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990 vs 790

Tutto... proprio tutto quello che non ha sezioni dedicate.

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Bat21
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Re: 990 vs 790

Messaggioda Bat21 » 16 mar 2019, 18:33

Mi associo al buon Serpe :!: :)

@Serpe

O.T.

Scrivevi anche su Motoalpinismo :roll: :?:

Del caso, io ero Max ...così, tanto per :)

Fine O.T. :wink:
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tocram
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Re: 990 vs 790

Messaggioda tocram » 17 mar 2019, 14:55

950/990 vs 990

Della prima ne sono innamorato da quando ne ho sentito prima il rumore e poi vista una S alta, grezza, ignorante diversa da tutte e ancora oggi lo è, mantenendo il suo fascino.
Tecnilogicamente ovviamente ora è indietro... ma neanche così tanto certo tutte le diavolerie elettroniche ora aiutano... chi ha bisogno di aiuto per far vedere che vai più forte e se gli togli l'aiutino... chissà

La carotona resta lei, un mito.

Ma mi sa che questa 790, soprattutto la R stupirà. Parte bene, fa discutere, serbatoio, estetica, cupolino.... ma ci vedo tanto di KTM
o la ami o ti fa cacare, ma se la provi diventi un bambino che ha ricevuto il più bel giocattolo.

Non vedo l'ora di provarla

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Re: 990 vs 790

Messaggioda RAVLER » 17 mar 2019, 15:00

Io l'ho ordinata... vedremo :D
KTM 250F/790R

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Re: 990 vs 790

Messaggioda klw » 18 mar 2019, 0:17

Anche io penso che la 790 sia la cosa più vicina a una 950/990 in salsa moderna e non lo dico né in senso positivo né negativo. La destinazione d'uso è identica mentre la 1290, unica rimasta in listino, è più stradale da sparo o da lunga percorrenza.

La 950/990 non poteva essere ulteriormente rinnovata per star dietro alle varie direttive UE ed era un progetto ormai esaurito. Il motore consumava molto, troppo, il mito Dakar ormai lontano (specie ora che sono regrediti alle 450cc).
Il motore RC8 KTM l'ha sviluppato per questo e per avvicinarsi di più al mondo del bitume. Un investimento di lungo periodo che infatti risale alla prima supersportiva di KTM, mi pare nel 2009. Tutti i modelli a seguire hanno certamente avuto dei costi di progettazione ma sono anche serviti ad ammortizzare il costo di R&D del motore che monta su tutto ciò che è venuto da lì in poi. Cavoli, son già passati 10 anni!

Se ci pensate la vera domanda è quanto passerà ancora prima che KTM tiri fuori un motore di nuova generazione e non tanto che modello presenteranno al prossimo EICMA...
Ultima modifica di klw il 18 mar 2019, 8:59, modificato 1 volta in totale.
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Re: 990 vs 790

Messaggioda Serpe » 18 mar 2019, 8:45

@Klw La 1090 è ancora in listino e penso che ci rimarrà, in USA è uscita già con i nuovi colori 2019
Immagine

Sono certo che il 790 sia un gran moto, se non avessi avuto timore dei problemi di gioventù (Non è detto che ne abbia..) l'avrei presa, forse le capacità di carico e turismo in 2 le vedo un po' penalizzate, almeno per il modello R... direi che come tipo di utilizzo e prestazioni quest'ultima sia più prossima al nuovo 690 che alle grosse bicilindriche a V.

@Bat 21 ... scrivevo e scrivo su Motoadventure e prima su LC8... ma motoalpinismo no... abbiamo anche parlato spesso insiemquando avevo la SE 950 R, scusate l'OT :(

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Re: 990 vs 790

Messaggioda klw » 18 mar 2019, 9:02

Hai ragione, avevo capito che almeno in Italia avrebbero smesso di commercializzarla.
Tutto sommato però non ha grande senso visto che è molto simile come destinazione d'uso alla nuova 790. Certo più stradale, ma insomma non so quanta vita possano ancora concederle (e non è una critica alla moto che mi risulta andare più che bene).
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Re: 990 vs 790

Messaggioda Serpe » 18 mar 2019, 9:07

certo, ci mancherebbe, io stesso ero lì lì per prenotarla...poi chissà che un giorno. Per ora sono stra-innamorato del 1090 R... hahahahahahah !!!

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Re: 990 vs 790

Messaggioda Bat21 » 18 mar 2019, 9:09

O.T.

@Serpe

Eccotiiiiiii ...perdonami ...la memoria comincia a non assistermi più :doh: :nonno:

Fine O.T. e grazie :)
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Re: 990 vs 790

Messaggioda katana » 18 mar 2019, 13:55

Serpe ha scritto:Sono certo che il 790 sia un gran moto,.......... forse le capacità di carico e turismo in 2 le vedo un po' penalizzate, almeno per il modello R... direi che come tipo di utilizzo e prestazioni quest'ultima sia più prossima al nuovo 690 che alle grosse bicilindriche a V.


concordo!
e mi pare di averlo già scritto qualche post più indietro.
1090R stessa destinazione d'uso delle 950/990
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Re: 990 vs 790

Messaggioda Favo » 19 mar 2019, 13:11

Serpe ha scritto:Immagine


E finalmente con una grafica minimamente decente. La mia/nostra 1090R è proprio scialba. Infatti ho già rifatto la grafica con quella redbull ma non mi piace. Sto lavorando a qualcosa di nuovo, non è che per caso qualcuno ha le misure/tagli precisi delle plastiche della 1090R ? Volevo rivolgermi ad un professionista in zona ma oltre a farmi pagare un pacco la grafica chiede anche soldi per prendere le misure :crycry:

Ciao
Aldo

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