Ktm 690 E vs Ktm 690 E/R

[RAVLER]

Quale delle due è la migliore...... a parte il telaio arancione della R ..... quei due cm. di escursione in più sono così importanti? diciamo per fare del motoescursionismo in fuoristrada...... niente robe estreme....

[Tomac]

Se l'uso che ne intendi fare è l'escursionismo ti può benissimo andar bene anche la versione base, anzi direi che è più indicata per la facilitazione di appoggio dei piedi....in pratica con la versione base fai le stesse cose che con la R....in più ci viaggi "baulettato"....

[jenk]

Per i comuni "mortali" quei due cm e le grafiche differenti, fanno pochissima differenza, il resto è identico.

[dakanzi]

IO molto scarso in fuoristrada ho preso la standard perchè anche se mi trovo in difficoltà poggio subito i piedi a terra e non cado (quasi) mai
inoltre non subisco il fascino del telaio arancio, preferisco il nero imho, e mi serviva un faro quasi serio, quello della r e della serie exc (inutile imho) e per tornare la sera dal lavoro...

poi più avanti magari... avendo i soldi.... si potrebbe far rivedere le sospensioni per quei 2 cm

[RAVLER]

cambia anche la potenza del faro???? non lo sapevo, grazie per le informazioni...

[sempreinmoto]

però anche le gomme della r sono più indicate per il fuoristrada
io prenderei la r

[RAVLER]

.... presa la 690 ENDURO.....

[Vincenzo]

Bella moto...ti divertirai sicuramente....

[Bu-BU EL Franz]

Aspettiamo prime impressioni!!!

[RAVLER]

se tutto va per il verso giusto lunedì la vado a prendere........poi vi dirò

[jenk]

Bella scelta

[RAVLER]

Speriamo...... vengo da bicilindriche tedesche.... mai avuto un mono...

[Valz]

Certo differenza enorme ma vai tranquillo è un bel giocattolo .

[RAVLER]

......non so se è argomento già trattato .... ma con la 690E ci si fa dell'enduro (non estremo ovvio) che gomme consigliate?

[freddy kruger]

Speriamo...... vengo da bicilindriche tedesche.... mai avuto un mono...

ciao,
io sono nelle tue stesse identiche condizioni: ho avuto un R80 P/D per 15 anni e poi un F650 per 5 mesi...alla fine ho saltato il fosso, e da qualche giorno ho un 690 E.
Premetto che per ora ho fatto pochi km (circa 200, di cui una 50ina su sterrato facile (anche se fangoso): la differenza è abissale, bisogna completamente rivedere lo stile di guida.
Però....che divertimento!!!!