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Oggi mi sono deciso a montare l attuatore oberon che avevo sull smr sull adv e ho scoperto (come sospettavo) che ci va perchè è uguale identico!! L unica cosa è che devo comprare 2 brugole nuove perchè quelle in dotazione sono troppo lunghe.durante il pit stop ho cambiato anche le pastiglie posteriori (cottissime a 8000 km)mettendo le brembo sa rosse, liquido freni ant. e post. Sostituiti con un dot 5.1 nuovo e liquido frizione sostituito con lhm plus total.per la cronaca le pastiglie sembrano frenare un poco meglio delle originali (forse perchè nuove) e la frizione con l oberon è diventata ancora più morbida.tutto ciò dopo che l altra sera ho cambiato l olio mettendo il bardhal xts 10w60.ora la ragazza è pronta ad affrontare l inverno con tutti i liquidi nuovi!!!!

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Ottimo lavoro!
Vorrei farti un paio di domande:
Per sostituire l'olio dei freni bisogna adottare una particolare procedura, visto il sistema abs?
Stavo pensando anche io all'attuatore Oberon e l'ho trovato sulla baia a poco più di 100 euro...ne vale davvero la pena?
Grazie

Per il liquido dei freni non cambia nulla per via dell abs, togli il coperchio alla vaschetta, sviti lo spurgo sulla pinza con attaccatto un tubetto e schiacci ripetutamente la leva.mano a mano che il livello scende rabbocchi con l olio nuovo e stai attento a non far prendere aria a impianto, cosi facendo non devi neanche effettuare lo spurgo.per l attuatore devi comprare anche il distanziale che è quello che causava il problema nei 990.però nel 1190 non so se esiste ancora ol problema o se è stato risolto in ktm.io l ho montato perchè ce l avevo in garage.

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Grazie.
Non sapevo del distanziale perché nell'inserzione non ne parla...
Provo di chiedere al venditore ma mi pare che sia lo stesso codice per 990 e per 1190 rc8 (non parla nello specifico della nostra adventure)

Tieni presente che nell adv però dovrai comprare anche 2 brugole più corte

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Quindi, se ho ben capito, nel kit Oberon per il 990 non c'è il distanziale che va comprato a parte?
Ho mandato una mail al venditore e mi ha risposto chiedendomi una foto dell'attuatore.
Vediamo cosa mi dice, anche se hanno in listino quello del 1190 RC8 che dovrebbe andare bene...




La tua è così?

Esatto, puoi scegliere sia il colore dell attuatore che del distanziale, io ho preso tutto arancione.

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Mi ha risposto il venditore ed ora mi è tutto chiaro.
Lui addirittura mi ha suggerito di sostituire solo l'attuatore ma credo che già che smonto farò un lavoro completo.
Grazie

No no, solo l attuatore no.nei 990 il problema era dato dal distanziale che è in plastica e alla lunga si deforma.cambiare solo l attuatore non risolve il problema.

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Hai fatto bene a dirmelo, non sapevo di questo problema.
Sulla baia ho trovato il kit (attuatore + supporto) a circa 160 euro spedito.
In settimana faccio l'acquisto.

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Scusate l'ignoranza, quale è la sua funzione ? Quale inconveniente va a sopperire ?

Nei 950 e in alcuni 990 (forse tutti) dopo un tot il distanziale in plastica si deforma per il calore andando a far lavorare storto il pistoncino, lo stesso lavorando storto sfrega contro l oring di tenuta fino a romperlo permettendo la fuoriuscita dell olio frizione con il risultato che ci si trova senza frizione abbastanza all improvviso.
Insomma, non sono stato chiarissimo però si capisce dai...

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Olè!
Facciamo venire un po' di ansia da attuatore anche ai neo-ktmmisti col 1190 che non hanno mai letto il forum in precedenza!

miscelatore ha scritto:Olè!
Facciamo venire un po' di ansia da attuatore anche ai neo-ktmmisti col 1190 che non hanno mai letto il forum in precedenza!

Ma esiste qualcosa che funziona bene in queste ktm ? Hai ragione, ho acquistato la moto per viaggiare e sta iniziando a venirmi l'ansia. Ho più di 200.000 km di spostamenti effettuati con suzuki/ducati/piaggio, e mai un problema. Speriamo bene !!

Io l ho messo perchè lo avevo in garage a non far niente ma non sta scritto da nessuna parte che sul 1190 è ancora difettoso come sui vecchi lc8.per veder se lo è l unica è far tanti km perciò ora è un pò presto.

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Perche, ci sarano qualche RC8 con notevolo chilometracio, pero sembra che nessuno abbia problemi, come poi allmeno 98% dei ultimi anni sul 999ADV.

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Infatti ho detto che non so se su questa moto il problema si presenterá ma visto che il distanziale è sempre in plastica...
Comunque l ho montato perchè non mi andava di svenderlo a pochi euri e anche perchè esteticamente è carino.

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Io ho gia detto in altri posti ogni uno e libero a fare cosa pensa sia giusto. Il Oberon e un prodotto ben fatto (non che e bella a vedere specialmente in arrancio), soltanto necessario non e su nessun LC8 o RC8.

E un puo come il tapo sul coperchio!

A proposito ce anche per il filtro del olio.

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