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Ragazzi è arrivato il momento ti sostituire il motorino di avviamento del mio 1190 adv 2013 moto con 60000km batteria ancora buona ma fatica a partire...quindi dopo aver letto il forum la soluzione c'è.

la moto monta il motorino con il seguente codice: 61340001000

dovrò sostituirlo con il modello 60440001000

sapete se su internet c'è una guida che spiega dettagliatamente come procedere a fare questo lavoro?

@ksmart guarda questo topic https://www.myktm.it/viewtopic.php?f=101&t=45583

ottimo grazie

Ragazzi Aggiornamento!!!
1) NON BISOGNA ASSOLUTAMENTE ABBASSARE IL MOTORE
MA è NECESSARIO SMONTARE LO STARTER NUOVO IN 3 PEZZI



2) Smontare tutto, portare la moto fino a questo punto:



3) Staccare il tubo che porta il fluido refrigerante al cilindro anteriore ed infilare i primi due pezzi dello starter dentro, entrano senza intoppi




ora per capire se va bene bisogna solo provarla....ho fatto un breve video se riesco lo carico

4) Infilare la terza parte dello starter e chiuderlo con i tiranti. Pronti per rimontare il tutto




La differenza tra i due modelli è evidente:
quello sopra è del 1290, quello sotto è l'originale del 1190





Questo è il necessario da smontare per fare il lavoro...quello in rosso non è il sangue versato per sostituire lo starter...
comunque sia il lavoro non è difficile si può fare senza problemi. Lo smontaggio dello starter vecchio si fa nello stesso modo bisogna dividerlo in tre pezzi.



Video accensione

https://imgur.com/arlx7Wt

A quanto si trova il motorino?soprattutto si trova originale o anche tramite altri canali?

Originale Ktm prezzo di listino


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350??

E si quella è la cifra


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Bravo bel lavoro.
Parte meglio ora?
Quanto tempo hai impiegato per eseguire il lavoro?
Spero tu riesca a caricare anche un video.
Rinnovo i miei complimenti

@ksmart

Dopo aver scorporato la parte saliente di questa tua guida dall'altro topic, implementiamola unicamente con aggiunte utili, come un video ...consiglio by Brunoza

Ho fatto più prove per inserire il video nel messaggio ma non ci sono riuscito.

Comunque si può vedere nel seguente link.

https://imgur.com/arlx7Wt

se si può inserire a seguito delle foto sarebbe perfetto

Dovresti caricarlo su youtube x poterlo incorporare direttamente..ora l'ho allegato come file e come link

Riporto in vita questo post per togliermi una curiosita.
Non dubito che chi ha già fatto l'intervento sappia cio che dice ma mi chiedevo, anche guardando sia le foto sia la mia moto.....cosa di preciso impedisce al motorino di uscire tutto intero, una volta smontato il supporto motore e la chiocciola del termostato?

dalle foto si evince che il tubo del telaio è davanti e immagino non lasci spazio di manovra sufficiente per estrarlo in un sol pezzo.

E' proprio guardando quiello, l'unica cosa davanti, che rimango perplesso, perche lo spazio tra il motorino e il telaio sembra più che sufficiente.

Errato....se provi a sostituirlo da te capisci subito....il tubo del telaio impedisce di estrarre ed inserire il nuovo motorino....altrimenti non avrebbe modo di esistere questo post

Io avevo abbassato un po' il motore,ci vuole un po' di più tempo e pazienza ma il lavoro è fattibile senza problemi,secondo me..comunque sostituito il motorino mai avuto più nessun problema di avviamento anche con meno 10 gradi..

Dove vivo io, meno di 10 gradi capita una settimana all'anno ma cmq la palese fatica che fa, anche se parte, mi irrita.