SuperDuke 1290 R exhaust

[sbkduca]

ortega..... ma è solo temrinale... si ci hanno pensato ma non è omologato..... ma l'estetica è bellissima... il terminale akra, anche se preso a oltre il 50% di sconto, da amico tedesco conce kappa che mi deve ,, no mi doveva un favore,..... ora non me lo deve più...

è davvero bello cma cavolo

[Ortenzio]

Non ho capito quello che mi vuoi dire


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[Luketriple70]

Bellissimo il Remus!!!

[liam]

La voglio così!!!!
Ma la SC non ha ancora pensato a una cosa del genere??


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Come no...è' in uscita il modello s1......

[Drake]

Non ho capito quello che mi vuoi dire


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come il 90% del forum quando scrive sbk...

a parte la prima parte che è chiara,... il terminale esiste ma non è omologato, il resto ... non ha molto senso... o meglio dice che uno che gli doveva un favore ha venduto l'akra a meno del 50% ... ma non so cosa possa centrare...

[Cagno]

Terminale Remus arrivato e montato. Non l'ho messo sulla bilancia ma in mano sembra pesare un terzo dell'originale (che pesa un cifra )

Al banco, tralasciando i decimali: ORIGINALE 154 cv - REMUS CON DBKiller 152 cv - REMUS SENZA DBKiller 154 cv
Come pronosticato anche da @Cagno col dbkiller si perdono due cavalli abbondanti, mentre le curve di erogazione sono quasi coincidenti (tranne ovviamente in alto dove c'è la perdita di potenza).
Quindi è confermata la previsione e come immaginavamo il Remus non fa meglio dell'originale.
In sintesi il Remus SENZA dbkiller è come l'originale, però si perde un bel po' di peso, ne guadagna l'estetica ma sopratutto il sound è da sbavo anche se non eccessivo. L'ho lasciato così

PS: in foto si vedono anche le nuove Pirelli Diablo Rosso III appena montate. Ho fatto giusto la strada fino a casa, una trentina di km quindi è prematuro un giudizio, ma come maneggevolezza mi sento di dire che non rimpiangerò le Metzeler M7RR (che mi sono piaciute molto).

complimenti per lo scarico! molto bello! poi magari nel post apposito sugli pneumatici facci un bel confronto m7rr vs Rosso III, sono super indeciso tra le 2 e non manca molto alla sostituzione

[Magutato]

Scusate ma me ne sono accorto solo io oppure ho capito male .. I cavalli alla ruora non dovrebbero essere 164 ? 154 sono un po pochini .. Che perde quasi 30cv da pignone a ruota ???

[Ciodi]

Da quel che so io i cavalli alla ruota in genere sono 10-15% meno di quelli all'albero (non al pignone, come scrivi, di mezzo ci sono anche cambio e frizione) per le perdite di trasmissione e per le perdite rullo-pneumatico.
E comunque le misurazioni variano in funzione di umidità, temperatura, pressione atmosferica, ecc
C'è da dire inoltre che i cavalli dichiarati all'albero sono mi pare 176 e non 180.

Quello che in questo contesto interessava era fare una misurazione omogenea a parità di condizioni per vedere la variazione in funzione del terminale

[Magutato]

si non so come sia riuscito a scrivere una cagata del genere..

[liam]

Occhio ai terminali werx...

[andy_s]

ma cosa è successo si è aperto ????

ciao

[liam]

ma cosa è successo si è aperto ????

ciao

Sopratutto quelli in carbonio...qualcuno è esploso...

[Misterkap]

Questo sì è uno scarico "aperto" .... Ah ah ah


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[sergionox]

Ah però !!!!
Ottimo!!!

[Marcovh]

Per chi fosse interessato, Sc Project sta cercando un K 1290 R per la realizzazione del loro scarico S1. Mi hanno detto che faranno oltre il 50% di sconto a chi porterà la moto. Vorrebbero concludere il prima possibile.

[liam]

Mivv decat....

[sergionox]

Bello il mivv

[andy_s]

si effettivamente non male

ma la moto come va?


ciao

[Max65]

I Mivv sono belli ma troppo lunghi, io se cambierò l'originale prenderò lo Spark nero.

[andy_s]

I Mivv sono belli ma troppo lunghi, io se cambierò l'originale prenderò lo Spark nero.

hai foto per caso ???

ciao