aggiornamento MSC si MSC no

[icssiculo]

stessa cosa successa anche a me mercoledì.. 100km 4 ore di attesa ma niente.. niente trasmissione..

[DIGOS]

Sicuramente quando me la restituiranno (perchè ad oggi, dopo 7 giorni lavorativi ancora non mi hanno rilasciato la bimba ), come minimo attaccherà a piovere .....così lo provo subito

[brigarob56]

Installato MSC! Previsione di 1-1/2 ore di lavoro... Mi presento a concessionaria h09.00,all'apertura,ma il tentativo di download fallisce quasi alla fine. Tecnico Ktm Italia ad un corso d'aggiornamento.Dà appuntamento alle 13.50!! Dopo colloquio risulta fallimento del download da abbassamento tensione batteria. Il povero meccanico va a comprare nuovo e + potente manutentore di carica,in attesa che Ktm Austria si colleghi telematicamente. Risultato:Ktm Italia fino all'indomani non può dare altro codice installazione e Ktm Austria non può dialogare con Firenze perchè ha sistema connessione NON aggiornato (FI si!!). Ore 17.30 vengo via con Duke 690,piuttosto deluso dall'inefficienza evidenziata. Provata 690: divertente ma vibra come un frullatore! Ritirata Adv con MSC mercoledì sembra tutto funzionante,proverò fedeltà tachimetro con GPS e vi informerò.

[michelefe]

Chiedevo proprio ieri e mi dicevano un paio di ore al max.
Ovvio che loro calcolano se tutto va bene...poi magari un piccolo inghippo e va tutto quel paese.
Anche perché il conce a cui mi rivolgo ora dista una sessantina di km...


Inviato dal mio LC8

[brigarob56]

Provato MSC, montato mercoledì comparato a GPS Garmin:mi sembra abbiano risolto l'errore di lettura della velocità al tachimetro. Ho provato in qualche curva a frenare deciso:non si sono accese luci (TC) nè vibrazioni a leva e pedale freno,penso dovrò frenare più deciso "contro natura"! Dopo tanti anni ho avuto come prima moto con ABS la MTS 1200 nel 2010, ora questa funzionerebbe a moto piegata...! Ci prenderò la mano!


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[dab68]

Il mio lavoro per l'MSC è iniziato a febbraio ed è terminato 4 giorni fa
Nel frattempo giravo col tachimetro "sballato"
Ora è tutto risolto e per di più, ieri mi è arrivata la lettera della estensione della garanzia di un altro anno.

Si, c'erano dei problemi di scarico dati perché il telaio della moto risultava già nel data base come scaricato.
Nulla di che.
Nel frattempo mi ha sostituito anche tutto il cavalletto laterale con relativa nuova molla.
Nuovo sfiato serbatoio.

La trafila è finita.
Ora la si usa

[Pestifero]

A me hanno chiesto di lasciarla un giorno così se hanno problemi risolvono in diretta con KTM.... direi che ci stà l'importante è che facciano tutto bene.

[chimera]

Anche per me un giorno. Il problema è che il codice che fornisce ktm per l'aggiornamento ha una durata temporale, se l'officina non effettua l'aggiornamento in quella fascia temporale il codice non risulta più valido e da errore (e se l'officina non conosce questa cosa, diventano matti per tirarsene fuori). La procedura operativa, fornita a corredo con l'aggiornamento, non è molto chiara da questo punto di vista.

Inviato dal mio Nexus 7 utilizzando Tapatalk

[rewega]

Volevo chiedere a voi che lo avete installato se effettivamente riduce l'effetto raddrizamento nella frenaa in curva

[stefano76]

Quella è una caratteristica della geometria della moto, non della frenata "controllata", in generale l'MSC interviene, come l'ABS, solo in condizioni di perdita aderenza.

[Papimati]

Io non ho ancora l'MSC quindi non saprei dirlo, e quando lo avrò magari non arriverò al punto tale da provarlo (auspicabilmente), però nelle descrizioni si dice proprio che fra l'altro ridurrebbe l'effetto di raddrizzamento.

Poi, ripeto, non ho esperienza personale.

[Pestifero]

Oggi ho ritirato la moto con anche installato l'MSC.... sono contento che non abbia stravolto la gestione elettronica. Mantiene tutte le impostazioni anche dopo lo spegnimento e la riaccensione, apparentemente nessun difetto rispetto a prima... Ora mi tocca provarlo in curva ed in discesa..

[husky71]

Io sono ancora incerto....non mi e ben chiara l'utilita'. se c'e sporco non puo' fare nulla e di panicstop in curva non ne vedo utilita'

Inviato dal mio HUAWEI U8825-1 utilizzando Tapatalk

[Pestifero]

In tutte le curve cieche a destra potrebbe servire, quando si segue un'altra moto da vicino in curva, quando si sbaglia la frenata prima della curva, se devi evitare una macchina che ti frena davanti all'inprovviso, oppure ti taglia aa strada..... in discesa a pieno carico, ecc..... anche volontariamente....

[napalmz]

Devo dire che, oltre a tutto quello che hai detto, mi alletta il fatto che le mappe rimangono settate! Però, 400€... ci penso ancora un pò!
Di sicuro lo installo se vendo la moto!

[husky71]

Paci...ho capito...ma come dicevo in 30anni non mi e' mai capitato di trovarmi nei guai per una cosa simile. Certo a volte capita di dover frenare in curva, raramente con l'anteriore, spessissimo con il posteriore magari per chiudete, pero' non mi e' mai capitato un panic in curva. Ma anche sul dritto non riesco mai a pinzare da bloccare. Saranno che ho sempre girato con enduro tra i boschi dove devi senptr dosare il freno anteriore, ma in ogni caso il mio cervello non riesce ad agire cosi. Cerco sempre di schivate rallentando. Onestamente l'abs sull'anteriore l'avro' sentito forse una decina di volte in tutti questi anni e sempre sul bagnato

Inviato dal mio HUAWEI U8825-1 utilizzando Tapatalk

[husky71]

E comunque questo dispositivo funziona solo con moto piegata. Una volta che inizia il raddrizzamento si rientra nel campo di funzionamento dell'abs

Inviato dal mio HUAWEI U8825-1 utilizzando Tapatalk

[blackballs]

per quel che può servire su dueruote di questo mese sembravano un pochino perplessi.

Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk

[vick]

E comunque questo dispositivo funziona solo con moto piegata. Una volta che inizia il raddrizzamento si rientra nel campo di funzionamento dell'abs

Inviato dal mio HUAWEI U8825-1 utilizzando Tapatalk

ruote piegate e solo in modalità STREET se ho letto bene.

[Papimati]

In tutte le curve cieche a destra potrebbe servire, quando si segue un'altra moto da vicino in curva, quando si sbaglia la frenata prima della curva, se devi evitare una macchina che ti frena davanti all'inprovviso, oppure ti taglia aa strada..... in discesa a pieno carico, ecc..... anche volontariamente....

Eh, diversi anni fa, dietro curva a destra ceca, trovai una coda. Ovviamente sono caduto...