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ciao ragazzi, sono nuovo sul oforum, sono molto indeciso se vendere la mia GS 1150 ADV 25° anniversario
per passare al KTM 1190 R.
Cosa ne pensate? Aspetto vostri consigli, grazie a tutti in anticipo!

Bè ragazzo mio, che vuoi che pensiamo?
è ovvio che ti diranno tutti "e muoviti ad andare a prenderla!!!".
il mio consiglio è di provarla per bene.
credo sia superiore sotto ogni aspetto ad eccezione forse della comodità sopra gli 800 km giornalieri!
dai un occhio anche al 990 adventure R che "somiglia" di più alla tua rispetto al 1190.

Se provandola non ti innamori subito, lascia perdere.
La mia esperienza e' partita da li'.
Poi qui come in altri forum, e' un argomento "scivoloso"....

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Secondo me il passaggio vale la pena sotto tutti gli aspetti (forse tranne un pelo di comfort)..ma non rimpiangerai altro.....il mio consiglio è di non farti prendere dalla foga semplicemente perchè il gs1150 25° ha conservato un certo valore..se lo dai dentro al concessionario ti incula garantito svalutandola un bordello e rimettendola in vendita a quanto potevi prenderci tu aspettando l'acquirente giusto..

dipende che motociclista sei...... provale eppoi valuta, ma se devo pensarci sopra allora resta in gs....

GS discreta moto... per me fa cacare a guidarla ma il mercato è in quella direzione.... quindi... ocio!::::

sbkduca ha scritto:GS discreta moto... per me fa cacare a guidarla ma il mercato è in quella direzione.... quindi... ocio!::::

Ecco spiegato in Duchese antico quello che volevo dire io sopra

grazie ragazzi,
più di uno mi avete risposto che la comodità del GS è migliore,
volendo mettere una sella della touratech sul KTM 1190R, avrò miglioramenti sulla comodità del passeggero e pilota?

Ciao, io vorrei smentire queste leggende della comodità del GS vecchio tipo, perché io avevo la GS 1150 standard del 2002 e onestamente tutta questa comodità in generale della moto e della sella non l'ho mai trovata. Era una sella due pezzi e quella anteriore era veramente scarsa di imbottitura, subito premeva la plastica nelle ossa del fondoschiena, molto meglio invece era il cuscino del passeggero.
Poi c'era un manubrio larghissimo e lontanissimo che mi costringeva a piegare molto avanti spalle e collo, e dopo poche ore ero pieno di dolori. In autostrada dopo i 120km/h cominciava una fastidiosa vibrazione di pedane che smetteva solo dopo i 150km/h.
Inoltre in città sembrava di guidare un Tir e complice questo manubrio assurdo era veramente faticosa e stancante.
In sostanza, per me che l'ho avuta, era una moto del c@zzo.

Secondo me chi ritiene migliore la comodità di un GS rispetto ad un Ktm è perché non l'ha mai provato oppure perché fa il confronto con la 1200 (la 1100/1150 è un'altra cosa)


Il triangolo sella-pedane-manubrio di una KTM è decisamente migliore, e le selle touratech (soprattutto quelle maggiorate se non hai problemi di lunghezza gamba) sono fantastiche.

Gerlando, facciamo un piccolo passo indietro. Tu cosa chiedi ad una moto? Cosa cerchi e che utilizzo ne fai?
Paolo

le moto sono emozioni, e quella che ti fa bollire il sangue e quella da acquistare, quindi vanno provate. poi nella tana dei lupi si vieni a cercare info bmw, o ktm???? un po' troppo scontata la valutazione, e ovvio che nessuno ti dice gs...e normale

Partendo dal presupposto che prima di iscriversi ad un forum specifico lo si legge e si rilegge e ririlegge ancora..finchè la scimmia è talmente grande che ti registri e poiiiii...

ho deciso di prendere il KTM 1190R, ieri sono andato da un amico che mi ha fatto vedere e provare la moto.
Uno spettacolo!!!!, sono rimasto molto sorpreso, è molto curata nei minimi particolari, anche la posizione di guida è perfetta in base ai miei gusti.
Quando sono risalito sulla mia GS ho avvertito subito la mancanza dell'elettronica e il motore del KTM. CAZZZZZZZ...... che suono!!!!!

Io se fossi in te terrei anche il Gs , come farei io con il mio 950 se avessi i soldi

Gerlando potrai migliorare la comodità con le selle PP.. Si alza di un paio di cm ma ne vale la pena.. Scordati i viaggi lunghi con la sella di serie... Dopo un pò inizia far male...

non posso tenere anche il GS, perchè ho già un'altra moto BMW HP2 OFF-Road, quindi sono costretto a vendere il mio GS 1150ADV 25°anniversario.
grazie Triade per l'info sulla sella PP..

Approfitto un attimo della discussione di gerlando per togliermi una curiosità sulle selle PP..magari interessa anche a lui..esiste la sella PP unica tipo quella della R? Lo chiedo perchè io ho praticamente chiuso la trattativa per acquistare la S, ma avendo la zavorrina poco più alta di me pensavo che con la sella unica tipo R toglievo quell'ulteriore dislivello facendola sporgere meno in altezza..touratech la fa...costa un botto...ma per sapere se potrebbe essere un tentativo da fare o proprio no...