1190 S vs 1290 S .......Ma ne varrà la pena ?

[ste2000]

Eh, infatti..
Fateci un po sapere che cifra siete riusciti a spuntare..

[kikof4]

ormai se non provo non compro....se compravo a scatola chiusa a quest'ora avrei avuto tante di quelle moto 'sòla'....

[EmaTriple]

ormai se non provo non compro....se compravo a scatola chiusa a quest'ora avrei avuto tante di quelle moto 'sòla'....

Giustissimo...ma chi viene dal 1190 o dal 1290 attuale ha già testato il prodotto...sono upgrade importanti su una base che, se piaciuta, è sempre quella..

[ALESSANDRO970]

Dai ragazzi la prenderemo nel 2018 quando, dopo averne vendute 4 in due anni ( tutti presenti su questo forum)
Si vedranno costretti a rifare il muso.! C'è poco da fare in Italia se non azzecchi il fanale sei finito

[EmaTriple]

Boh io ho girato le due Ktm di Milano e ne ho chiamate altre tre nel nord italia...dicono di averne già vendute chi 5 e chi 6 o 7..tutte destinate ad arrivare tra gennaio e febbraio...prenotandola ora si "blocca" quella in arrivo a marzo o aprile...poi boh..

[ALESSANDRO970]

Questi iniziali sono cambia da scimmia che prende il sopravvento, cioè vecchi possessori di 1190 non nuovi utilizzatori.
Una volta impestato il mercato di vecchi 1190 vediamo quanti utenti nuovi veramente si avvicineranno....poi aspetta che inizino a sostituire dei cruscotti in garanzia....
Non avevano ancora sistemato quello vecchio, la mia 2016 nuova non ha nemmeno fatto in tempo ad uscire da concessionario e il cruscotto non funzionava già più! Ho saputo che non sono l'unico.

[Jester]

Boh io ho girato le due Ktm di Milano e ne ho chiamate altre tre nel nord italia...dicono di averne già vendute chi 5 e chi 6 o 7..tutte destinate ad arrivare tra gennaio e febbraio...prenotandola ora si "blocca" quella in arrivo a marzo o aprile...poi boh..

Devo darti atto che effettivamente è così. per quanto riguarda la differenza devo dare circa 6000 euro. l'arrivo è previsto per Marzo. Non mi hanno fatto nessuno sconto sul prezzo di listino ( forse perchè trattasi di una permuta). Invece la cosa che potrebbe essere interessante è il finanziamento. C'è una forte probabilità che si possa effettuare un finanziamento con microrate e maxi rata finale. Considerando l'anticipo ( la moto data) e la maxi rata finale ( che non dovrebbe essere tale dopo la moto e le rate) potrebbe essere una opportunità interessante. Il problema è che ora per un pò di mesi sono senza moto. Vi terrò aggiornati.
Per quanto riguarda la 1290 superadventure S io ho la seguente impressione. Se si effettua un paragone tra questa moto e le moto concorrenti dello stesso segmento ( Ducati, BMW ad esempio), è innegabile che il prezzo di lancio è estremamente concorrenziale. Probabilmente alcune ( molte) 1190 adventure invendute sono state adattate a 1290 superadventure ( penso al telaio ad esempio) e poi hanno infarcito il tutto con orpelli elettronici o meno per rendere appetibile il prodotto. Secondo me infatti questa moto, a parità di optional offerti, costa circa 3-4000 euro di meno rispetto alla concorrenza. Per me, in buona sostanza, vale il ragionamento di ema triple ( forse ci accumuna l'origine triumph ), infatti io con la 1190 mi sono trovato veramente bene ( non ho avuto problemi di sbacchettamento, il calore per me era sopportabile), ma gli optional offerti me la fanno piacere ancora di più.

Jester

[EmaTriple]

Questi iniziali sono cambia da scimmia che prende il sopravvento, cioè vecchi possessori di 1190 non nuovi utilizzatori.
Una volta impestato il mercato di vecchi 1190 vediamo quanti utenti nuovi veramente si avvicineranno....poi aspetta che inizino a sostituire dei cruscotti in garanzia....
Non avevano ancora sistemato quello vecchio, la mia 2016 nuova non ha nemmeno fatto in tempo ad uscire da concessionario e il cruscotto non funzionava già più! Ho saputo che non sono l'unico.

Mah..io l'unico problema avuto col 1190 è stato il cavetto del clacson che si è rotto...sostituito in 10 minuti con uno nuovo più lungo e via...la moto sfigata c'è sempre ma io tutti sti disastri di affidabilità non ne ho visti...le lamentele lette sono solo strutturali (calore, sbacchettamento,ecc..)..ma quasi mai di affidabilità..

[EmaTriple]

Per me, in buona sostanza, vale il ragionamento di ema triple ( forse ci accumuna l'origine triumph ), infatti io con la 1190 mi sono trovato veramente bene ( non ho avuto problemi di sbacchettamento, il calore per me era sopportabile), ma gli optional offerti me la fanno piacere ancora di più.

Jester

È la derivazione british style che ci fa ragionare così allora...

[napalmz]

Confermo: 3 anni e nessun problema, ne cruscotto ne altro. Escludendo il discorso ondeggiamenti (che dipende sempre da cosa attacchi alla moto).
Quindi il cambio per me sarà positivo fino a prova contraria.
Quelli che "eh ma vi si romperà questo... quello..." lasciano il tempo che trovano...

[chimera]

Quoto Ema e napalmz in toto. La mia per di più è una 2013 e zero problemi di affidabilità e quelle due avute, cavalletto e clacson, risolte in garanzia. A livello globale, ribadisco ancora, la moto va che è un gioiello

Inviato dal mio Nexus 6P utilizzando Tapatalk

[Giovanni 56]

Ciao a tutti vorrei raccontare la mia esperienza e su come la penso sull,argomento sono possessore di un 1190s anno giugno2014 pagato 14.500euro percorsi circa 26000km andato dal concessionario per informarmi su una eventuale permuta,la proposta è stata :valuta la mia 11000 ne vuole 6.500con il quik se faccio il contratto entro novembre consegna dalla metà alla fine di marzo. Il mio pensiero è se aspetto il prox anno devo fare tagliandone gomme pasticce trittico e svalutazione di un altro anno nn so il prossimo anno quanto devo aggiungere, altra cosa nn indifferente nella decisione è che gli optional sono tutti compatibili col nuovo modello e scusatemi se è poco . Rimango ancora in KTM perchè con la mia moto non ho avuto problemi mi sono trovato benissimo e squadra che vince nn si cambia e la nuova mi piace molto anche il fanale sperando che faccia più luce della mia.Un saluto a tutti e vi auguro una buona serata.

[Jester]

Ciao a tutti vorrei raccontare la mia esperienza e su come la penso sull,argomento sono possessore di un 1190s anno giugno2014 pagato 14.500euro percorsi circa 26000km andato dal concessionario per informarmi su una eventuale permuta,la proposta è stata :valuta la mia 11000 ne vuole 6.500con il quik se faccio il contratto entro novembre consegna dalla metà alla fine di marzo. Il mio pensiero è se aspetto il prox anno devo fare tagliandone gomme pasticce trittico e svalutazione di un altro anno nn so il prossimo anno quanto devo aggiungere, altra cosa nn indifferente nella decisione è che gli optional sono tutti compatibili col nuovo modello e scusatemi se è poco . Rimango ancora in KTM perchè con la mia moto non ho avuto problemi mi sono trovato benissimo e squadra che vince nn si cambia e la nuova mi piace molto anche il fanale sperando che faccia più luce della mia.Un saluto a tutti e vi auguro una buona serata.

[alexa72]

Anche io penso spesso al cambio 1190 S -> 1290 S ma benché la nuova mi piaccia moltissimo, non riesco a trovare un senso ai 6000/7000 neuri di differenza per il nuovo.
Lamps!

[tigrotto]

Moto da 20000 euro e piu non hanno senso...la nostra è una passione senza razionalità se no gireremmo tutti con dei V strom 650 o transalp da 3000 euro ...se parte L embolo e uno se lo può permettere perché no


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[EmaTriple]

Anche io penso spesso al cambio 1190 S -> 1290 S ma benché la nuova mi piaccia moltissimo, non riesco a trovare un senso ai 6000/7000 neuri di differenza per il nuovo.
Lamps!

Se proprio vuoi la 1290 S il fattore è solo uno secondo me...se è il "momento" di affrontare la spesa..
I 6/7000 che metteresti oggi per comprarla nuova diventeranno 8.000 l'anno prossimo perchè la tua svaluta ancora...se la cercherai usata sempre 6.000 gli dovrai dare.....

[alexa72]

Mah, non ne sono convinto del tutto. Secondo me, potrebbero essere 4000 vendendo la mia a privato e prendendo una 1290S "semestrale".
Ma, al di la dei soldi, quello che mi frena di più è il fatto che la 1290S non è realmente qualcosa di nuovo ma un "semplice" restyling con telaio e motore praticamente identici, per quanto bella e completa possa essere. Inoltre la mia non ha mai avuto problemi di ondeggiamenti/instabilità e va da zio (incredibile il fatto che scaldi molto meno della 1190R di un mio amico...)
Ecco perchè i 6000/7000 di differenza non riesco a digerirli.
Mettiamola così: se non avessi la 1190S, sarei già andato ad ordinare la 1290S
Lamps!

[EmaTriple]

Mah, non ne sono convinto del tutto. Secondo me, potrebbero essere 4000 vendendo la mia a privato e prendendo una 1290S "semestrale".
Ma, al di la dei soldi, quello che mi frena di più è il fatto che la 1290S non è realmente qualcosa di nuovo ma un "semplice" restyling con telaio e motore praticamente identici, per quanto bella e completa possa essere. Inoltre la mia non ha mai avuto problemi di ondeggiamenti/instabilità e va da zio (incredibile il fatto che scaldi molto meno della 1190R di un mio amico...)
Ecco perchè i 6000/7000 di differenza non riesco a digerirli.
Mettiamola così: se non avessi la 1190S, sarei già andato ad ordinare la 1290S
Lamps!

Basta che non ci spendi sopra altri millemilaeuro sulla tua
Comunque idem..anche la mia è perfetta..ma proprio perchè non devo metterci su troppissimo sto cercando di fare il cambio...comunque sulla mia ci avrei speso un bel pò l'anno prossimo, faccio uno sforzicino in più e sulla nuova avrei già di serie tutte le cose che sulla mia 2015 sarebbero state solo modifiche e sbattimenti..

[Vidoni]

Comunque idem..anche la mia è perfetta..ma proprio perchè non devo metterci su troppissimo sto cercando di fare il cambio...comunque sulla mia ci avrei speso un bel pò l'anno prossimo, faccio uno sforzicino in più e sulla nuova avrei già di serie tutte le cose che sulla mia 2015 sarebbero state solo modifiche e sbattimenti..[/quote]

Da non sottovalutare anche che la roba che avevo sul 1190 (paramotore, piastra baule, baule, etc) la riciclo e la uso sul 1290.. Morale? Io faccio parte di chi ha ceduto e farà il cambio..
Ps. Il fatto di essere solo un aggiornamento e non un progetto nuovo non fa male x la mia esperienza.. Hai già tutto collaudato sul 1290 T di adesso e sul 1190.. Le cose NUOVE saranno i cerchi in lega (meno guardabili ma x chi come me fa solo asfalto sono un altro vivere), il Keyless (spero non dia problemi) e, almeno su quella che prenderò io, il cambio elettronico..

[jack 66]

Pneumatico anteriore da 110 bafff non mi sfagiola molto con una moto da 160 cv e una massa importante. sicuramente hanno tolto i cerchi a raggi perche facevano pietà, ERAN TUTTI STORTI