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Cavalletto Centrale e Laterale

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azzidu
 
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Re: Cavalletto Centrale e Laterale

Messaggioda azzidu » 3 lug 2013, 10:18

Ho paura che UAZ82 abbia ragione, finirò col farmelo fare da un fabbro! :rotlf:
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Re: Cavalletto Centrale e Laterale

Messaggioda brunoexc450factory » 3 lug 2013, 17:22

infatti... io ho la s ed è un pericolo costante quando è sul laterale,si inclina troppo e si capotta facilmente ,gia rischiato 2 volte......meglio fatto dal fabbro,piu' largo possibile,......
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Las Vegas
 
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Re: Cavalletto Centrale e Laterale

Messaggioda Las Vegas » 3 lug 2013, 19:10

Alla fine io ho risolto cosi' ................

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......il bello di un viaggio in moto sta nel viaggio stesso, la meta è solo una banale scusa....!!!

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Re: Cavalletto Centrale e Laterale

Messaggioda iasudoru » 3 lug 2013, 22:50

uaz82 ha scritto:Occhio che mettendone uno più corto, più che allargare la base si dovrebbe aumentare la distanza del punto di appoggio a terra. Altrimenti diventa ancora più instabile.


La considerazione è corretta.
Bisogerebbe saldare al cavalletto originale della s una striscia di acciaio spessa 4mm, larga 30mm e che sporga di 40mm dal bordo della circondferenza di appoggio del cavalletto originale. Magari saldandogli anche un puntone di rinforzo in modo che la striscia non si pieghi verso l'alto se non poggia su un terreno perfettamente liscio.
Sporgerebbe un po' a cavalletto chiuso ma neanche tanto e comunque renderebbe lo stazionamento molto più saldo e non si avrebbero sorprese sgradite.

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Re: Cavalletto Centrale e Laterale

Messaggioda azzidu » 6 lug 2013, 14:23

Rubato da un altro forum... Mi sento un po' meno scemo. :lol:


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Re: Cavalletto Centrale e Laterale

Messaggioda Las Vegas » 8 lug 2013, 9:42

Allora il cavalletto laterale della R andrà benissimo sulla S che é troppo corto e ha il problema contrario............
......il bello di un viaggio in moto sta nel viaggio stesso, la meta è solo una banale scusa....!!!

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Re: Cavalletto Centrale e Laterale

Messaggioda azzidu » 8 lug 2013, 10:31

Secondo me andrebbe completamente riprogettato. Sarebbe l'ideale se il cavalletto avesse un apiega verso l'esterno in modo da distanziarlo un po' dalla moto quando è aperto, non so se sono riuscito a spiegarmi bene.
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Re: Cavalletto Centrale e Laterale

Messaggioda uaz82 » 8 lug 2013, 11:29

azzidu.....lascia passare un pò di tempo. La moto è pesante quindi la flangetta col tempo si allargherà un pò, o al massimo prenderà un po' d gioco il cavalletto e il gioco è fatto :)

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Re: Cavalletto Centrale e Laterale

Messaggioda sangio » 13 lug 2013, 23:38

Io ho risolto appena ritirata la moto con i'allargamento standard della KTM, bello largo, mi alza la moto di quei 3-4 mm (ho la S) visto che era un po' troppo inclinata.

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Re: Cavalletto Centrale e Laterale

Messaggioda Vinkx » 17 lug 2013, 17:41

Condivido questa mail odierna dell'assistenza KTM: - Cavalletto: stiamo effettuando tutte le verifiche del caso in base alle segnalazioni ricevute ed in base ad analisi di mercato; KTM si è già attivata per porre rimedio ed a breve aggiorneremo la rete di concessionarie in merito alle azioni correttive da intraprendere;

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Re: Cavalletto Centrale e Laterale

Messaggioda gilvismara » 2 ago 2013, 16:27

ritirata oggi!!! ho chiesto al conc e mi ha risposto: guarda, in questi giorni su afalto che diventa morbido rischia di affondare!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!e se non la metti in piano la trovi in terra, meglio che prendi l'allargamento. in ktm lo sanno e probabilmente lo rifaranno con richiamo gratis o con prezzo simbolico ma non si sa quando....
ma si puo? :grr: :aaargh:
comunque con l'allargamento problema risolto o non ancora?

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Re: Cavalletto Centrale e Laterale

Messaggioda sangio » 2 ago 2013, 19:18

io ho risolto. vedi foto sopra, costa una sciocchezza, e conunque il problema dell'affondamento lo hano tutte le moto e si risolve con un allargamento da pochi euro.

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Cavalletto Centrale e Laterale

Messaggioda miscelatore » 2 ago 2013, 19:55

il cavalletto buca l'asfalto caldo, se poi è quello nero appena steso, anche le ruote affondano.

io da 20 anni uso queste basi da 3 euro, funzionano anche in spiaggia.

http://www.crosshop.eu/base-per-cavalle ... QlinguaZIT

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Re: Cavalletto Centrale e Laterale

Messaggioda gilvismara » 3 ago 2013, 9:02

quindi con allargamento pp dovrei stare tranquillo? mi è presa la fisima di vederla in terra!!!!!

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Re: Cavalletto Centrale e Laterale

Messaggioda snaporaz basic » 3 ago 2013, 22:24

.....vai tranquillo ,preso anch'io la PP e risolto il problema.....
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Re: Cavalletto Centrale e Laterale

Messaggioda brunoexc450factory » 4 ago 2013, 21:19

domani lo vado a comprare anch'io. Oggi mi sono fermato 5 minuti per fare una compera, e la moto è caduta,per la seconda volta.... pero' questa volta sull'asfalto!! bilancio: il paraserbatoio ha fatto il suo dovere e ha salvato il serbatoio,ma si è rigato tutto sulla curvatura che ha toccato l'asfalto,cosi' come il paramani e la freccia ant sx si è spezzata!!!! :twisted: :twisted: :crycry: :crycry: :head: :goku: :toro: :incaz: :nubi: :nubi: :aaargh: :aaargh: LE IMPRECAZIONI SONO ANDATE A RUBA!!!!!
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Re: Cavalletto Centrale e Laterale

Messaggioda uaz82 » 4 ago 2013, 21:37

Bruno avevi parcheggiato sul marciapiede o in appositi parcheggi? Secondo me se uno parcheggia in maniera regolamentare la moto non deve cadere per via dell'asfaldo molliccio. Farà pure caldo ma io vedo moto che stanno col cavalletto nell'asfaldo per 3/4 CM...ma che lo fanno col burro sto cavolo di asfalto???? In alcune zone sono costretto a parcheggiare sul marciapiede col cavalletto sul borso di marmo. Oppure mettessere un cartello:

NON PARCHEGGIARE SE LA TEMPERATURA è MAGGIORE DI 30°

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Re: Cavalletto Centrale e Laterale

Messaggioda brunoexc450factory » 4 ago 2013, 21:43

sul marciapiede, è stato abbastanza che in 5 minuti l'asfalto cedesse di un nulla, sara' affondata si e ni 5 mm e voila' moto capottata, con valigie montate.di buono c'è che le plasticone (cosi le chiamo) originali da viaggio sono piu robuste di quanto credessi, non si è fatta nulla nonostante tenesse sollevato tutto il posteriore della moto!!!
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Re: Cavalletto Centrale e Laterale

Messaggioda sangio » 4 ago 2013, 22:11

ma Bruno!!!

hai preso tutti ma tutti gli accessori di questo mondo e non hai preso quello di cui ti ho postato la foto una decina di post qui sopra? :crycry:

a me gia' a maggio si asfalto "morbido" tendeva ad affondare per cui ho messo subito l'allargamento. Costa poco e va benissimo.

Una cosa che rimpiango dei BMW e' che il blocca sterzo si attivava sia a sinistra che a destra (permettendo di controbilanciare meglio la moto a seconda delle pendenze) mentre in questa si innesta solo con il manubrio tutto a sinistra. Piccole cose ma che fanno la differenza.

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Re: Cavalletto Centrale e Laterale

Messaggioda brunoexc450factory » 5 ago 2013, 12:59

e tu hai ragione!!!! ora sono tutti in ferie e mi sa che fino a settembre me la tengo cosi'......va be' faro' piu attenzione......
oppure...... la rubo a qualcun'altro..... :))))))))) :whistle:
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