettare 20 minuti per resettare completamente la mcu...e poi mettere la nuova.

[AleT]

Era già successo a qualcuno mi pare...