anticipazioni 1190 My 2016

[blackballs]

Il collettore coibentato costa 91 euro.

[ronin]

davero ?!?! ero rimasto a 3 piotte !!! Corro a compralro eccheccazzo

[iasudoru]

Il collettore coibentato costa 91 euro.

Può essere.... Ho fatto un giro in rete e mettendo il codice di ricambio del 1290 ( 60405008000 ) l'ho trovato a quel prezzo solo qui: http://www.kfm-motorraeder.de/cms/en/ge ... 0405008000

Da tutti gli altri è sempre intorno ai 300 euro....

[kayser]

Nessuno è endato ad EICMA e vuole postare immagini ed anticipazioni di quanto visto.
Ci sono migliorie , nuovi colori ecc. ecc.

Grazie

[tecnocaesar]

Solo gnocca
[FACE WITH TEARS OF JOY][FACE WITH TEARS OF JOY]

Inviato dal mio A0001 utilizzando Tapatalk

[ronin]

ci sono circa una trentina di migilorie ma niente livree nuove, di questo sono abbastanza sicuro relativamente allad R
Non sono stato all'EICMA ma ho sentito di queste piccole variazioni:
Hanno modificato la forma delle teste motore hanno modificato il convoiglio aria all'airbox, migliorato il meccasnismo desmodromico del cambio.
la pompa dei freni. rivisto lo stadio di accensione del motore. qualcosa al blocchetto elettrico. il kit trasmissione secondaria, il cavalletto centrale.
Il codice del cruscotto e' dfferente quindi forse hanno modificato i componenti dello stesso
Non so se cio' che ho scritto e' verosimile, potrei aver anche dimenticato qualcosa.
Se avete altre informazioni o piu precise fatevi avanti
Staremo cmq a vedere

[Solenoide]

Tipo il mago otelma


Inviato dal mio coso pieno di ditate

[Mauro XC]

patata come se piovesse

[PaoloBi]

Il tipo dello staff mia ha detto che hanno cambiato solo la catena.
Ho chiesto se cambiavano anche tutto il gruppo corona e pignone e mi ha detto che non lo sapeva.
Il prossimo anno vado io al posto suo e faccio miglior figura, il che è tutto dire...
Paolo

[mauro18164]

Stessa ri sposta a che a me.....hanno cambiatk solo la catena.....e poi mi ha detto ti chiamo un tecnico.....che non sapeva una pjppa.......UNA VERGOGNA ......

[dgardel]

su http://fichefinder.ktm.com/ ho controllato il 1290 SADV e a parte i cerchioni e ammo post sulla parte telaio non cambia nulla, sul lato motore solo la guarnizione carter alternatore per il resto TUTTO INVARIATO

[ronin]

...si parlava di 1190

[mauro18164]

secondo voi meglio un 1190 adv oppure una gt?
sicuramente bisogna provarle,ma chi di voi ha gia' provato il1190 e la sd quanta differenza c'e'?

[blackballs]

Di motore abbastanza ma son due generi un pó diversi

[PaoloBi]

secondo voi meglio un 1190 adv oppure una gt?
sicuramente bisogna provarle,ma chi di voi ha gia' provato il1190 e la sd quanta differenza c'e'?

Mauro, sono meglio un paio di Barrett o un paio di Nike?
Scherzi a parte, davvero sono due approcci talmente diversi da non poter fare raffronti...
Paolo

[mauro18164]

ragas io vedo due moto votate al turismo...( una piu' per due persone e per gittate piu' lunghe ....e l'altra piu' da sparata domenicale....ma sempre con la vena turistica)
una probabilmente piu' comoda e riparata ed adatta anche per andare al bar...l'altra forse un po' meno versatile
poi io non ho provato neanche una delle due e non ne conosco il motore e neanche la ciclistica per questo chiedevo a voi

[Pestifero]

La differenza tra le due moto è netta e visibile ad occhi nudi... Per quanto il motore sia stato "trattato" per essere usato da chiunque con l'elettronica, hanno prestazioni decisamente diverse. Peso e potenze diverse, quote ciclistiche diverse, impostazioni diverse.... sono in tutto e per tutto diverse.... confort diverso, utilizzo leggermente diverso e con spazi diversi.

A me la 1290 GT piace un casino, molto più della 1190 ma se la prendo affiancherò sicuramente una Turistica (tipo una RT 1150/1200 ma vecchie da 3.500 € ed anche troppi) per andare con mia moglie. Non ci sono alternative per me e le mie esigenze, ad esempio.

Pensare di dover mettere un bauletto per il passeggero oppure viaggiare con Lei appollaiata dietro senza poter dare di gas non ha senso neanche nei giretti domenicali, è una moto, la GT, pensata per i single o al massimo per un Ape al bar sotto casa in due... ma già mi girerebbero le balle per il rischio di rovinare gli ammo..
Naturalmente dipende da quanto si gira in due perchè se ci fai un solo viaggietto estivo allora peserei se ne vale la pena, ma sono sicuro che la moglie di bestemmie ne tirerebbe non poco..

Depurato dalla passeggera direi che la scelta dipende da te.... la 1190 è una moto divertente e che ti permette di andare ovunque, anche nel fuoristrada mentre la GT è una Super Sport camuffata ma resa più umana. Sicuramente più costosa da mantenere in tutto ma se oggi partissi per "Caponord", da solo, salirei sulla GT ad occhi chiusi... come anche in giro per l'Europa stradale.

Se la prendo faccio Ventimiglia Trieste over 2000 con 121 passi da transitare, no stop!...

[ronin]

Se la prendo faccio Ventimiglia Trieste over 2000 con 121 passi da transitare, no stop!...

In questa ultima frase direi hai colto il segno:
Con la GT fai i passi over 2000 alpini in scioltezza, con la 1190 in scioltezza (sopratutto la R) quelli delle Serre silane.

[mkekko965]

La differenza tra le due moto è netta e visibile ad occhi nudi... Per quanto il motore sia stato "trattato" per essere usato da chiunque con l'elettronica, hanno prestazioni decisamente diverse. Peso e potenze diverse, quote ciclistiche diverse, impostazioni diverse.... sono in tutto e per tutto diverse.... confort diverso, utilizzo leggermente diverso e con spazi diversi.

A me la 1290 GT piace un casino, molto più della 1190 ma se la prendo affiancherò sicuramente una Turistica (tipo una RT 1150/1200 ma vecchie da 3.500 € ed anche troppi) per andare con mia moglie. Non ci sono alternative per me e le mie esigenze, ad esempio.

Pensare di dover mettere un bauletto per il passeggero oppure viaggiare con Lei appollaiata dietro senza poter dare di gas non ha senso neanche nei giretti domenicali, è una moto, la GT, pensata per i single o al massimo per un Ape al bar sotto casa in due... ma già mi girerebbero le balle per il rischio di rovinare gli ammo..
Naturalmente dipende da quanto si gira in due perchè se ci fai un solo viaggietto estivo allora peserei se ne vale la pena, ma sono sicuro che la moglie di bestemmie ne tirerebbe non poco..

Depurato dalla passeggera direi che la scelta dipende da te.... la 1190 è una moto divertente e che ti permette di andare ovunque, anche nel fuoristrada mentre la GT è una Super Sport camuffata ma resa più umana. Sicuramente più costosa da mantenere in tutto ma se oggi partissi per "Caponord", da solo, salirei sulla GT ad occhi chiusi... come anche in giro per l'Europa stradale.

Se la prendo faccio Ventimiglia Trieste over 2000 con 121 passi da transitare, no stop!...

Respira però di tanto in tanto!

[mauro18164]

Per me nessuna zavorrina....da quel punto sono libero di scegliere quello che voglio
.io vengo da una super sportiva...che ho sempre usato poco perché troppo impegnativa e stancante
Perciò sarei sicuramente più predisposto verso la gt....infatti ero partito con l'idea di una sport tourer poi ho provato gs.....xr....tiger....e k.1050 e sono di una comodità fantastica.....per quello avevo mirato il 1190 comoda e con una buona cavalleria
A dire l verità avevo deciso poi vista la gt mi sono tornati alcuni dubbi.....sebbene abbia qualche difettuccio