Ma al modello 2014 hanno eliminato problema calore sella?

[husky71]

E bravo Iasu...... quindi mi pare che abbiano cambiato anche il filtro olio con uno nuovo.

[michelefe]

Verificato adesso...
Il nuovo codice 61338015000 in luogo del vecchio 60038015000...che tra l'altro era comune a tutti gli LC8....
Non si capisce più un piffero...

http://www.lc8.org/phpBB3/viewtopic.php?f=7&t=45352&start=0

[husky71]

Infatti sembra che sulla nuova in alcuni casi ci sia stato l'accartocciameto del filtro. Dicono per le pompe. Comunque ho visto il vecchio ed era bello arrotolato. Da qua poca pressione olio.
Non ho capito com'e fatto e quale sia la differenza con il nuovo filtro.

[michelefe]

Il mio a 7500 non mi sembrava accartocciato...
Se non l'ho buttato ogi verifico.
Cmq la cosa è strana in quanto sulle RC8 sono già un po di anni che usano quel filtro e non mi risultano problemi...

[husky71]

Magari e' un caso isolato. O forse non era quello. Sta di fatto che cambiato quello il problema e' sparito

[michelefe]

Ovviamente il filtro l'ho già smaltito...
Cmq non mi spiego come un semplice filtro in carta che da tanti anni è in uso su parecchi modelli della casa ad un certo punto non possa più funzionare a dovere.
Mi viene da pensare ad un cambio di fornitura...ma non dovrebbe variare il codice.
Inoltre mi sembra che almeno il vecchio codice fosse prodotto in Italia dalla UFI.

[stefano76]

Non so se è lo stesso dei 990 e affini, ma con quello originale non ho mai avuto problemi, e neppure con l'Hiflo. Boh, e si che uso pure un olio bello viscoso....
Però è vero che io da freddo non tiro MAI, neppure le macchine degli autonoleggio

[husky71]

Sul 1190 ci sono 3 pompe se non sbaglio. Sul 990 non ricordo.

[stefano76]

Sul 1190 ci sono 3 pompe se non sbaglio. Sul 990 non ricordo.

Sono 2 sul 950/990, una per tenere vuoto il basamento e una di pressurizzazione, coassiali.
Sul 1190 la terza a cosa serve?cambio?

[husky71]

Siamo ot. Passiamo sull'altro argomento.

[Diapason]

Infatti sembra che sulla nuova in alcuni casi ci sia stato l'accartocciameto del filtro. Dicono per le pompe. Comunque ho visto il vecchio ed era bello arrotolato. Da qua poca pressione olio.
Non ho capito com'e fatto e quale sia la differenza con il nuovo filtro.

Cambiato anche io a 7500, il vecchio era messo bene, nel montaggio c'è da centrarlo bene per farlo andare in battuta in fondo. I 2 tappi coi magneti e la rete metallica erano deformati nella parte della rete, i nuovi, lostesso!
Sommando qualche deformazione e la resistenza di 3 filtri al passaggio olio, il motore che gira meno della RC8, in alto arriva a fatica l'olio. Accesa da fredda al minimo peggio ancora, alternare il regime con cognizione può aiutare.