Scambio S X R

[blackballs]

Come non mi dici chi è?
Va beh,tanto mi bannano presto!!

[Pestifero]

Effetto frenata integrale... Ma visto che hai la chiavetta metti in offro ad che isola il posteriore dall'anteriore...

[Pestifero]

Come non mi dici chi è?
Va beh,tanto mi bannano presto!!

Ti banna lui! Ahahahahahah

[Triade]

Pestifero...in effetti è stato il mio pensiero dall inizio .. La S ti permette una gestione delle curve strette assolutamente mgliore della R.. Ti permette delle traiettorie molto piu lineari.. Scende quasi automaticamente in piega.. La R la "devi" far scendere..
BB togli la frenata integrale..

[blackballs]

Aspe ci studio.
Ma se la metto su offroad non va l abs sulla ruota dietro.faró qualche prova

[Triade]

Si , la stacchi , come ho visto ora che ha scritto in contemporanea Pestifero..

[blackballs]

Pacpeter!!!!

[Pestifero]

Quando togli l'abs dietro e dividi la frenata occhio che alla prima frenata tosta ti sorpassa la ruota posteriore

[blackballs]

In piú con le pinze nuove davanti frena pure un pochino meglio!!!ma intanto fino a primavera non provo un belino,per ora giusto con le stampelle posso staccare!!!

[Eagle2]

Già, con le triple bridge la frenata è tanta roba. Molto più pronta ...detto ciò, la S guidata come se non ci fosse domani mi arrapa di brutto. La R l'ho provata e va guidata più rotonda, senza strafare, ma su strada la S è un motard incazzato.

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[blackballs]

Pensa a cosa sarebbe la s un pó piú smtizzata?!?!?!
Un pelo piú corta,una 20ina di kg in meno,serbatoio piú piccolo,meno sovrastrutture e stesso motore.sarebbe la moto del millennio!!!!

[ingvannu]

Mi sa che mi tocca tenere la S...

[blackballs]

Hai modo di provare qualche ora una r?

[Eagle2]

Già BB concordo
Quando un paio di mesi fa feci l'incidente con la mia, ero indeciso se tenerla o venderla...per via del telaio abbozzato (ancora non l'avevo ritirata dal conce).
Ho cominciato la ricerca della possibile sostituta e niente...non ce l'ho fatta, non sono riuscito a trovare una moto che riuscisse a farmi "dimenticare" la mia S. Perfino la futura GT, seppur più vicina al mio ideale di moto, non mi fa partire il "LA" per vendere la mia...ok, sarà più potente (ma la nostra non mi sembra tanto di meno) e quando parli di 150 cv e oltre, non credo che la differenza sia poi così tanta all'atto pratico...sarà più veloce nel destra sinistra (quanto?)...sarà probabilmente in tutto "di più"...ho anche provato tutte le papabili...Multistrada bellissima, la XR è una lama ecc ecc...tutte ottime moto, splendide...ma la S ha quel qualcosa che emoziona ogni volta che ci salgo...del tipo accendo il motore e parte Back in Black degli AC DC.
Sarò un romanticone ma secondo me il 1190 è e rimane per molto tempo una gran moto che senza tc diventa parecchio ignorante

[blackballs]

Dillo a me che ho venduto il 1190 per un altro 1190!!! [FACE WITH TEARS OF JOY] [FACE WITH TEARS OF JOY]

[ronin]

Le chiacchiere stanno a zero. Ognuno.dice la sua, A guidare non siamo tutti uguali. Non credo che la R prenda paga a parte i curvoni in autostrada. Ma a me le autostrade non piacciono e sul misto stretto la R domina. Peccato la distanza non consenta prove su campo, sarebbe divertente vedere chi si attacca alla minkia

[Ange23]

ohhh che polverone,ok ok tutti che volete tenervi la R stretta!
Almeno c'è qualcuno zona Genova e dintorni che potrebbe farmela provare? Così mi tolgo la curiosità

[Mauro XC]

Io sono a Biella, ma se una volta vuoi godere un pò sulla Alpi Biellesi, te la faccio provare volentieri, mi piacerebbe mettere il deretano sulla R...
Sbraaaammmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm.................!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Ange23]

Non ci siamo capiti..anch io ho la S. Vorrei provare la R

[blackballs]

Ronin vedi che te le cerchi?poi ti lamenti che la gente ti da dell imbecille.fai il bravo, vai a sputtanarti un pó la forcella e lascia parlare gli altri dai.