www.MyKTM.it

Praticamente in tutte le prove del nuovo 1290 ADV leggibili in rete si evidenzia che in questo modello è stato risolto il famigerato "problema calore".
"In Sella" così si esprime : "Anche il problema del calore (che disturba il pilota nella 1190) sembra essere stato risolto, grazie alla schermatura del collettore posteriore e a nuove canalizzazioni dell’aria che aiutano a evacuare il caldo sotto la sella: durante la prova con 25 gradi centigradi stavamo benissimo. -"

http://www.insella.it/primo_contatto/kt ... nture-2015

Inutile postare le altre prove , sono simili.


Mi chiedevo , da profano di meccanica e flussi di raffreddamento, visto che le 1190 e la 1290 dovrebbero essere quasi gemelle, se non fosse possibile in qualche maniera trasportare sui 1190 S ed R le soluzioni tecniche che hanno permesso al 1290 di superare il problema calore .(sempre che i vari tester dicano il vero ).

Evitate di lapidarmi se ho proposto qualcosa di impossibile, se invece la cosa fosse attuabile mi piacerebbe conoscere il parere di chi se ne intende di questi problemi.

Ben vengano gli accogimenti della 1290 per limitare il calore della 1190, semprechè siano "trasferibili" e magari in garanzia.
Però, anche io con la mia 1190, con 25 °C, abbigliamento tecnico ed in movimento, il calore non lo sento.
Se la temperatura esterna va più in su e becco un paio di semafori o un incolonnamento, allora il calore si sente chiaramente.

Ho mandato una email indicando come fare..... E lo hanno fatto!

ahhaja aspettavano la tua mail....

Inviato dal mio Nexus 5

Se lo passassero in garanzia sarebbe una bella cosa!

Si era già parlato di questa soluzione presente a catalogo spare parts 2015 per il 1190 appunto MY 2015.



In aggiunta ci sarebbe il collettore del cilindro posteriore rivestito e un deflettore in carbonio per il catalizzatore.

Il tutto per la modica cifra di?

Ragazzi secondo me la differenza è stata fatta con la modifica del flusso delle ventole, quindi non ci sperate troppo

Pat ha scritto:Il tutto per la modica cifra di?

Non so.... Ho mandato una mail al mio conce in proposito. In settimana chiamo e vedo se ha la disponibilità dei ricambi e a che prezzo.

Maveric78 ha scritto:Ragazzi secondo me la differenza è stata fatta con la modifica del flusso delle ventole, quindi non ci sperate troppo

Nel "trittico" della foto c'è un deflettore da mettere subito dietro le ventole nella parte interna del serbatoio... Resta comunque il fatto che quello del 1290 è diverso da quello del 1190 e che, probabilmente per il primo, abbiano rivisto il percorso dei flussi d'aria.

L'unica è andare da un conce e fare una permuta

Meno male che non ho questo problema...

Un paio sono disponibili da subito (air deflector fan e air deflector kit tank). I due deflettori stile wings per la sella saranno disponibili da aprile 2015.
Tutti e tre gli articoli vengono una ventina di euro circa.
Il deflettore in carbonio per il catalizzatore non è ancora disponibile.

iasudoru ha scritto:Un paio sono disponibili da subito (air deflector fan e air deflector kit tank). I due deflettori stile wings per la sella saranno disponibili da aprile 2015.
Tutti e tre gli articoli vengono una ventina di euro circa.
Il deflettore in carbonio per il catalizzatore non è ancora disponibile.

Sulla nostra possono essere tranquillamente installati giusto?

Maveric78 ha scritto:Sulla nostra possono essere tranquillamente installati giusto?

Non ho chiesto specificatamente ma, dato che tutto il resto è identico, son sicuro di si.

Appena posso vado personamente dal conce (Milani - Roma) e vedo quanto costano i pezzi e quanto costa farli montare.
Gli chiederò anche un parere tecnico in merito.

Saetta quando vai dimmelo che se vale la pena li ordiniamo subito!!!


www.extramoto.it, il blog per chi ama le moto, lo sport e la natura.

ma voi credete veramente a quello che dicono i giornalisti nelle loro prove????

su quante prove della 1190ADV avete letto di moto che non sono partite o di sbacchettamenti o di clacson gracchianti, borse che non si chiudono o entra l'acqua o calore sotto la sella?!? tutte perfette quelle dei giornalisti???

Pippeis ha scritto:ma voi credete veramente a quello che dicono i giornalisti nelle loro prove????

su quante prove della 1190ADV avete letto di moto che non sono partite o di sbacchettamenti o di clacson gracchianti, borse che non si chiudono o entra l'acqua o calore sotto la sella?!? tutte perfette quelle dei giornalisti???

Parole sante, solo una volta, su un articolo letto su internet, si accennava ad un lieve calore , al collettore che con un sasso si ammacca e a piccole difficoltà sulle borse laterali.
I giornalisti di settore non sono affidabili, credo che solo chi utilizza la moto tutti i giorni e non per poche ore o pochi giorni può sapere.
Ma immagina per un momento che una rivista di settore cominci ad elencare i problemi di una moto, la casa costruttrice la farebbe a pezzi.
vabbè, aspettiamo, per il momento io vado in metro

Giuste considerazioni , a meno che non si circoscriva le varie problematiche ad uno sparuto numero di esemplari... Il che ponerebbe la questione su un altro livello...

batterio ha scritto:Ma immagina per un momento che una rivista di settore cominci ad elencare i problemi di una moto, la casa costruttrice la farebbe a pezzi.

infatti non lo pretendo... quindi dagli articoli cerco di leggere le qualità e le caratteristiche, per i difetti ci sono i forum e il bar

Si però non esageriamo ... Nel senso che i problemi di alcuni di voi sono reali ed alcuni condivisibili, ma ci sono molti di più che la moto non gli da problemi, neanche di calore.
I giornalisti hanno tutti le stesse moto che sono preparate dalla casa madre spedite per la prova, rientrano per una verifica e ripartono per la prova successiva, quindi se le moto selezionate sono come la mia o di qualche altro hanno la fortuna di provare quasi la perfezione..

Vi ripeto che i problemi, in un modo o in un altro, devono essere risolti principalmente da chi vi ha venduto la moto, con le buone o con le cattive.... Io non vedrei altre alternative e se le cose si fanno difficili, avvocato e richiesta di rimborso... Il problema è che nessuno ci arriva mai, vende la moto e fa prima...