www.MyKTM.it

DIABLOKAT ha scritto:Azzz d'avvero?? Porc.... adesso non potrò più inchiodare a centro curva mannaggia !

mi pare sia ovvio che è un dispositivo di sicurezza, non si parla certo di vezzo o giochino. In questo stesso forum c'è un ragazzo che ha intitolato un thread per ringraziare il cornering che ha la sua adv.

korova83 ha scritto:

DIABLOKAT ha scritto:Azzz d'avvero?? Porc.... adesso non potrò più inchiodare a centro curva mannaggia !

mi pare sia ovvio che è un dispositivo di sicurezza, non si parla certo di vezzo o giochino. In questo stesso forum c'è un ragazzo che ha intitolato un thread per ringraziare il cornering che ha la sua adv.

Giusto sottolinearlo ! Quante volte durante percorrenze allegre su lunghi curvoni veloci con uscite non visibili ,mi sono chiesto ( dopo ) : e se avessi trovato un trattore o altro sulla traiettoria? A molti conoscenti anche molto più veloci di me , è talvolta successo.....nella migliore delle ipotesi hanno visto le streghe, in quelle peggiori ambulanza o carro attrezzi!
Perciò ben vengano tali dispositivi, sono ad un folle verrebbe in mente di provarlo per celia sulle pubbliche strade !!!!

Concordo al 100% Mister.

Ero convinto che la SD avesse il C-ABS, ed invece evidentemente non è così.

Peccato perché la sicurezza non è mai troppa.

non so che strade fate ma anche pensare a un evento non molto raro dalle mie parti... ti becchi un cinghiale in curva o un daino.... Emilia e liguria ce ne sono tanti tanti. In auto e bici mi è capitato un sacco di volte.

korova83 ha scritto:non so che strade fate ma anche pensare a un evento non molto raro dalle mie parti... ti becchi un cinghiale in curva o un daino.... Emilia e liguria ce ne sono tanti tanti. In auto e bici mi è capitato un sacco di volte.

Si c'è pieno. Ma aldilà degli animali, ci sono le strade disfatte ed in curva ti trovi di tutto, dalle buche ai gradini alla ghiaia. Per questo motivo, almeno io, vado sempre con una velocità che mi permette di tenere un buon margine di sicurezza. Non vado mai al limite. Tiro il gas a palla, solamente dove ho visibilità al 100%. Se la curva è chiusa e non vedo, non rischio. Preferisco arrivare qualche secondo dopo, ma intero.

DIABLOKAT ha scritto:

Si c'è pieno. Ma aldilà degli animali, ci sono le strade disfatte ed in curva ti trovi di tutto, dalle buche ai gradini alla ghiaia. Per questo motivo, almeno io, vado sempre con una velocità che mi permette di tenere un buon margine di sicurezza. Non vado mai al limite. Tiro il gas a palla, solamente dove ho visibilità al 100%. Se la curva è chiusa e non vedo, non rischio. Preferisco arrivare qualche secondo dopo, ma intero.

Concordo!

Il cornering é di serie sul 1190 dal 2014 e a pagamento per le 2013.é inoltre di serie su sadv1290 e su sd1290 gt.non disponibile sulla sdr che ha un elettronica diversa dalle altre 2 1290.

vedo che sono stato anticipato nella pubblicazione del video

riguardo il cornering abs, già se n'è discusso tempo fa e la Sd non ce l'ha. La piattaforma d cui è dotata (9.1m+) non lo supporta in HW. La adv ha la 9.1ME se nn ricordo male, che prevede anche la frenata combinata(elemento essenziale per il cornering ABS)

Reveng3 ha scritto:riguardo il cornering abs, già se n'è discusso tempo fa e la Sd non ce l'ha. La piattaforma d cui è dotata (9.1m+) non lo supporta in HW. La adv ha la 9.1ME se nn ricordo male, che prevede anche la frenata combinata(elemento essenziale per il cornering ABS)

Avrei detto che sarebbe stato possibile implementare la funzione sulla SDr 1290. Se è così peccato! Ritengo che essa sia una importante funzione di sicurezza su una moto di tali prestazioni.

siete un pò tanardi.... dal video che avete postato e io ho commentato, ma pensavo l'inglese di non essere l'unico a capirlo, dicono nel video che dalla sd 2016 ktm lo implementa senza costi aggiuntivi e comunque, dicono, è uno sforzo economico visto che cambia l'hardware e ktm non lo fa pagare in più. Oh, fatelo un corsino d'inglese

korova83 ha scritto:siete un pò tanardi.... dal video che avete postato e io ho commentato, ma pensavo l'inglese di non essere l'unico a capirlo, dicono nel video che dalla sd 2016 ktm lo implementa senza costi aggiuntivi e comunque, dicono, è uno sforzo economico visto che cambia l'hardware e ktm non lo fa pagare in più. Oh, fatelo un corsino d'inglese

Ma non c'è nella sd 2016 versione nostrana

Fra K ha scritto:

korova83 ha scritto:siete un pò tanardi.... dal video che avete postato e io ho commentato, ma pensavo l'inglese di non essere l'unico a capirlo, dicono nel video che dalla sd 2016 ktm lo implementa senza costi aggiuntivi e comunque, dicono, è uno sforzo economico visto che cambia l'hardware e ktm non lo fa pagare in più. Oh, fatelo un corsino d'inglese

Ma non c'è nella sd 2016 versione nostrana

Fonte certa? So che bmw ha rilasciato un file con le versioni aggiornabili, ktm ha fatto lo stesso?

Ma se nn ho capito male, l'edizione 2016 della sd ha la funzione cornering, le precedenti no

Ma ktm non è nuova ad upgrade sulla sicurezza. Infatti, come già detto da qualcun altro, per le adv del 2013 rese disponibile un upgrade x la funzione cornering, introdotta nell'anno 2014

Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk

misterkap ha scritto:

Reveng3 ha scritto:riguardo il cornering abs, già se n'è discusso tempo fa e la Sd non ce l'ha. La piattaforma d cui è dotata (9.1m+) non lo supporta in HW. La adv ha la 9.1ME se nn ricordo male, che prevede anche la frenata combinata(elemento essenziale per il cornering ABS)

Avrei detto che sarebbe stato possibile implementare la funzione sulla SDr 1290. Se è così peccato! Ritengo che essa sia una importante funzione di sicurezza su una moto di tali prestazioni.

Ma se nn ho capito male, l'edizione 2016 della sd ha la funzione cornering, le precedenti no

Ma ktm non è nuova ad upgrade sulla sicurezza. Infatti, come già detto da qualcun altro, per le adv del 2013 rese disponibile un upgrade x la funzione cornering, introdotta nell'anno 2014

Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk

Che sappia io la 2016 non cel'ha!!! Se poi rendono disponibile un upgrade non so...

Luketriple70 ha scritto:Che sappia io la 2016 non cel'ha!!! Se poi rendono disponibile un upgrade non so...

D'accordo che magari le varie testate giornalistiche dicano minchiate, ma specificare che ktm hanreso gratuito l'upgrade mi sembrerebbe eccessivo. È ovvio che riguarda il mercato usa o australiano (nn ricordo l'origine della testata), ma se è disponibile in quei mercati, lo è sicuro anche in Europa

Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk

ho chiesto qua a genova e ho dovuto spiegare io cos'è il cornering abs.........................

cmq mi sa che c'è una nuova contendente per la poliedricità della bestia, la mt10

http://red-live.it/moto/test/prova-yamaha-mt-10