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Big Bore 730

Ninjo
 
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Big Bore 730

Messaggioda Ninjo » 8 mar 2018, 9:47

Il mio Dukino va molto bene nulla da dire, me lo sono cucito come volevo e lo tengo coccolato come un figlio..
MAAAA.. mi è capitata un'occasione.. un motore 690 2012 con testa e cilindro distrutti ( la valvola che scende fa un bel casino..)
Premesso che stavo lavorando già una testa per curiosità più che per necessità quindi mancano cilindro, pistone e biella ( ha preso una bella botta, meglio cambiarla)
Dalla via che devo fare sto lavoro e visto che sarà un motore di riserva .. mi è scattato il matto.. faccio un big bore
Ora la mia indecisione è.. pistone CP da 104 mm o si riesce ad adattare un ktm originale da 105 mm del nuovo 690?
Il banco ha corsa 84,5 ( 690 pieno) per cui col il 104 farebbe una cilindrata di 717 mentre col 105 si arriverebbe a 731 :twisted:
Idee?
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Re: Big Bore 730

Messaggioda liquidcooled4 » 8 mar 2018, 12:57


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Re: Big Bore 730

Messaggioda Ninjo » 8 mar 2018, 14:16

Lo conosco bene, come Pirate, come Lyndon.. ma lo voglio fare qui.. non comprare in Austria..
Altrimenti che gusto c'è?
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Re: Big Bore 730

Messaggioda liquidcooled4 » 8 mar 2018, 15:52

Bene Ninjo,
hai ragione, fare le cose in proprio da molta piu' soddisfazione anche perche' comprare da tutti quei signori citati e' come andare in oreficeria!

Riguardo la scelta del pistone ti dico la mia: andrei su un pistone nato per la testa del tuo 690, ovvero pre 2016 (se ho ben capito), torneranno sicuramente bene le tasche per le valvole presenti sul cielo del pistone. Quindi sceglierei il CP da 104 mm (anche 105 se esistesse) ma a catalogo non lo trovo, chissa' se frauenschuh &C li fanno fare su loro specifiche...

Ho trovato questo altro sito che lo vende ad un prezzo onesto e fanno anche la rettifica del cilindro, probabilmente li conosci gia, non me ne volere:
http://tornado-nockenwellen.de/index2.p ... 010&lan=en
te lo segnalo anche perche', sempre a mio giudizio, se fai un bigbore e monti le camme originali o quelle del kit evo, che altro non sono che quelle da rally,
otterrai un motore che avra' un'erogazione "corta", tutto coppia ma non girera' per niente (guarda le curve al banco di Lyndon e Pirate), quindi potrebbero tornarti utili le camme vendute da tornado.

Tienici aggiornati, in bocca al lupo!

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Re: Big Bore 730

Messaggioda liquidcooled4 » 8 mar 2018, 15:53


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Re: Big Bore 730

Messaggioda Ninjo » 9 mar 2018, 9:21

Sì conosco già anche loro 8) e sono sicuramente una soluzione .. però.. io sono di Bologna terra dei motori e dei malati di mente.. :rotlf:
Voglio sperimentare.. vedremo cosa riesco a recuperare :lol:
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Re: Big Bore 730

Messaggioda liquidcooled4 » 9 mar 2018, 10:24

io sono toscano, non siamo distanti, sono anch'io malato di mente, al posto dei neuroni ho un solo grosso pistone!
dal 2009 al 2016 ho finito le gomme del carrello portamoto a forza di fare Pistoia-Imola, andavo da Golinelli per realizzare un supermono, apprezzo moltissimo la vostra terra dei motori!

Volevo sapere se condividi le mie considerazioni riguardo la necessita' di camme adeguate per permettere ad un bigbore di non tagliare troppo l'erogazione e soprattutto, visto che sei molto informato, se conosci qualcuno che ha sviluppato (o vorrebbe sviluppare) camme per il 690 post 2016.

Grazie, ciao

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Re: Big Bore 730

Messaggioda Ninjo » 9 mar 2018, 13:08

la camma Evo o Rally sposta in alto il tiro e quelle che vedi in vendita coi big bore sono spesso simili se non uguali
Per camme dopo il 2016 non ho notizie, prova a sentire JF
Diego è un grande.. ho lavorato con lui in passato, un bel personaggio
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Re: Big Bore 730

Messaggioda Ninjo » 27 mar 2018, 8:50

Intanto sto trovando i vari pezzi ed inizio a verificare tutto...
Poi cercherò il pistone da 104 o 105
Chissà cosa salta fuori 8)
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Re: Big Bore 730

Messaggioda m63g69 » 17 mag 2018, 14:00

ciao,

come procede ??

a che punto sei ??

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