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ancora sul pompante frizione del 990 adv

0RS0
 
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Re: ancora sul pompante frizione del 990 adv

Messaggioda 0RS0 » 16 nov 2018, 12:00

0RS0 ha scritto:la situazione è questa: 990 adv del 2011 con 34.000 km. Circa 2000 km fa ho trovato la leva frizione un pò sporca d'olio. Ho quindi cambiato il pompante con uno nuovo originale da 10,50 mm e olio total LHM plus nuovo. Peccato che stia già ricominciando a trafilare :evil:


la cosa strana è che quel pompante nuovo che appena montato trafilava in minima parte ora non lo fa più! ... ora toccando ferro va bene così.
non so se il cambio di temperature possa incidere o meno...
intanto il pompante da 11.00 ce l'ho in casa e quando sarà il momento monterò le guarnizioni di tenuta di quest'ultimo sul corpo dell'originale da 10.50.

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Re: ancora sul pompante frizione del 990 adv

Messaggioda 0RS0 » 2 dic 2018, 23:08

Dove si possono acquistare le sole guarnizioni di tenuta da montare sul coprpo del pompante?
Avete già le misure da richiedere?

gargamella
 
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Re: ancora sul pompante frizione del 990 adv

Messaggioda gargamella » 3 dic 2018, 6:41

Secondo me le singole guarnizioni non esistono, trovi solo i kit revisione completo.

Sul sito motocrossmarketing ci sono i kit della pro x, nn mi ricordo le misure del pompante dell'exc.

Prova a dare un'occhiata.


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Re: ancora sul pompante frizione del 990 adv

Messaggioda 0RS0 » 3 dic 2018, 8:44

Proverò a fare un giro in un paio di negozi di oleodinamica e di ricambi industriali.

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Re: ancora sul pompante frizione del 990 adv

Messaggioda 0RS0 » 12 dic 2018, 21:14

ok, ho trovato qualcosa di interessante come dimensioni ma in materiale NBR.
il rivenditore molto gentilmente mi ha però spiegato che secondo lui questo materiale non essendo adatto al contatto con gli acidi non andrà molto d'accordo col liquido minerale. lui mi consigliava quelle i EPDM ma non ce le aveva.

non saprei... ne ho immersa una in un vasetto con LHM nuovo e vediamo tra qualche settimana il risultato. Secondo voi per avere un risultato attendibile quanto bisognerà aspettare?

qui lo danno come compatibile: http://www.serto.com/itit/informazioni-tecniche/e-materiali/materiali-di-tenuta/

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Re: ancora sul pompante frizione del 990 adv

Messaggioda Bat21 » 13 dic 2018, 15:14

L'eventuale azione corrosiva dell'olio viene logicamente amplificata durante l'utilizzo delle parti in attrito ...non unicamente dalla sola immersione nel liquido imputato :wink: :!:
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Re: ancora sul pompante frizione del 990 adv

Messaggioda 0RS0 » 27 dic 2018, 17:18

continuando ad informarmi sui materiali utilizzati per le guarnizioni degli impianti con olio minerale ho trovato questa tabella che secondo me è molto utile.
come si può vedere per l'olio minerale è considerato più indicato l'NBR mentre per i DOT l'EPDM.
le guarnizioni che ho in casa dovrebbero quindi essere adatte.
bisognerà però verificare se le misure che ho trovato saranno compatibili o meno.
Allegati
Compatibilita-chimica-dei-materiali-sostanze chimiche-Viton-NBR-PTFE-EPDM.pdf
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Re: ancora sul pompante frizione del 990 adv

Messaggioda 0RS0 » 29 gen 2019, 23:14

Mi sono sempre chiesto come mai nessuno producesse un’espansione per il risicato serbatoio frizione magura e oggi per caso l’ho trovata!

http://www.cjdesignsllc.com/products/ktm-990-hydraulic-clutch-cooler/

:shock:
Ultima modifica di 0RS0 il 29 gen 2019, 23:37, modificato 1 volta in totale.

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Re: ancora sul pompante frizione del 990 adv

Messaggioda motardpiero » 29 gen 2019, 23:20

Nel link che hai messo c è un o. r. Comunque esiste e io l ho avuta sull adv per parecchio tempo. In pratica raddoppia la capacità serbatoio

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Re: ancora sul pompante frizione del 990 adv

Messaggioda 0RS0 » 29 gen 2019, 23:35

Grazie, ora il link dovrebbe essere corretto.

Ma la cifra è corretta?
Indubbiamente è fatto gran bene ma il prezzo mi sembra un filo esagerato.

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