www.MyKTM.it

ancora con sta storia

Io ho su appena 320km da quando ce l'ho (AdvS), gomme conti e pressioni da libretto. Con valigie ondeggia, senza va drittta. Fine della storia.

Ciao a tutti.
Sono nuovo del forum e in procinto di acquistare un 1190s. A dire il vero l'avrei già bloccata my2015. Non vi nego che leggendo il forum mi é venuta una gran paura. Ktm pubblicizza questa moto come la più sicura al mondo, mentre qui leggo che non va neppure dritta!!! A questo punto vi chiedo non sará meglio puntare ad altro? Grazie a tutti

Io ho una 2013 e non ha tutti questi problemi del forum tranne la partenza sotto i 5 gradi .il fatto che ondeggia e da trovare un compromesso tra pressione gomme e assetto sospensioni o cambiare tipo di gomme del resto è una grande moto

Gianpiero non inserire la stessa domanda su due 3D diversi...

Ragà, se c'è vento, il problema si presenta pure a 140!

1190 ADV MY2013

con le conti a 180 sbacchettava

ieri, Dunlop, in due + bauletto 220 dritta come un fuso (poi ho mollato per la rottura delle costole dovuto ai pugni ai fianchi della moglie)

nessuna modifica allo sfilo rispetto a prima (2 tacca fin da nuova)

Ma non capiscono che così facendo si mette a rischio la vita del pilota e passeggero? mai distrarre il conducente e tantomeno dargli i pugni!

Hai gia fatto controllare il cerchio?

A me qui a Milano il concessionario tirando i raggi me lo ha stortato tutto.
Adesso l'ho portato dal gommista che me lo ha raddrizzato e non ondeggia più con il bauletto.


Ciao

io ho fatto tagliando due settimane fa (15.000) raccomndandomi bene di regolare il canotto di sterzo per gli sbacchettamenti in velocità.

Risultato sbacchetta come prima in velocità e in più se lascio le mani a 80 km/h va in risonanza lo sterzo e vai perterra.

Il mecc giura che chiude con la coppia prescritta da KTM.

Bene io ho chiuso il canotto di altro mezzo giro (!!??) e guarda caso la moto a 80 km/h nsta ferma e dopo i 220 non sbacchetta più !!

In compenso non sono riuscito a fare più di 250 (di tachimetro) mentre prima faceva 270 , bohhhhhh !!

Comunque oscillazioni risolte !!

mi aggiungo al "problema" canotto
oggi chiamo il conce per sapere quando posso passare...quando decelero e arrivo intorno ai 70/80 il manubrio saltella....anche oltre i 170 ho notato che la moto è meno ferma di prima.

Scusate non ho resistito

in effetti me lo merito...

fbcyborg.... prendi un calibro preciso, smonta le due ruote ed allinea tutto al decimo di millimetro.... metti due gomme serie e vedrai che ti passa...

OK, grazie del consiglio. Quindi devo fare una tiratura dei raggi precisa al millimetro e possibilmente anche una equilibratura perfetta oltre a mettere due gomme serie?

Se hai ancora le Conti cambiale con le Dunlop, una delle due omologate o pirelli e poi vedi come va....
i raggi, l'allineamento delle ruote e degli steli, il canotto, dovrebbero essere già stati fatti per scrupolo...

La moto è nuova quindi mi aspetterei di sì!
Per le Dunlop non saprei quale modello. Una volta controllavo su gettyre ma ora non le trovo. Per le pirelli, dici le scorpion trail? Non so se esistono per questa moto.