Problemino cambio olio..

[Las Vegas]

devi togliere il paracoppa in plastica nera ......... uno é vicino alla leva cambio poi a sinistra c'è il tappo del filtro e più a sinistra ancora c'è l'altro tappo..............rimane un pò coperto dal paracoppa nero ma se guardi lo vedi ........comunque per svitarlo devi togliere il paracoppa il primo e il terzo sono due tappi uguali Grigi/cromati

[Pestifero]

Mai tolto il secondo tappo.... l'olio l'ho sempre scaricato tutto da quello sotto e dai due filtri (poco da li).... mi sembra strano che 2 kg non scendano ... però sai mai..

[Las Vegas]

In tutti e due i tappi ci sono i filtri da pulire e i magneti
https://www.flickr.com/photos/130484360 ... datetaken/

[Las Vegas]

Ma Ema ha tolto solo quello tutto a destra vicino alla leva del cambio , da li scende quello nel blocco motore/cambio .............. il serbatoio dell'olio lo svuoti togliendo il tappo tutto a sinistra sotto il paramotore

[iasudoru]

Puoi caricare le foto qui? http://it.tinypic.com/
Sul link che hai dato tu è necessario un account Yahoo.

[Las Vegas]

Puoi caricare le foto qui? http://it.tinypic.com/
Sul link che hai dato tu è necessario un account Yahoo.

Grazie mille

[blackballs]

Ma scusa,che manuale hai letto per non scoprire che ci sono 2 filtri metallici???

[Pestifero]

Si va be... Ma io faccio uscire quasi tutto l'olio svitando i soli due tappi olio ... Poi alla fine gli altri tre D ei filtri...

Sta cosa che è uscito solo un terzo di olio non ha senso...

[EmaTriple]

Ma scusa,che manuale hai letto per non scoprire che ci sono 2 filtri metallici???

Un amico mi ha inviato le foto del manuale..ma forse non mi ha mandato tutto

[EmaTriple]

Sta cosa che è uscito solo un terzo di olio non ha senso...

Infatti..solo 1kg non lo capisco visto che mettendo in moto lo ha pisciato fuori tutto di colpo..

[blackballs]

Piú ci penso e piú mi pare impossibile.il filtro era pulito vero?

[EmaTriple]

Sì filtro era nella norma..imbrattato di olio ma senza residui strani, gli ho anche dato una passata con lo straccio prima di buttarlo per verificare se ci fossero schifezze esagerate...

[Pestifero]

Ormai è fatta, quindi aspetti il prossimo e vedrai se si ripete...

[EmaTriple]

Il prossimo lo deve fare il conce per i 15.000 per la garanzia..comunque vedró..thanks

[spiman]

mi aggiungo alla discussione...EmmaT leggi le istruzioni di Las Vegas la coppa motore e il serbatoio olio sono
separati...
Ne approfitto per fare a tutti gli auguri di Buon Natale e buone feste

[teosparko]

Ma il manuale di manutenzione non è scaricabile dal sito ktm?


Matteo

[miscelatore]

Non ho ancora capito bene, dopo tutti questi interventi.
Il tappo di scarico del serbatoio olio è stato aperto?

[EmaTriple]

Ma il manuale di manutenzione non è scaricabile dal sito ktm?


Matteo

Si..ma non avevo il file pdf con me..

[EmaTriple]

Non ho ancora capito bene, dopo tutti questi interventi.
Il tappo di scarico del serbatoio olio è stato aperto?

Alla fine no..sono un cazzone io e ne ho aperto uno solo, comunque l'olio alla fine è uscito tutto...adesso che ho messo il nuovo posso farci poco e sicuramente ne sarà rimasto dentro un pò che si andrà a mischiare...comunque il cambio con l'olio nuovo è migliorato tantissimo. Ah...in più a questo punto non ho pulito il secondo filtrino con magnete...penso non succeda nulla visto che tra 7.000km ho il tagliando ufficiale..

[dgardel]

MA STIAMO SCHERZANDO!!!

Paci mi deludi, almeno tu....

LC8 è un motore a carter secco!!!

non ha caso le pompe dell'olio sono 2, una classica per la circolazione e quella di svuotamento carter che normalmente hanno portate 2,5-3 volte a quella dicircolazione.

QUINDI E' OVVIO CHE L'OLIO STA, PER LA MAGGIOR PARTE, NEL SERBATOIO OLIO SEPARATO!!!!