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ADVS del 5/2013 affetto da sempre dai 2 soliti problemi: stentata accensione a freddo e sbacchettamenti Dopo: batteria al litio, cambio iniettori, sfilate forche di 1 cm, cupolino in tutte le posizioni, CONTI ( 2° treno) a tutte le pressioni, serbatoio pieno-vuoto- a metà, vari serraggi dello sterzo i problemi permanevano ed ero già andato a vedere la MTS anche se mi rodeva lasciar la cara vecchia K che per me rimane la migliore e rimetterci un botto di soldi. Decido quindi per un ultimo tentativo e, per abbattere le spese, cambio il motorino d'avviamento con il nuovo più potente anticipando il tagliando dei 30m a 25m km con nuova mappatura della centralina. Insomma dopo 10 giorni e 700km a temperature basse (-1° -2°) con moto fuori tutto il giorno la moto parte al primo colpo e ...non sbacchetta più Sinceramente non ho capito il perchè ma è così!!! Catena e corone non cambiati, nulla di anomalo scoperto durante la manutenzione. Che sian stati i serraggi delle viti del telaio? Ma non si fan anche al tagliando dei 10m? Boh.. MIRACOLO!
PS Hanno anche messo dei pernetti in metallo sui 2 meccanismi di chiusura delle borse che adesso si chiudono con un dito e non dopo vari cazzottoni!

Potresti essere più preciso riguardo ai "pernetti" delle borse e magari postare una foto?
Grazie

Mi fa molto piacere

A Milano dove hai fatto i lavori? Io ieri ho portato la moto a Rozzano e la signora sembrava sapere volendo farmi credere di non sapere..ehm.....tu da chi l'hai portata? Grazie

Ziano ... miracolo ? Lo sanno tutti che la ns K si autoripara da sola... È sufficiente farle sentire il ns Amore e tranquillizzarla sul fatto che nessuna MTS è come lei e rimarra sempre unica nel ns cuore....

Bella li Triade

Mi fa molto piacere

Quanto è costato questo miracolo?

Mkekko ti ho scritto mp non riesco a caricar le foto se non come url. Sai come caricarle da PC ( sembra vietato dalle regole)
Sono andato da P&D a Sesto S Giovanni e il tutto è costato 750€ ( tagliando + motorino)
Comunque non capisco ancora il perche' della scomparsa dello sbacchettamento. Se poi cambio i pneu ( basta CONTI!) diventa un treno!

Quello dell'ondulamento è si un miracolo... Il resto direi spesa aggiuntiva...

Infatti.... Per lo sbacchettamento aspetta a cantar vittoria.
Paolo

ziano59 ha scritto:Mkekko ti ho scritto mp non riesco a caricar le foto se non come url. Sai come caricarle da PC ( sembra vietato dalle regole)
Sono andato da P&D a Sesto S Giovanni e il tutto è costato 750€ ( tagliando + motorino)
Comunque non capisco ancora il perche' della scomparsa dello sbacchettamento. Se poi cambio i pneu ( basta CONTI!) diventa un treno!

VOGLIAMO LE FOTO DEL PERNETTO!!!!!!!!

PaoloBi è da 10 gg e 700 Km che la "testo" in autostrada e si sente se tiene o meno a certe velocità...tiene, è stabile e anche certi spostamenti non la fanno sbacchettare, sembra una moto diversa .
Per le foto : il sito non permette di caricarle o forse io non so come farlo. Le ho messe su foto share http://share.pho.to/9tw6y/edit sia del pernetto che della chiusura che penso sia rimasta la stessa visto che i tasti arancioni non sono cambiati. Sono una piastra e una vite, lo puoi far anche tu. Chiude senza problemi!

Ziano, intendiamoci, se hai risolto il problema ne sono felice per te, ci mancherebbe. Inoltre 700 km in dieci giorni mi sembrano piuttosto indicativi.
Io sono ignorante come il pongo (e quindi prendi con le pinze quanto dico) ma sono convinto che il problema derivi principalmente dall'aerodinamica.
E qui mi fermo perché non voglio riaprire questo tormentone.
Paolo

PaoloBi ha scritto:E qui mi fermo perché non voglio riaprire questo tormentone.
Paolo

Ma perchè tutta 'sta pietà??
Riapriamolo!


La hai provata con il bauletto o senza?
Con le borse laterali o senza?
Parabrezza standard della "S"?

Siete voi che tenete le mani troppo aggrappate al manubrio

iasudoru... Dai , in questo caso Paolo ha ragione... Ci sono tanti 3D sugli sbacchettamenti , rischiamo di essere ripetitivi e se qualche nuovo scritto esegue la ricerca avanzata sul forum non sà piu che da parte leggere..

Triade ha scritto:iasudoru... Dai , in questo caso Paolo ha ragione... Ci sono tanti 3D sugli sbacchettamenti , rischiamo di essere ripetitivi e se qualche nuovo scritto esegue la ricerca avanzata sul forum non sà piu che da parte leggere..

Ma si... Dai! E' domenica! Tanto per perculare un po'.

Essendo un problema che mi "rompeva " parecchio l'ho esaminato sotto mille punti di vista e penso sia dovuto a più cause.

Aerodinamica: ho provato il cupolino in tutte le maniere ma sembrava poco influente. In paramani danno fastidio, fanno vela, e l'avantreno leggero non aiuta: ho sfilato le forche di 1cm ed era migliorato ma non risolto. Il vento di traverso non ha mai influenzato molto così come abbigliamento e posizione eretta o chinata
Gomme: ho le CONTI ( II treno) purtroppo con 50g (!!!) di bilanciatura sull'anteriore. Provate da sgonfie a + 0,2-3 ma nulla. Inoltre consideriamo che la temperatura le gonfia-sgonfia parecchio e sbacchettava dìinverno come d'estate. Appena finiscono le cambio
Pesi: serbatoio vuoto o pieno...non cambia molto. In 2 non ho mati superato certe velocità
Assetto: da STREET a SPORT non cambiava molto, ero anche tentato di metter la molla da 200mm ma ora non più
Ruote: tirati i raggi più volte senza risultato
Borse laterali ( non ho il bauletto): giro sempre coi bauletti con poco peso e bilanciati. Nei giri lunghi con bauletti pieni sembra un po' meglio ma forse solo perchè vibrano meno
Manubrio: ho sempre chiesto il giusto serraggio del cannotto di sterzo
NOTA quando bucai l'anno scorso lascia la moto al concessionario di BS. Ritirata mi disse che tutto era a posto ma gli sembrava "molle" nel guidarla.

Insomma perchè moto con materiali uguali han comportamenti diversi? Certo le gomme contano molto ma c'è chi ha cambiato le CONTI senza risultato. Penso che i problemi siano vari ma il telaio (?) serrato giusto potrebbe esser UNO dei problemi. Per quello, non avendo un risposta razionale, penso al MIRACOLO
PS Pestifero: al manubrio non mi aggrappo dai tempi dei 50ini

Ziano.... Io e iasudoru stavamo facendo due risate richiamando tutte le scuse di qualche super esperto che in questi due anni di 1190 ha cercato di appioppare a chi il problema lo aveva sul serio e non l'ha vissuto con molto piacere... Io per primo. Quella delle mani appese era una delle più ridicole

Sono contento che tu abbia la moto che funziona come dovrebbe, averla ferma e stabile è un piacere enorme e regala sensazioni di sicurezza che prima non aveva.

Quello che non trovo giusto è pagare del motorino di avviamento ma è una battaglia persa da subito