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ciao a tutti , ho appena acquistato un 1190 s nuova avrei bisogno un paio d'informazioni..

- ma è normale lubrificare la catena ogni 700 km circa percheè cigola ...
- ho sentito che per il mercato italiano si può richiedere degli acessori per diminuire il calore ... è vero ?

grazie..

Si, la catena cigola dopo 700/1000 km. Esistono kit per diminuire il calore percepito ma, non sempre danno il risultato sperato. Molto dipende da condizioni soggettive. Io non percepisco tutto questo calore che a molti fa pensare di vendere la moto. Ciao

io la ungo ogni 3 giorni...

Per il calore trovi tutte le informazioni qui: viewtopic.php?f=101&t=28188

Sul calore quoto, chi lo percepisce poco, io avevo la FZ1 prima, che scaldava al doppio. La catena devi usare tutte le precauzioni che si usano sulle trasmissioni a catena tenendo conto che hai 150 cv http://www.reginachain.it/uso_e_manuten ... to03.shtml

si cigola parecchio la catena, soprattutto da nuova.
per il calore mi dicevano oggi che ktm ha disponibile un kit per isolare il serbatoio praticamente una protezione simile a quella sottosella

Ma ktm fornisce un foglio isolante modellato per il serbatoio anti calore o solo il kit di plastiche?

vi ringrazio ...sui consigli .. provvederò.
ma quei famosi triangoli in carbonio , come bisogna fare per richiederli

Ciao Ted, benvenuto e buona permanenza nel forum.
Io ingrasso la catena ogni 1000 km circa ed uso quella in tubetti e non quella spray.
Sul calore ti consiglio di provarla prima di acquistare il kit: come anche per molti altri, io tutto sto calore non lo sento.
Paolo

bibbi ha scritto:si cigola parecchio la catena, soprattutto da nuova.
per il calore mi dicevano oggi che ktm ha disponibile un kit per isolare il serbatoio praticamente una protezione simile a quella sottosella

Ovvero farebbe quello che molti han già fatto!
Proverò a sentire il mio conce...

Io pulisco la catena con petrolio bianco utilizzando un pennello, poi asciugo con scottex e spruzzo grasso per catene o ring Motul C4.
Per il calore esistono le paratie laterali in carbonio che prima venivano fornite gratuitamente e che a mio avviso oltre ad essere brutte peggiorano la situazione. Almeno questa è la sensazione che ho avvertito (mi riferisco alla mia ex 1190). Notai miglioramenti invece montando il "trittico" che peraltro costa poco (mi pare € 50 compreso montaggio) e quindi ti consiglio di provare.
Ad ogni modo a me il calore non ha mai dato eccessivamente fastidio..

Io la catena la ingrasso ogni 300/500 km al massimo. Esagero io?

Per il kit anticalore per quello che costa vale la pena montarlo, altro discorso il collettore anche se alcuni dicono che risolve molto.

Quoto azzidu.. Ora ho la 1290 SA e debbo riconoscere che la coibentazione del collettore è efficace. Altra cosa è far spendere 300 euro per montarlo come accessorio PP sulla 1190. E' un furto!!!!!

bibbi ha scritto:si cigola parecchio la catena, soprattutto da nuova.
per il calore mi dicevano oggi che ktm ha disponibile un kit per isolare il serbatoio praticamente una protezione simile a quella sottosella

Cos'è questa novità?

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grazie a tutti

Mai sentito cigolare una catena......mah.......ho la sd990 e la catena la lubrificavo ogni due mila circa.e la ho portaya a 40mila......ogni 500 mi sembra una esagerazione

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per il discorso calore se ho passato indenne tutto luglio e tutto agosto sempre in sella non mi spaventa più niente, per la catena io sto utilizzando ogni 4-500km il grasso spray ognibene,non mi sembra male.Anche se sul libretto mi sembra sia consigliato ungere ogni mille il mio meccanico mi ha consigliato fortemente di farlo molto prima,è un bel bicilindrico con tanta castagna

Scusate mi ricollego al discorso catena, io la ingrasso ogni 800/1000 km, adesso ho notato dopo quasi 8000 km (la moto era nuova) che la parte inferiore della catena, (dalla metà in giù) dalla parte opposta a quella della ruota cioè il lato esterno, si scolorita delle patina dorata, come se si fosse limata strusciando contro qualcosa. Ora mi chiedo, è capitato anche a voi? Il lato verso la ruota invece è "scolorito" di pochissimo nella parte bassa, potrebbe essere la ruota non perfettamente allineata a creare questo problema?

Sim è tutto regolare, è un tampone guida che striscia appositamente ... Anche la mia è così...

Se striscia è tutto da cambiare c'è un disallineamento in atto.... potrebbe esplodere da un momento all'altro