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Sulla mia vecchia 950 SM cambiai il pignone originale con uno da 16 denti ed era veramente più reattiva e pronta; cosa ne pensate, potrebbe funzionare anche sulla ADV 1190?

Ce n'è bisogno

Secondo me è un pò lunghina di rapportatura finale.
Magari un dente di pignone è troppo ma un paio di denti di corona mi tentano...

ci pensavo l'altro giorno anche perche' dei 250km/h non me ne faccio nulla ma ha gia' uno spunto spettacolare e avere una sesta lunga per viaggi autostradali puo' fare comodo.

Con la sesta si passa dai 60km/h alla velocita' massima ... pero' sarei curioso di vedere come cambia.

Concordo con Michelefe, tra i due meglio la corona ... anche se, come dice Leto, ce ne davvero bisogno?Sono curioso, se qualcuno prova faccia sapere

Il problema della corona da 44 è vedere se la catena è lunga abbastanza.
Poi per chi la usa come tourer ovvio che sono meglio i rapporti più lunghi ma non è il mio caso, perché odio l'autostrada...

io con il 990 montavo una 45 pasta girare i registri e la catena arriva bene............. ma x il 1190 io non la accorcerei anzi per l'autostrada avrei preferito una sesta un po piu di riposo

Las Vegas ha scritto:io con il 990 montavo una 45 pasta girare i registri e la catena arriva bene............. ma x il 1190 io non la accorcerei anzi per l'autostrada avrei preferito una sesta un po piu di riposo

il che si trasformerebbe in minor consumo,meno vibrazioni e maggior confort