8 NOVEMBRE SDR 1290R 2017

[liam]

il problema è che non mi piace proprio quel telaietto a vista
si potesse coprire... con quelli della vecchia o con il monoposto di quella che c'era al mugello sarebbe tutta un altra storia

altra cosa strana la nera con telaio nero
non è che il prox anno esca la RR ??????

La
Parte posteriore sembra identica alla 2016...e calcolando che sella e monoposto sono gli stessi della "vecchia" tutto fa pensare che si possano montare i fianchetti del modello precedente...

[Giuseppezito]

Salve , sapete qualche sito dove acquistare i pezzi ktm 2017 ? Grazie in anticipo

Grazie X le risposte , gentilissimi

[Bat21]

Salve , sapete qualche sito dove acquistare i pezzi ktm 2017 ? Grazie in anticipo

Grazie X le risposte , gentilissimi

Scusa Giuseppe ...

1) hai postato la domanda c.ca mezz'ora fa;
2) l'SDR 2017 deve ancora uscire ...

com'è possibile trovar GIA' (sin d'ora) NUOVI specifici ricambi per il modello di cui sopra, anche da ditte esterne, se KTM di norma esce con i nuovi cataloghi (Power Parts e Power Wear) verso aprile/maggio

[sergio1979]

Salve , sapete qualche sito dove acquistare i pezzi ktm 2017 ? Grazie in anticipo

Grazie X le risposte , gentilissimi

dai Giuseppe, non te la prendere, almeno aspetta qualche ora prima di lamentarti delle mancate risposte.
forse non hanno risposto perchè non sanno aiutarti perchè neanche loro ne hanno idea.
io di sicuro non ti posso aiutare perchè non ho neppure una ktm ma una suzuki ed il SDR è il mio sogno da coronare tra qualche tempo, portafogli permettendo...

dai sù, qualcuno risponderà, sii fiducioso... e paziente

[Riddler]

... psssssst ...
scusate neh! ... ma perchè si ostinano a fare una coda corta per poi mettere un ORRIDO portatarga plasticone lungo come le gambe di un fenicottero ???
ke fa sKiFio!

[Bat21]

Vale un pò per tutti gli ultimi modelli Massimo, Duke LC4 comprese ...questione d'omologazione & Co.

[liam]

Salve , sapete qualche sito dove acquistare i pezzi ktm 2017 ? Grazie in anticipo

Grazie X le risposte , gentilissimi

Così ad intutito...se le moto le consegnano per marzo...prima sara' difficile trovare qualche pezzo 2017....cosa cercavi in particolare???

[Reveng3]

Si, ovvio, ma cmq i pacchetti non costano tantissimo. Bmw per l'equivalente del performance pack(pacchetto race con mappe e tc) chiede 500€...

Il qs sarebbe stato inutile venderlo "da solo", quindi hanno creato il pacchetto track a 500€ che non mi sembrano tantissimi anche per il solo qs...

Che il prezzo in assoluto sia elevato inclusi i pacchetti, a mio avviso è soggettivo.... una monster r costa di più e va meno...


Inviato dal mio SM-A510F utilizzando Tapatalk

Il quickshifter è acquistabile separatamente, come l'MSR ...

QUICKSHIFTER = 399 €

MSR = 145,18 €

KTM MY RIDE = 99 €

Ah ok, quindi hanno sposato la politica bmw... uguale uguale anche in bavaria il qs lo mettono nel pacchetto dynamic e non il quello race

Cmq, alla fine se quei prezzi verranno confermati per l'italia,con 750€(399 del qs + i 350 del p. Pack)hai tutto tranne l'msr ... non mi sembra tantissimo... con 17350€ hai la bestia... a bestia!!

Cmq sul sito ci sono tutte le info

http://www.ktm.com/it/naked/1290-super-duke-r-1/

Inviato dal mio SM-A510F utilizzando Tapatalk

[Massagp]

Mio modestissimo pensiero:
le quote ciclistiche non sono cambiate, dal quel punto di vista non cambia niente ... e le molle si possono cambiare anche sulla attuale senza grosse spese.
Le novità interessanti sono relative all'elettronica, ma se le fanno ben pagare.

Già chissà perché proprio le molle da 10N/mm?!?!? Vero Luketriple ?!?
Vabbeh qua Verona ci cova secondo me...
E secondo me se sono stati furbi come qualcuno gli ha consigliato, hanno modificato anche le idrauliche del mono...
Come hanno modificato il precarico delle forche...
Ma io non so nulla no no




Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[teocalimero]

Mio modestissimo pensiero:
le quote ciclistiche non sono cambiate, dal quel punto di vista non cambia niente ... e le molle si possono cambiare anche sulla attuale senza grosse spese.
Le novità interessanti sono relative all'elettronica, ma se le fanno ben pagare.

Già chissà perché proprio le molle da 10N/mm?!?!? Vero Luketriple ?!?
Vabbeh qua Verona ci cova secondo me...
E secondo me se sono stati furbi come qualcuno gli ha consigliato, hanno modificato anche le idrauliche del mono...
Come hanno modificato il precarico delle forche...
Ma io non so nulla no no

Tu, feroce apriliaco, non c'eri...e se c'eri dormivi...
Verona ci cova...Verona Caput Mundi...


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Reveng3]

aggiornamento del mio post precedente, ora sul sito ita c'è pure il configuratore



20000 eurozzi tondi tondi

[jollyweb]

Raga ci spiegate queste modifiche da fare alla ciclistica originale?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Reveng3]

comunque, la base è dotata dell'elettronica della vecchia SD, ma con in più cornering abs, fari full led(se nn erro), cruise control, sistema keyless, sensore pressione pneumatici, il reset delle frecce automatico, un motore quasi totalmente nuovo, varie funzioni integrate nella nuova strumentazione e ciclistica migliorata, il tutto a 16.600€

secondo me non è cara, si ha molto + di prima per 3-400€ in +....

riguardo l'estetica, va vista dal vivo.... a me 2 cose fanno storcere un pò il naso, la cornice arancio del faro che se la si guarda da dietro si vede tutto, attacchi compresi ed il codino nudo ma va visto dal vivo....

la cosa che mi piace, è la presa d'aria al centro del faro per raffreddarlo, è la prima volta che vedo implementata una cosa del genere...

[Massagp]

Raga ci spiegate queste modifiche da fare alla ciclistica originale?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

C'è un topic dove sono state elencate per filo e per segno tutte le modifiche...
Mi pare si chiamasse set up e qualcosa d'altro...
viewtopic.php?t=35158

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[te5ta]

il problema è che non mi piace proprio quel telaietto a vista
si potesse coprire... con quelli della vecchia o con il monoposto di quella che c'era al mugello sarebbe tutta un altra storia

altra cosa strana la nera con telaio nero
non è che il prox anno esca la RR ??????

La
Parte posteriore sembra identica alla 2016...e calcolando che sella e monoposto sono gli stessi della "vecchia" tutto fa pensare che si possano montare i fianchetti del modello precedente...

Da quello che ho osservato dalle foto manca un fissaggio del fianchetto sul telaio 2017. Quello dietro c è, è coperto dalla piccola plastica che stringe il fanale posteriore... Quello sotto mi sembra di aver visto un tappino dove c era il buco, ma quello piu avanzato non riesco a vedere nessun punto di fissaggio...dove si fissava quel punto sul telaio vecchio?

[Luketriple70]

Come non quotarti Massagp!!! Ritengo però quelle modifiche assolutamente basilari e non reali evoluzioni di un my17 da quasi 20k. Quello invece che vorrei capire è se cambia solo il manubrio o anche la piastra dei riser. Ho letto sulla scheda che l'ergonomia è 5mm più caricata e 18mm spostata in avanti. Se così fosse...moooooolto meglio!

[Luketriple70]

Leggendo ora bene sul sito, sembra che nel pacchetto track si possa decidere anche la risposta del gas tra road, sport e track. Forse ora il problema di avere la potenza filtrata può essere bypassato! Se così è grande libidine!!!

[lillo70]

Secondo me fanno i fianchetti come pp ,visto che 18k sono pochi poi prox anno sellino e così via fino a ruote e motore

[lillo70]

...o forse nella fretta di presentare la moto si sono dimenticati di montarli

[THE ONE]

i fianchetti della vecchia non possono essere montati
manca un fissaggio
ci sono quello vicino al fanale e quello sotto ma manca quello vicino alla serratura
purtroppo è un fissaggio saldato....