DOMANDONA: ...ma con la "S"

[andrea]

ciao a tutti advizzati...
una domandona alla quale non sono ancora riuscito a darmi una risposta certa è questa:

con la "S" si fan dei piegoni da paura come con la normale?

la teoria direbbe "no", ma visto che KTM è abituata a stupirmi mi permetto di porre la domanda anche se banale...

ma quanto mi piace la "S"???????????????????

[arzach]

credo la risposta sia no, perchè l'escursione maggiore delle forcelle e il baricentro più alto la rendono certamente più ballerina nelle pieghe.
manico a parte, ovviamente.

[andrea]

ok, gio'... come scritto sopra lo immagino,
e questo in teoria... e di solito in pratica ...
ma sai, come dicevo, KTM mi ha stupito molto con l'adv normale...

la domanda la giro proprio agli advizatiS... che magari hanno avuto entrambe

[arzach]

okok, siccome non l'ho avuta sto zitto, ho capito

che brutto carattere

[andrea]

...ma ci sarà qualcuno che le ha avute entrambe???

[jenk]

Il limite è delle gomme per entrambe.
La teoria dice che non la S pieghi meno, la pratica (non sono il più indicato) pieghi di più.

Con la S aumenti la possibilità di piega prima di strisciare le parti più basse.
Ovviamente per farlo in sicurezza l'assetto deve essere adeguato (più rigido sulla S rispetto alla normale).

[pongo]

la mia e' stata portata ad altezza S io sta differenza di piega mica la sento, sara' che sono un fermone ....
,quando era bassa giravo bene su strada anche con i settaggi da off , qui sta pinna , va tenuta rigida eccome,soprattutto la forca

[Eddy]

io ho sempre e solo avuto la S ma dei gran limiti di piega non ne ho mai avuti

[DakFabri]

Prendi la S Andrea.....................bellissima e poi e' piu' maschia......... argh

[andrea]

ora ho in mano un pony di un amico...
la moto totale!

se mai la dovessi prendere ...esteticamente mi piace troppo la S... (una emoticon con una c@zzo di scimmia no???? )

[arzach]

ehi, piano con le parole!

[dduke]

non ho mai provato la S, non ci toccherei per terra , pero' chi ha la S ed ha manico mi ha detto che come pieghe e sopratutto "agilita' " nei cambi di direzione la non S e' molto meglio, dippiu' ninzo'

[sologas]

con la s si piega di brutto vai tranquillo.....con la normale scendi meglio perche' piu' bassa .....ma il limite di piega non cambia (a mio parere)

[Bu-BU EL Franz]

Io sono un fermo e non mi espongo, ma la prima volta che ci capita di fare un giro assieme te la faccio provare

[andrea]

[bradipo ita]

ho il pony e ho guidato la "S".

Posso dirti con certezza che la ESSE,causa un baricentro piu' alto,
ha una inerzia direzionale maggiore nei cambi di direzione.
E' piu' lenta nei zig- zag...per il resto sono uguali.
Ma sicuramente su strada e' promosso il pony...

[Eddy]

Io sono un fermo e non mi espongo, ma la prima volta che ci capita di fare un giro assieme te la faccio provare

Andrea ricorda che quella di Franz è una S fasulla.....

[sologas]

ho il pony e ho guidato la "S".

Posso dirti con certezza che la ESSE,causa un baricentro piu' alto,
ha una inerzia direzionale maggiore nei cambi di direzione.
E' piu' lenta nei zig- zag...per il resto sono uguali.
Ma sicuramente su strada e' promosso il pony...

dipende sempre da chi guida la s

[Arthur Fonzarelli]

io ho sempre e solo avuto la S ma dei gran limiti di piega non ne ho mai avuti

si......a parte i guard rail

[Eddy]

io ho sempre e solo avuto la S ma dei gran limiti di piega non ne ho mai avuti

si......a parte i guard rail

cattiva....