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Se la batteria è troppo scarica (o scende troppo di tensione) la moto va completamente in blocco ed è necessario l'intervento in KTM?!
Con spunto bassissimo e motorino vecchio sicuramente si rischia di spaccare la ruota libera..

Io ho sostituito la batteria ma alla fine l'altra mattina a momenti non partiva,deve essere anche nel mio caso il motorio. Tempo fa lessi che si poteva anche risolvere in parte modificando il pickup, è fattibile?

Ragazzi ho montato la batteria nuova, adesso si accende veramente bene!!!!

Grazie a tutti

No probs! Una volta ogni tanto il primo imputato, il più ovvio, è davvero il colpevole!

domanda un po' border-line ma riconducibile al topic..
Ma è possibile accendere la 1190 "a strappo"?
Oppure per via di MTC, antisaltellamento e robe varie non è possibile?

@ksmart

Se mi autorizzi, sposterei la tua descrittiva e relative foto in un apposito topic (creato ex-novo) ...mettendolo poi, come meriti, nella sezione "Officina Meccanika"

Certo che si può fare!!

Fatto ...ora (click ) qui c'è una TUA guida (peraltro integrabile ) sulla modifica/sostituzione del motorino d'avv.to d'origine dell'ADV 1190