da Kinobi » 9 ago 2022, 12:12
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sono un pochi di giorni che sento "grandi viaggiatori", i quali hanno varie e differenti visioni, sul mezzo da prendere, anche in base al costo.
Rimane il punto fisso che riportare a casa il mezzo, costa 1400 euro cad. Non ho trovato da parcheggiarlo per un anno, e comunque dovrebbe uscire dalla dogana, dopo tre mesi. La dritta migliore me la ha data un russo, che è da fotografare bene il timbro della dogana, e farselo fare da uno bravo e falsificare tutto quando si esce! O "oliare il meccanismo" ha letteralmente detto il russo alla frontiera. Rimane dove lasciare le moto.
Alcune idee, se si trovava il parcheggio, sono di difficile realizzazione:
- attraversare la Cina ha costi assurdi. Più di spedire tutto.
- attraversare l'Afganistan con una/due donne, apparentemente, non è consigliato.
- rimane opzione vendita.
Per quanto riguarda i mezzi, una gettonata, ovvero la Pegaso, è da scartare. Così almeno mi hanno detto. Principalmente perchè all'estero, pochi sanno metterci le mani, e le rotture alla ruota libera dell'avviamento e della testata, sono potenzialmente ripetitive. I costi, sono bassi, ma non regalate. E il cambio ruota libera, ha bisogno di mezzi particolari, e non è fattibile sul campo. Questo, almeno cosa mi hanno detto.
Tutti i mono storici (Yamaha, Honda, Suzuki), al momento, hanno prezzi a dir poco assurdi, e più di uno mi ha fatto notare, che hanno 30 anni, e si trovano pochi ricambi ed a prezzi "esosi". I prezzi sono realmente alti.
KLE500 se ne trovano poche, e comunque a +2000 euro per mezzi di 17/18 anni. Tutte con Volano (e spesso statore) da potenzialmente cambiare.
Alla fine, stiamo valutando moto più recenti "brutte ma valide" che pur con cerchi in lega, possono essere interessanti (su tutte la VStrom). Sul discorso cerchi, ho avuto abbastanza assicurazioni che dovrebbero essere apposto, o alla peggio, trapano, si toglie la valvola tubeless, e si mette una camera d'aria, ma ammetto non ho trovato nessuno lo abbia fatto.
Questo è un poco tutto, per il momento.