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BMW R 1200 GS 2010

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BMW R 1200 GS 2010

Messaggioda trivella » 5 nov 2009, 11:22

BMW R 1200 GS 2010
In attesa dell'Eicma di Milano, ecco le prime immagini e tutte le info su R 1200 GS e R 1200 GS Adventure. Arrivano rinnovate più nella sostanza che nell'estetica; la potenza cresce a 110 cavalli.

Immagine


BMW R 1200 GS 2010 arriva all'Eicma 2009. Rivisto il modello di maggior successo della Casa di Monaco che presenta alla fiera di Milano (aperta al pubblico dal prossimo giovedì) le versioni standard e Adventure dotate del nuovo motore. Estetica sostanzialmente identica, le novità sono dentro.

Il nuovo motore boxer, che utilizza la tecnologia DOHC, presenta lo stesso principio costruttivo e la medesima confi gurazione della BMW HP2 Sport, con degli adattamenti per le esigenze d’uso richieste dell’utente delle grandi enduro da viaggio. Già il motore dei modelli precedenti da 1.170 cc offriva una eccellente spinta in ogni condizione di viaggio e in tutte le situazioni di guida adesso il nuovo propulsore che equipaggia la R 1200 GS e la R 1200 GS Adventure innalza il livello offrendo maggiore spinta a i bassi regimi, più ampio range di utilizzo, maggiore allungo e un complessivo miglioramento del piacere di guida, grazie ai 110 CV e al regime massimo di utilizzo ampliato di 500 g/min. fi no a 8.500 g/min. Analogamente al propulsore della BMW HP2 Sport, è equipaggiato con due alberi a camme in testa (DOHC) azionati a catena. Il comando valvole avviene attraverso dei bilancieri molto leggeri e altamente resistenti ai regimi elevati. Grazie alla confi gurazione radiale delle quattro valvole, è stato possibile realizzare una camera di combustione dal disegno molto compatto. Analogamente ai modelli precedenti, la miscela viene accesa da due candele (mentre sulla HP2 Sport da 1), mentre è rimasto inalterato il rapporto di compressione che è di 12,0:1.

Immagine

L’impianto di scarico rimane sostanzialmente invariato per quanto riguarda la forma, la lunghezza ed il diametro dei collettori di scarico. Il tubo ad interferenza è stato modifi cato per adattarlo al nuovo rapporto vibrazionale. La valvola a controllo elettronico posta sul collettore di scarico assicura una tonalità di scarico più aggressiva, pur rimanendo all’interno della normativa di omologazione. La valvola è comandata da un motore elettrico. Al fine di ridurre la contropressione e di migliorare la sonorità, il terminale di scarico rimasto invariato nel disegno esterno, è dotato di una nuova configurazione interna.


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Re: BMW R 1200 GS 2010

Messaggioda zerbaijan » 5 nov 2009, 11:27

tutti quando ho detto che volevo prendere la ktm adv mi hanno detto: ma perchè non prendi un bel GS ?
sinceramente sono pienamente convinto di aver scelto la moto giusta :mrgreen:

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Re: BMW R 1200 GS 2010

Messaggioda stichluca » 5 nov 2009, 11:50

zerbaijan ha scritto:tutti quando ho detto che volevo prendere la ktm adv mi hanno detto: ma perchè non prendi un bel GS ?
sinceramente sono pienamente convinto di aver scelto la moto giusta :mrgreen:

:s-quoto2: :up:
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Re: BMW R 1200 GS 2010

Messaggioda dduke » 5 nov 2009, 11:53

zerbaijan ha scritto:tutti quando ho detto che volevo prendere la ktm adv mi hanno detto: ma perchè non prendi un bel GS ?
sinceramente sono pienamente convinto di aver scelto la moto giusta :mrgreen:

:wink:
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Re: BMW R 1200 GS 2010

Messaggioda Talebano » 5 nov 2009, 12:12

bella, bella bella, non le si può dire niente :oops:
Se l'off set è quello giusto, ed i klick dal tutto aperto chiudi quattro, aumenti la compressione, diminuisci il ritorno...be all'ora...
è giunto il momento di farti una BELLA E SANA TROMBATA!

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Re: BMW R 1200 GS 2010

Messaggioda arzach » 5 nov 2009, 12:43

a me la gs adventure comunque mi attizza.
l'ho provata ed ha il suo bello
peccato per quel motore così elettrico.. ma la sua imponenza è il suo fascino.

fuori strada però non ci andrei :D

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Re: BMW R 1200 GS 2010

Messaggioda Arthur Fonzarelli » 5 nov 2009, 14:01

arzach ha scritto:a me la gs adventure comunque mi attizza.
l'ho provata ed ha il suo bello
peccato per quel motore così elettrico.. ma la sua imponenza è il suo fascino.

fuori strada però non ci andrei :D



anche a me attizza, ma ho pensato al costo di una scivolata , alle quali ahimè ho fatto il callo, e ho scelto KTM che non costa meno i quel caso, ma vedendo alcune delle nostre moto si può fare a meno di ripararle :D il gs coi graffi non è bello!!
Scusate ma io posso!
SMR 950 nel passato un Fifty Mistral nel cuore, una ADV Black nel BOX e un Madison 250 ELABORATO nel Cul#
Gran bella la carotona, ma il fifty con 21 cv........

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Re: BMW R 1200 GS 2010

Messaggioda trivella » 5 nov 2009, 14:06

non è che con questo articolo vi state convertendo....VI FACCIO BANNANRE A VITA!!!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Re: BMW R 1200 GS 2010

Messaggioda Ser_Giò » 5 nov 2009, 18:34

Scusate... ma siamo su MyBmw.it per caso ???
:crycry: :crycry: :crycry:
:down:

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Re: BMW R 1200 GS 2010

Messaggioda nopi » 5 nov 2009, 18:47

Bellaaaaaaaaaaaaaaaaa

credo che il prossimo anno sara mia

Orgoglioso possessore di una bellissima R 1200 GS

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Re: BMW R 1200 GS 2010

Messaggioda Ser_Giò » 5 nov 2009, 18:52

:aaargh: :aaargh: :aaargh: :aaargh: :aaargh: :aaargh: :aaargh: :aaargh:
:mukka2: :mukka2: :mukka2:
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
8)

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Re: BMW R 1200 GS 2010

Messaggioda alp650 » 5 nov 2009, 20:23

nulla da dire belle :oops: ,però che prezzi mamma mia
aprilia scarabeo 50 per le rapine,per fare lo scemo transalp 650

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Re: BMW R 1200 GS 2010

Messaggioda lespaul » 5 nov 2009, 20:45

La cosa veramente figa di quella moto è che consuma pochissimo. Per il resto credo che le "nostre" Adventure non abbiano nulla da invidiare, anzi.
---------------------------
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Re: BMW R 1200 GS 2010

Messaggioda jenk » 5 nov 2009, 21:12

Tutti gli anni mettono nel boxer (per me rovinato con il 1200) qualche "diavoleria" ....
così il mercato dell'usato cresce .... per avere l'ultimo modello con 1cv in più da sfoggiare :roll:
A dar risposte sono capaci tutti, ma a porre le vere domande ci vuole un genio..
by Oscar Wilde
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Re: BMW R 1200 GS 2010

Messaggioda andrea » 5 nov 2009, 21:27

A me il gs adv piace da morire, ma solo esteticamente. Non sono mai riuscito a provarla, ma credo che l'agilità della nostra adv se la sogna

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Re: BMW R 1200 GS 2010

Messaggioda Randagio » 5 nov 2009, 21:34

Io l'ho provata e per questo il prossimo anno me la compro !!! e' adrenalinica !!




























































:bugiardo: :bugiardo: :bugiardo: :bugiardo: :bugiardo: :bugiardo: :bugiardo: :bugiardo: :bugiardo: :bugiardo: :bugiardo: :bugiardo:

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Re: BMW R 1200 GS 2010

Messaggioda brontolo950 » 6 nov 2009, 6:29

jenk ha scritto:Tutti gli anni mettono nel boxer (per me rovinato con il 1200) qualche "diavoleria" ....
così il mercato dell'usato cresce .... per avere l'ultimo modello con 1cv in più da sfoggiare :roll:


Due parole .....ma sempre il solito :prof: :idol: :wink:
La vera forza di un uomo sta nella capacità di comprendere

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Re: BMW R 1200 GS 2010

Messaggioda Ruttolomeo » 6 nov 2009, 9:24

jenk ha scritto:Tutti gli anni mettono nel boxer (per me rovinato con il 1200) qualche "diavoleria" ....
così il mercato dell'usato cresce .... per avere l'ultimo modello con 1cv in più da sfoggiare :roll:


Per questo che se e quando cambierò il mio baganone lo farò con un GSADV usato con pochissimi km di qualche papiciulo che l'ha usato casa-ufficio-bar-casa......come ho già fatto.
Moto di 2 anni con 8900km (ora130000)..pagata 9200 invece che 12.000 da nuova....
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Re: BMW R 1200 GS 2010

Messaggioda smforever » 6 nov 2009, 9:54

jenk ha scritto:Tutti gli anni mettono nel boxer (per me rovinato con il 1200) qualche "diavoleria" ....
così il mercato dell'usato cresce .... per avere l'ultimo modello con 1cv in più da sfoggiare :roll:


Beh, è una politica valida un pò per tutte le case. Le supersportive cambiano tutti gli anni (anzi il modello dell'anno successivo viene spesso presentato a ottobre/novembre) mettono un tot di percentuale in più di rigidezza nel telaio, un pò di cv qua e là (solo con air box in pressione, quindi non te ne accorgi) qualche stupidata, una variazione di colori et voilà, il nuovo modello è pronto. E l'usato crolla come i titoli in borsa.
Comprare attentamente moto usate (indipendentemente dalla marca) spesso e volentieri si rivela un super mega affare. Le paghi meno e se mai le rivendi non ci smeni così tanto.
L'unico problema è tenere a freno la scimmia quando esce la moto che ti fa saltare gli ormoni :D :D

Fine OT.

Comunque pur non essendo assolutamente il mio genere di moto il GS ha sempre esercitato il suo discreto fascino! Anche se ormai è "leggermente" inflazionato.
2006-2022 SM/SMR 950 teppismo a carburatori
2022 - SDK 1290 R la Bestia 3.0 :twisted:

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Re: BMW R 1200 GS 2010

Messaggioda ste7280 » 6 nov 2009, 10:09

io ho avuto una GS1150 ...pregi... riparo aerodinamico.. consumo basso... bella coppia ..confort di viaggio..tenuta di strada .....ottimi freni......difetti......pesante ......cambio un disastro......guida sportiva da scordare.......manutenzione e tagliandi carissimi.....sono passato al KTM adv....un altro mondo ..(per me) non vi elenco i pregi perche li sapete gia adesso ho una SD da due anni ma a star qui dentro mi e' venuta la :scimmia: per un altra Adv 950 s come quella che avevo. capitolo bumvu chiuso non fa per me
Il diavolo è un ottimista se crede di poter peggiorare gli uomini.

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