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oggi pomeriggio finalmente dopo una settimana di fermo ho finalmente potuto tirar fuori la mia fiammante adv s e pronto per partire giro la chiave pigio il pulxante eeeee......... niente!!!! batteria scarica quasi completamente!!!!!!!!!!!!!!! è stato sufficiente lasciare la moto in garage una settimana ferma con l'antifurto inserito (con il famoso filo tagliato per non scaricare la batteria) e voila' la batteria è andata!!! ,ma io dico non avevano tolto il filo del led per evitare appunto il problema di scaricamento della batteria??? secondo me è proprio l'antifurto che si mangia la batteria altro che spia......
quindi se vi capita di lasciare la moto ferma in garage non usate l'antifurto,altrimenti pochi gg e non funge piu la moto.
al massimo ve la rubano,ringraziandovi per non aver inserito l'antifurto!!!!

in teoria il manuale dell'antifurto ktm dice che dopo 5 giorni di inutilizzo con antifurto inserito, l'antifurto entra in modalità di risparmio batteria, iniziando a suonare solamente nel caso la moto venga spostata o se si cerca di far partire... a quanto pare non è così?

Io l'avevo detto che il led non c'entrava una fava

Intanto l'aggiornamento ancora non c'è

bibbi ha scritto:in teoria il manuale dell'antifurto ktm dice che dopo 5 giorni di inutilizzo con antifurto inserito, l'antifurto entra in modalità di risparmio batteria, iniziando a suonare solamente nel caso la moto venga spostata o se si cerca di far partire... a quanto pare non è così?

piu' che risparmio batteria direi batteria al risparmio. Mi sa che come batteria non sia un granche'.

Buono a sapersi, quando la alsciero' piu' di 2 giorni non attacco l'allarme (anche se mi sembra assurdo)

a me senza antifurto dopo una settimana la batteria ha tentennato un pò per vincere la compressione del motorazzo , mi sembra quasi di essere tornato ai ducatoni , un segno della croce ad ogni avviamento ......

11,8 ah per un motore cosi', mi pare un assurdita'..... chissa' quest inverno bisognera' portarsi dietro i cavi ad ogni avviamento fare il ponte......

Per l'avviamento il valore di Ah è poco significativo. Questo riguarda la capacità di erogare corrente costante per lungo tempo.
Dovresti trovare invece il valore di Ampere di spunto. A memoria dovrebbe essere almeno 250A.

Bruno, il tuo problema è che la moto la usi troppo! E una volta che la tieni ferma una settimana, si scogliona.
La mia, invece, che è sempre ferma in garage, parte senza problemi

cavoli la prima volta che la lascio in garage ferma una settimana,mi frega!!! sara' stata gelosa che ieri mattina ho usato l'exc e per ripicca non si voleva accendere!!!!!!!!!

guardavo poco fa i video di alcuni amici enduristi su e giu' per delle mulattiere ... NON mi manca per nulla.

Forse non ho piu' l'eta' o forse sono stanco di lasciarci delle ossa per i boschi ma ben venga l'ADV per qualche strada bianca e poco piu' (eventualmente passo alla R, quando metteranno le sospensioni eletroniche) mi piace essere comodo nei setting .

miscelatore ha scritto:Per l'avviamento il valore di Ah è poco significativo. Questo riguarda la capacità di erogare corrente costante per lungo tempo.
Dovresti trovare invece il valore di Ampere di spunto. A memoria dovrebbe essere almeno 250A.

infatti,pero' intendevo dire che con qualche ah in piu magari si ha un po piu di capacita' e non si hanno problemi in una settimana di fermo con l'assorbimento dell'antifurto......

ti quoto al 100%, sono andato off topic

fa niente non se n'è accorto nessuno......

...secondo me non e' ne un problema di antifurto ne un problema di batteria...qui' c'e' qualcosa che non funziona bene...oppure c'e' un problema progettuale della logica di controllo in modalita' standby...mah!

Saluti

ieri l'ho usata tutto il giorno,ora è in garage senza antifurto....tra qualche gg vediamo se parte,almeno sapremo se c'entra o no l'antifurto.....

miscelatore ha scritto:Per l'avviamento il valore di Ah è poco significativo. Questo riguarda la capacità di erogare corrente costante per lungo tempo.
Dovresti trovare invece il valore di Ampere di spunto. A memoria dovrebbe essere almeno 250A.

ma ci sara' una batteria piu potente con le stesse dimensioni?

Quelle al Litio.
Un amico la sta provando sul 990 Adv e dice che è una bomba.

michelefe ha scritto:Quelle al Litio.
Un amico la sta provando sul 990 Adv e dice che è una bomba.

Ha ragione, quarda i Boeing, stavano oltre due mesi a terra per le batterie a litio esploso!

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brunoexc450factory ha scritto:ora è in garage senza antifurto

Bene a sapersi, ora sappiamo dove recuperare pezzi di ricambio aggratis

bschenker ha scritto:

michelefe ha scritto:Quelle al Litio.
Un amico la sta provando sul 990 Adv e dice che è una bomba.

Ha ragione, quarda i Boeing, stavano oltre due mesi a terra per le batterie a litio esploso!

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