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Fossi in te tornerei e mi farei sentire per bene e poi cambierei conce per i prossimi tagliandi. Chi è stato a lavorare così male si può dire?

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io vado a fare i tagliandi in Slovenia (15 km), ufficiale KTM, 1000 km 140€. Poi ho visto un alone di olio ed è stata cambiata una guarnizione in garanzia e siccome avevo 7500 km ho fatto cambiare olio e filtro, mano d'opera pagata da mamma ktm, olio e filtro 87 €.
Ho comperato un litro di motorex al costo di 20 €, su internet miglior prezzo 20€. Vedremo il tagliando dei 15k.
Lamps

Fatto il primo tagliando dei 1000km venerdì.
85 euro in totale.
(ho portato io solo l'olio Valvoline Syn Power 4T Sae 10w50 - 4litri)
il meccanico del conce ha messo invece il filtro dell'olio, serrato tutti i bulloni, tirato la catena, regolato il post, smontato mezzo portatarga PP e scaldato con l'aria calda e messo ad inclinazione non più da galera e rimontato, fatti tutti i controlli, provato in strada.
Sono molto contento: prossimo tagliando a 7000 - 7500km.
In base ai residui sul filtro valuteremo se andare avanti con quest'olio Valvoline o cambiare.

Le ore necessarie ai tagliandi già stabilite dalla casa sono qui . http://www.ktm.com/globalassets/service ... _06_it.pdf quindi conviene verificare che non sgarrino sul tempo e se lo fanno devo giustificarne i motivi sulla fattura, i tempi sono in minuti e come potete vedere il tempo necessario e di circa un ora per il primo e tra un'ora e mezza e due ore per il secondo... p.s. Il mio conce ufficiale gira sui 40 euro l'ora..

Debbo ringraziare il mio conce ufficiale KTM di Conegliano (TV) che con 130 euro ha effettuato il tagliando dei 1000km alla mia creatura e mi ha pure montato lo scarico. Onesti


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Ma voi fate sempre il tagliando annuale??? Io ho 1900 km ed ho appena messo via la bimba X il letargo.. mi consigliate comunque di farlo all'inizio della prox stagione??


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Sicuramente all'inizio ora non ha senso!!!

Quindi anche se ho praticamente appena fatto quello dei 1000, dovrei rifare il tagliando x iniziare la stagione???


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pecacirro ha scritto:Quindi anche se ho praticamente appena fatto quello dei 1000, dovrei rifare il tagliando x iniziare la stagione???


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Ma no figurati... Ogni 5000 - 6000 km una rinfrescati all'olio e al filtro io la faccio sempre! Poi se fai qualche uscita in pista ogni due un bel cambio è ossigeno puro per il motore e il cambio.

Rsv4: 2 uscite in pista e di quest'anno sono già a 2 cambi olio in 5000km

Massagp ha scritto:

pecacirro ha scritto:Quindi anche se ho praticamente appena fatto quello dei 1000, dovrei rifare il tagliando x iniziare la stagione???


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Ma no figurati... Ogni 5000 - 6000 km una rinfrescati all'olio e al filtro io la faccio sempre! Poi se fai qualche uscita in pista ogni due un bel cambio è ossigeno puro per il motore e il cambio.

Rsv4: 2 uscite in pista e di quest'anno sono già a 2 cambi olio in 5000km

Ok.. grazie..


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Massagp ha scritto:

pecacirro ha scritto:Quindi anche se ho praticamente appena fatto quello dei 1000, dovrei rifare il tagliando x iniziare la stagione???


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Ma no figurati... Ogni 5000 - 6000 km una rinfrescati all'olio e al filtro io la faccio sempre! Poi se fai qualche uscita in pista ogni due un bel cambio è ossigeno puro per il motore e il cambio.

Rsv4: 2 uscite in pista e di quest'anno sono già a 2 cambi olio in 5000km

Da qualche parte ho letto che è così che si dovrebbe fare se la si spreme in pista.
E facendolo preservi motore, cambio e puoi tranquillissimamente continuare a dargliene.
Son moto nate per la pista, ma necessitano della manutenzione che deve avere una moto che va in pista e non per fare turismo!

Io dopo un anno a prescindere dai chilometri lo cambio! Sarà una mia fissa ma sono più sereno! Poi dopo 5-7000 km il Kappone lo richiede!!!

Si.. a quel chilometraggio ci sta.. ma avendo fatto solo 900 km dopo il primo, mi scazzava spendere di nuovo 200€..


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Se è così hai ragione non ha senso! Aspetta ancora un po'! Sempre che tu non debba farlo per rispettare la garanzia!