Aspetta che stiamo mischiando situazioni varie
Chiaro che un agonista abbia meno problemi a gestire il peso in più, dico che un appassionato come Noi invece li ha.
Un conto sono le piste, un'altro è tentare qualche duna, dove anche il chilo in più si fa sentire.
Visto che citi le gare con autonomia elevata, non è un caso che ci siano serbatoi posteriori, per sgravare il peso sull'anteriore della moto e farla galleggiare (prima si svuota l'anteriore, poi si passa a quelli posteriori).
Anche nelle competizioni la vecchia autonomia è stata ridotta, proprio per favorire i concorrenti non professionisti (ora è 250km, prima doveva garantire quasi 400km).
Da sempre il viaggiatore solitario la moto deve farsela su misura, improponibile avere di serie una moto adatta a quello scopo.
Anche se con LC8 ADV c'è chi ha affrontato viaggi solitari con moto di serie .... dice qualche cosa il nome Giampiero Pagliochini??