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Viamaggio come linee è molto molto bella ma il fondo è davvero messo male e croce mori è un bel pò più lontana, sei ormai al mugello dove ce ne sono di tutti i colori... calla, mandrioli, consuma... una giostra insomma

Speriamo una volta di fare insieme quelle strade... quando lavoravo al mugello ogni tanto tornavo a casa e a risalire mi toccava fare
viamaggio, discesa verso pieve poi spino e croce mori...

quando lavoravo al mugello ogni tanto tornavo a casa e a risalire mi toccava fare
viamaggio, discesa verso pieve poi spino e croce mori...

Com'è ingiusta a volte la vita... Per me il massimo dello spinto ultimamente sono le due rotonde dell'Ortomercato... Poi il resto del tempo lo passo tra la tangenziale, la circonvallazione interna e corso di Porta Romana (con annesso pavè...).
Questa città mi sta sempre più stretta. Bisogna calcolare almeno 60km in tutte le direzioni per cominciare a trovare un primo accenno di collina... no, così non va bene.
Ho moglie marchigiana (Jesi) e d'estate bazzico sempre quelle zone. Paesaggi bellissimi, ogni starada è una scoperta. Sana invidia!!!

Oggi ho montato le m7rr e gonfiate a 2,3 ant e 2,4 post.

Lunedi prova su strada con la banda pistaiola (atomino e pinto), vedremo se è giusta la pressione o se devono andare a libretto

messaggio editato

Per utilizzo su strade di montagna tipo tornanti dolomitici cosa consigliate come gomme alternative?

luigiKRSK ha scritto:Per utilizzo su strade di montagna tipo tornanti dolomitici cosa consigliate come gomme alternative?

Quelle cose rotonde e nere...

anouk ha scritto:OT Ciao Marco

ot pronto? la vecchietta messo su le rode lisie e ora metto carena in vtr e dopo sono a posto.

massagp... sei spaziale.. rotonde enere. h a ha hah hahh mi racocmando che siano di gomma piena cosi durano di piu'.. ma che caxxarola di domande.. ma dico io..... mi vien d apiangere metti quelel da trial... hah a ha ha h

trap-zx9r ha scritto:

anouk ha scritto:OT Ciao Marco

ot pronto? la vecchietta messo su le rode lisie e ora metto carena in vtr e dopo sono a posto.

Benon ciò , dai trenta giorni.........

Fra K ha scritto:Oggi ho montato le m7rr e gonfiate a 2,3 ant e 2,4 post.

Lunedi prova su strada con la banda pistaiola (atomino e pinto), vedremo se è giusta la pressione o se devono andare a libretto

Domani prima pistata per me. Ho le M7 con pressione da libretto. Di quanto mi suggerite di scendere?

Massagp ha scritto:

luigiKRSK ha scritto:Per utilizzo su strade di montagna tipo tornanti dolomitici cosa consigliate come gomme alternative?

Quelle cose rotonde e nere...

Grazie per l'utile consiglio!!!

sbkduca ha scritto:massagp... sei spaziale.. rotonde enere. h a ha hah hahh mi racocmando che siano di gomma piena cosi durano di piu'.. ma che caxxarola di domande.. ma dico io..... mi vien d apiangere metti quelel da trial... hah a ha ha h

...comunque qlche info utile potete anche darla....

luigiKRSK ha scritto:

sbkduca ha scritto:massagp... sei spaziale.. rotonde enere. h a ha hah hahh mi racocmando che siano di gomma piena cosi durano di piu'.. ma che caxxarola di domande.. ma dico io..... mi vien d apiangere metti quelel da trial... hah a ha ha h

...comunque qlche info utile potete anche darla....

Luigi cosa consigliamo!? Dipende dall'uso che fai della moto, dai km che vuoi percorrere, dalle tue capacità di guida... I tornanti dolomitici sono pur sempre asfaltati... E poi in alternativa a che cosa...

Gran pneumatici per chi fa strada sono:

Dunlop SportsmartII
Metzeler M7RR
Pirelli RossoII

Più performanti:

Metzeler K3RR
Pirelli Sp V2
Dunlop D212 GP
Michelin Power One

Gomme da pista uso strada:
Pirelli Sc 1-2 V2
Metzeler k1-k2 Interact
Dunlop D212 in mescola

Adesso,hai,parecchie alternative da provare... Aspettiamo la recensione di tutte in tempi brevi

Massagp ha scritto:Pirelli Sp V2

Adesso,hai,parecchie alternative da provare... Aspettiamo la recensione di tutte in tempi brevi

Datemi un consiglio.
Pirelli BSB (stessa cosa delle sp v2), uso in pista .... pressioni a caldo (dopo 3 giri di pista)?

Vado coi classici 2.1 ant e 1.9 post o sono troppo basse?

Si accettano consigli!!!
(poi faccio tutte le recensioni che volete ... ma io sono abbastanza "rivettato" )

messaggio editato

atomino ha scritto:penso che per il nostro stile di guida non aggressivissimo un paio di tacche di pressione in più non guastano
io metto 2.2 davanti (che da poco inizio a staccare forte) e 2.1 dietro (a freddo poi controllo man mano che giro)

Bon ... procediamo cosi' ... porto il manometro.

Intanto ho messo gli attacchi per la go-pro .....

messaggio editato

Luigi.....il.libretto è esaustivo le nuove mescola e carcasse vanno a 2.9 post e 2.5 ant.... come su R1 nuova ad esempio ...è non capisco xche si deve dire che sono pressioni non corrette...prova le va la che chi le ha pensate hanno studiato prima e bene credimi.......

sbkduca da vascello Klingon succhio69

sbkduca ha scritto:Luigi.....il.libretto è esaustivo le nuove mescola e carcasse vanno a 2.9 post e 2.5 ant.... come su R1 nuova ad esempio ...è non capisco xche si deve dire che sono pressioni non corrette...prova le va la che chi le ha pensate hanno studiato prima e bene credimi.......

sbkduca da vascello Klingon succhio69

2.9 post a freddo è un'enormità. Con dulnlop e le carcasse granitiche io ho sempre abbassato tanto. Recentemente avevo l'anteriore troppo basso, a 2.1, e il posteriore troppo alto, 2.5, e non mi trasmetteva fiducia in percorrenza. Ho alzato davanti fino a 2.3 e dietro ho messo a 1.9. Ora va benissimo. Con le temperature alte da 2.9 si passa a abbondantemente fino a 3.2. Praticamente guidare sulle uova.
E' risaputo che dunlop deve stare più sgonfia di pirelli o metzeler.

Le gomme non sono mica tutte uguali, le carcasse uguale, ma su tutte le gomme le pressioni consigliate sono sempre 2.9 e 2.5. Preferisco fidarmi delle mie sensazioni piuttosto che dei freddi numeri

Fra K ha scritto:Oggi ho montato le m7rr e gonfiate a 2,3 ant e 2,4 post.

Lunedi prova su strada con la banda pistaiola (atomino e pinto), vedremo se è giusta la pressione o se devono andare a libretto

Mi son trovato benissimo... ottima gomma!