Ma è vero che la tolgono dal listino?

[VentoeAdrenalina]

Cmq si MTS Enduro! e la ciccia c'è, basta usare le marce giuste...
V&A

[alexa72]

Allora, è simile a questa?

[Eagle2]

Ahahahah no no, provata, fino ai 6000 non è il max di spinta, dicono di una nuova mappa migliorativa e non l'ho provata, ma è innegabile che sotto abbia meno ciccia del multi 2013, ad esempio.

Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk

[Eagle2]

Diciamo che la versione enduro ha anche rapporti diversi e più corti, se non erro, almeno i primi 2-3, ma non l'ho provata e non mi esprimo su di essa, ma la dvt 2015 non mi era piaciuta

Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk

[VentoeAdrenalina]

Il multi 2003 sotto spinge di più (non era nemmeno E4 però) ma è anche impossibile farci le rotonde senza pelare la frizione....a me serve una moto che ci puoi fare uno e l'altro. Secondo il mio personale parere la linea della MTS 1200 è meglio riuscita sul modello Enduro perchè più lunga e meno look ipertrofico della standard, che ovviamente rimane una bella moto non mi fraintendere...
Il 1190 è e rimane un grandissimo mezzo, con un motore stupendo e delle sospensioni (non attive) adatte sia a spingere che viaggiare.
V&A

[alexa72]

La nuova Multi DVT con l'aggiornamento della mappatura va molto bene e spinge anche sotto. Semmai rimane un leggero gradino ai medi...ma anche quello è destinato a sparire con o senza aggiornamenti Ducati
Lamps!

[jacky72]

ha un po di ciccia in più sotto....
V&A

Gold wing


Inviato dalla 

[jack 66]

Via dai se veramente tolgono totalmente la 1190 la MTS è la unica valida è come una bella FIG.ETTA ELEGANTE SINUOSA FORMASA , MOTORE SUPER TECNOILOGICA FRNI ALLA ULTIMA non c è niente da dire veramente bella ,però costa un botto!!!!

[ronin]

dipende.... se tolgono la 1190R... la mts non mi sembra l' unica alternativa valida, piuttosto la AT anche se di cavalleria ne ha meno, in fuori strada é mooolto piu efficace

[davidececco79]

Per quello che ho sentito dire, da persona molto informata, il futuro adventure è 1090 da 120-130 cv e 1290 da 160 cv , entrambe anche in versione R con cerchi da 21 e sospensioni con maggiore escursione, credo che la 1290 R venga allestita in versione più "snella". La base di partenza dovrebbe essere la struttura attuale, quindi sarà un aggiornamento tecnico-estetico in chiave euro 4.
Io ho la 1190 R di cui sono innamorato e la tengo, ho avuto occasione di provare il Multistrada 2016 s moto fantastica ma non farei a cambio, anche se esteticamente la trovo superiore.
Tengo a precisare che dal 2001 al 2014 ho avuto solo Ducati supersportive è ancora mi sento di indole Ducatista, sarà per questo che sul 1190 tutti i difetti che vengono riscontrati non li avverto.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[72ers]

Secondo me se la KTM che, ovviamente, sa dei difetti della moto dopo 3 anni non fa molto per eliminarli completamente, almeno nelle nuove versioni, vuol solo dire che avevano già in mente di farla morire per puntare su modelli magari progettati meglio e senza quei difetti.
Sono sicuro che chiunque di noi sia un felice possessore perchè è una moto pazzesca nonostante i difetti. Se la tolgono e riescono a fare una 1290 più snella col 19 e non una cosa mastodontica come il GS Adv molti di noi ci faranno un pensierino. Nel frattempo io questa me la godo on e off road, con e senza zavorrina, con e senza valige.... tanto sembra sempre e comunque un cavallo inarrestabile

[jacky72]

Secondo me se la KTM che, ovviamente, sa dei difetti della moto dopo 3 anni non fa molto per eliminarli completamente, almeno nelle nuove versioni, vuol solo dire che avevano già in mente di farla morire per puntare su modelli magari progettati meglio e senza quei difetti.

A essere sincero non ho riscontrato nessun difetto...
Forse a pensarci bene si, uno lo ha.... Non arriva mai a 3000 km con le gomme

Questa è la mia prima KTM, vengo da 7 Bmw, la hp2 per renderla guidabile ci ho investito almeno 4000€ tra piastre sterzo, forke, ammo e rinforzi vari
Alla k1600 mi si è colato il rele del motorino e per fortuna ho trovato al volo una pinza x staccare la batteria, quando fa caldo i blocchetti elettrici smettevano di funzionare,
Quelle più vecchie erano perfette sopratutto il 1150 GS adventure, ancora rimpiango di averla venduta anzi è l'unica che ho rimpianto


Inviato dalla 

[joe 500]

l'attuale 1190 da un mio punto di vista non e' la concorremte diretta del gs ma dell' xr 1000 . praticamente e' la bmw che ha messo in listino la concorrente per la 1190 e non viceversa , praticamente il gs e' un mondo a parte , quando bmw ha messo sul mercato il motore della serie k a 3 e 4 cilindri lo aveva fatto co l'intenzione di ridurre e eliminare pian piano il boxer ma dopo qualche anno e' dovuta tornare sui suoi passi dietro pressione dei concessionari e clienti che non digerivano la novita'. percio' il gs e' non e' solo una moto e' un movimento in cui si ritrovano le persone che la desiderano quindi insostituibile .acvete vistio come e'finito il tentativo di bmw di entrare nelle moto supersportive? ,anche se la 1000 bmw era fra le migliori non ha avuto successo tanto da fare abbandonare la superbike da bmw . quindi la bmw e' famosa per il boxer la ducati per il desmo la mv per le moto supersportive altre per altre cose , infine ktm per le moto fuoristrada qundi considerato che fa moto stradali solo da quache anno hai voglia prima di creare degli estimatori incalliti per queste moto ,sempre che riesca a mettere in piedi una serie di cose fra qualita' assistenza ed accessori per queste moto . mi sembra che ktm sia su troppi fronti per una casa motociclistica quale e' cosa che alla fine porta a diversi pasticci

[ronin]

vabe... ma se non le sanno loro ste cose che si rivolgono ad esperti del marketing....
Se tolgono di mezzo la 1190 R sara' solo perche' non gli sara' convenuto portarla avanti magari i costi produzione non coprono i ricavi o perche' e' un mezzo che non riesce a gareggiare coi parametri medi di affidabilita' di altre moto di altre case

[Eagle2]

opsss

http://www.motorcyclenews.com/news/2016 ... ure-spied/

Chissà...forse rimane..? Il frontale mi piace un po poco...vediamo con le colorazioni finali...sembra un castoro

[napalmz]

E monta i nuovi supporti borse flottanti!

[Luketriple70]

Kiska a mio parere dovrebbero cacciarlo, sembra che s'impegni a fare solo moto brutte, SDR a parte!

[ingvannu]

opsss

http://www.motorcyclenews.com/news/2016 ... ure-spied/

Chissà...forse rimane..? Il frontale mi piace un po poco...vediamo con le colorazioni finali...sembra un castoro

[jacky72]

che culo che l'ho comprata quest'anno...



mamma mia... forse a sto punto è meglio che la tolgano

[Eagle2]

Tra l'altro se ci fate caso, la prima foto del link ha i cerchi in lega, quindi uno pseudo 1050/1090, la seconda foto sarebbe la S, e la terza la R...vediamo come sarà ma sto frontale. ...mamma mia

Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk