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URGENTE AIUTO!! LC8 1.200 cc. Azz...

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Dade
 
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URGENTE AIUTO!! LC8 1.200 cc. Azz...

Messaggioda Dade » 15 set 2009, 14:23

Qualcuno che traduca dal tedesco all'italiano!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :balls: :balls: :balls: :balls: :balls: :balls:

http://www.tuningcompany.com/tuningbeis ... index.html
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massimo
 
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Re: URGENTE AIUTO!! LC8 1.200 cc. Azz...

Messaggioda massimo » 15 set 2009, 14:54

minchia, che lavoro.........
che spettacolo la lavorazione delle sedi valvole e teste :idol:

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Re: URGENTE AIUTO!! LC8 1.200 cc. Azz...

Messaggioda bradipo ita » 15 set 2009, 15:43

capito poco.Hanno elaborato il motore 990,non e' un trapianto di RC8 ?
Gran lavoro di fino....ma altro non ho capito.
portato a 1200 cc ? ma come? :roll:

Costo?
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Re: URGENTE AIUTO!! LC8 1.200 cc. Azz...

Messaggioda Dade » 15 set 2009, 16:07

grazie tante bradipo!! Prova a tradurlo dal tedesco al triestino e dal triestino all'italiano!!!!!!!!!!!!! :mrgreen:
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Re: URGENTE AIUTO!! LC8 1.200 cc. Azz...

Messaggioda bradipo ita » 15 set 2009, 16:39

Come consegnata, la macchina fatta 116,54 cv alla ruota posteriore e la coppia massima è di 96,12 Nm a circa 8.600 giri / min.
1.200 cc e circa 150 - 160 HP:

Corpo farfallato da 48 mm a 53 millimetri possibile
Ugelli a New durchsatzfreudigere con la geometria ottimale
Nuove, valvole più grandi con 40/34 mm di diametro, invece di serie con 38/33 mm di diametro
Nuovi pistoni con compressione 13:1, 103 millimetri di diametro e il centro di sport personalizzato alberi a camme in profondità valvola tasca
Di nuova produzione albero motore unico pezzo, con 71 mm di corsa
Sport alberi a camme con 11,5 / 10,5 mm e corsa 260 ° / 254 ° a 1 valvola tempi millimetri ascensore

Modifica airbox
hand-made collettore di scarico con le sezioni di tubo getesten come lunghezze tubo di gas di scarico Akrapovic il tema corrente
9 mesi di attesa.In allegato le immagini di queste parti.
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Re: URGENTE AIUTO!! LC8 1.200 cc. Azz...

Messaggioda Helmut » 15 set 2009, 16:54

ma sti c@@@@i sembrano dei gioielli di bulgari

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Re: URGENTE AIUTO!! LC8 1.200 cc. Azz...

Messaggioda Helmut » 15 set 2009, 16:55

sicuramente hanno ricamiciato anche i cilindri

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Re: URGENTE AIUTO!! LC8 1.200 cc. Azz...

Messaggioda bradipo ita » 15 set 2009, 16:58

Credo che siano pezzi unici.Non e' un kit che si compra.
I pezzi originali sono andati in retifica o rifatti a nuovo secondo le specifiche
richieste.E' un lavoro enorme dal prezzo incalcolabile.
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Re: URGENTE AIUTO!! LC8 1.200 cc. Azz...

Messaggioda arzach » 15 set 2009, 17:22

ma la garanzia è ancora valida? :mrgreen:

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Re: URGENTE AIUTO!! LC8 1.200 cc. Azz...

Messaggioda Dade » 15 set 2009, 17:36

qua parlano di 150 cv.... su un 1.200 sarebbe un obbiettivo realistico... ARF!!!
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Re: URGENTE AIUTO!! LC8 1.200 cc. Azz...

Messaggioda stino » 15 set 2009, 17:53

Facciamo un gda ? :mrgreen: :mrgreen:

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Re: URGENTE AIUTO!! LC8 1.200 cc. Azz...

Messaggioda Helmut » 15 set 2009, 17:57

stino ha scritto:Facciamo un gda ? :mrgreen: :mrgreen:



si ma non bastano un rene a testa :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Re: URGENTE AIUTO!! LC8 1.200 cc. Azz...

Messaggioda stino » 15 set 2009, 18:31

Secondo voi a spanne cosa potrebbe costare ?

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Re: URGENTE AIUTO!! LC8 1.200 cc. Azz...

Messaggioda Helmut » 15 set 2009, 18:49

i pistoni si potrebbero anche trovare ed andrebbero solo lavorati diciamo 1000 euro,l'albero è la parte più complicata diciamo 1500/2000,le canne dei cilindri bisogna farle fare su misura diciamo altre 1000 euro,lavorazioni cnc varia,manodopere,bilanciamenti vari,test con eventuali rotture................la butto li, dai 4000 ai 6000 ad essere ottimista,ma molto ottimista, sempre che da qualche parte del mondo qualcuno non produca il materiale adattabile.

i kit ducati per modificare il 900 in 944 lo si trovava a 1500 euro,ma era un kit comleto a catalogo,e si parlava solo di pistoni e cilindri
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Re: URGENTE AIUTO!! LC8 1.200 cc. Azz...

Messaggioda Helmut » 15 set 2009, 18:55

mio zio che gioiellini pure queste due

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Re: URGENTE AIUTO!! LC8 1.200 cc. Azz...

Messaggioda bradipo ita » 15 set 2009, 21:16

stino ha scritto:Secondo voi a spanne cosa potrebbe costare ?


Guarda a stare stretto son 10.000 euro.

Le bielle che vedi costano 700 euro all'una.
pesano meno della meta' delle originali,roba da F.1.
Te lo dico perche' uguali ma per una Deltona EVO,le ho viste e prese in mano.
Poi la centralina,la preparazone di una mappa ex novo e la prova al banco
per la messa a punto del motore.
10.000 euro sono stretti.
Li ho spesi io,tempo fa sul motore della mia Corsa 1.4 i .....percui.... :roll:
Ho vissuto 5 anni nel tunning piu' fico...poi mia moglie ha detto:" basta,prendiamo una monovolume". :shock:
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Re: URGENTE AIUTO!! LC8 1.200 cc. Azz...

Messaggioda CREG » 15 set 2009, 23:10

QUANDO VI DISSI DEL MOTORE DA 155CV.......arrivato da MATTHINGOFEN........... :wink:
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Re: URGENTE AIUTO!! LC8 1.200 cc. Azz...

Messaggioda Dade » 16 set 2009, 7:06

CREG ha scritto:QUANDO VI DISSI DEL MOTORE DA 155CV.......arrivato da MATTHINGOFEN........... :wink:


E quando lo dicesti???
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Re: URGENTE AIUTO!! LC8 1.200 cc. Azz...

Messaggioda superduca » 28 set 2009, 21:28

http://translate.google.it/translate?u= ... t&ie=UTF-8

traduzione automatica in inglese .. e' gia' qualcosa


Cmq presumo sia totalmente antieconomico. fai prima a vendere la sd e prendere una rc8 usata e trasformarla naked :D :D ( e non e' detto che quest'inverno non mi salti in groppa la scimmia per fare sta cosa )
sempre che non esca direttamente la sd 1200 come da piu' voci sembrerebbe

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Re: URGENTE AIUTO!! LC8 1.200 cc. Azz...

Messaggioda Massimiliano » 9 apr 2010, 6:40

L' anno scorso scrissi a questi tipi per curiosità, la modifica costa 20.000 Euro.

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