MY DREAM K.....

[Ser_Giò]

Vorrei una nuova Adventure 1200 più votata al turismo a largo raggio.
Cerchi da 17 e 19 con coperture FINALMENTE tubeless!
Serbatoio maggiorato (almeno 18/22 litri).
Potenza di 110/120 cv. (Da 10 a 12 Kgm).
Telaio per borse posteriori esteticamente e meccanicamente non "rappezzato".
Buona protezione aerodinamica.
Maggiore contenimento delle vibrazioni a velocità codice (130 Km/h.)!

[arzach]

ma tu vuoi un GS!

[Ser_Giò]

Piuttosto vado a piedi.....

[arzach]

ahahahahahahahhaa

OPS!
a parte tutto, speriamo non lo diventi davvero col passaggio al 1200..

[Ser_Giò]

Si potrebbero avere due versioni: una standard con cerchi da 17/19 e sella a quote umane..
Una R con ciclistica più performante e cerchi da 18/21.
Della mia 690 enduro lamento la sella molto dura, il poco angolo di sterzo,
e il fatto che non monti coperture tubeless. Ti assicuro che rimanere a piedi
nei boschi della Garfagnana alla domenica per colpa di un chiodo non è divertente..
Adesso ho la borsa da serbatoio unicamente dedicata all' attrezzatura (camere d' aria, ferri, bombolette, ecc.).
Se avessi dei cerchi tubeless (gli Alpina dicono che non siano affidabili..) con un piccolo kit sarei tranquillo!!
Sergio

[Vincenzo]

Vorrei una nuova Adventure 1200 più votata al turismo a largo raggio.
Cerchi da 17 e 19 con coperture FINALMENTE tubeless!
Serbatoio maggiorato (almeno 18/22 litri).
Potenza di 110/120 cv. (Da 10 a 12 Kgm).
Telaio per borse posteriori esteticamente e meccanicamente non "rappezzato".
Buona protezione aerodinamica.
Maggiore contenimento delle vibrazioni a velocità codice (130 Km/h.)!

A parte le ruote e la cilindrata hai descritto la 990R.....

[CREG]

vorrei una 1200..........................


SM-R A CAMBIO ROVESCIATO!!!!!!!!!!!!! DA 150CV/RUOTAA!!!!!!!!!!!!!!

[Randagio]

Creg !! ma non ti basta la SUZUKONA ???

[Ser_Giò]

Il 1200 rappresenta, commercialmente, il futuro del segmento: Aprilia NuovoCaponord 1200; MotoGuzzi Stelvio 1200; Yamaha Supertenerè 1200; MotoMorini Granpasso 1200; BMW 1200 GS !!!
La KTM è obbligata a non rimanere indietro.... anche se il 990 sarebbe già abbondantemente sufficente!!!

[Salzig]

Sbagliato conigazione del verbo! E' già abbondantemente sufficiente...

[CREG]

Creg !! ma non ti basta la SUZUKONA ???

per venire alle tortellate con te ci vuole un aereo!!!!!!!

[Luca100hp]

Sbagliato conigazione del verbo! E' già abbondantemente sufficiente...

quoto

[zed-ktm]

ciao i chiodi bucano anche le tubeless !

[Ser_Giò]

Probabilmente un aumento di cilindrata avrà più benefici che inconvenienti.
Aumenterà la coppia max. e si avrà a regimi inferiori.
Probabilmente il ride by wire permetterà anche, in unione all' abs, un eventuale controllo
di trazione come optional. La moto sarà più apprezzata da un' utenza meno ... smanettona.
Il peso non aumenterà di molto e... comunque un aumento ai fatidici 1190 era già previsto
dallo staff tecnico austriaco.
Scopo comunque del mio post iniziale era solo quello di esporre quella che poteva essere
la K. dei miei sogni. Quindi uno stimolo a fare altrettanto...

[Dade]

per il controllo di trazione il RBW non è necessario...

[tocram]

io rimango del parere che già 990 di cc sono più che sufficenti per tutto, il resto è marketing e rimango del parere che l'ADV è già stata abbastanza srtadalizzata mantenento intatta comunque la sua natura che è invece molto OFF

piuttosto allora farei un'altra moto, ma questa la terrei così.

KTM ha fatto bene nel 2003 a capire che c'era uno spazio lasciato libero nel mercato e ci si è giustamente ficcata dentro con la ADV, il resto c'è già e per competere ci vuole un progetto a parte.

[stichluca]

io rimango del parere che già 990 di cc sono più che sufficenti per tutto, il resto è marketing e rimango del parere che l'ADV è già stata abbastanza srtadalizzata mantenento intatta comunque la sua natura che è invece molto OFF

piuttosto allora farei un'altra moto, ma questa la terrei così.

KTM ha fatto bene nel 2003 a capire che c'era uno spazio lasciato libero nel mercato e ci si è giustamente ficcata dentro con la ADV, il resto c'è già e per competere ci vuole un progetto a parte.

concordo!

[Eddy]

Figa marcoT sembra quasi tu sappia quel che dici

[tocram]

Figa marcoT sembra quasi tu sappia quel che dici

ooo maesctrooo, è grazie alla tua guida illuminata che ora posso capire qualcosa di 2 ruote!

[jenk]

tocram

Quella che descrivi Ser_Giò non è una ADV .... ma più una SMT con maggiore protezione.
La cilindrata è solo una moda, visto che la sostanza usabile (e ne avanza) di un mille è già troppa.

Comunque il 1200 orange non ci sarà prima dell'entrata in vigore della nuova normativa sull'inquinamento ....
sarebbero costretti a RIomologare una moto l'anno successivo alla commercializzazione (dovrebbe arrivare nel 2011).