In KTM hanno l’890, che non sarà il 990 ma non mi pare malaccio.
Finora lo hanno solo sovrapposto al 790.
E nisba per andare a colmare i vuoti di nicchie saturabili da 890SM (per i nostalgici del 990SM (*)) o 890GT (come alternativa a Tracer900, vedasi questo thread) o persino 890RC (vedasi questo thread).
Avendo in casa il 790 Duke e Adventure, con l’890 avrei iniziato, per quanto più complesso, a presenziare in quei segmenti e non a cannibalizzare quelli dove c’era già un prodotto relativamente giovane e soddisfacente come il 790.
Comunque non scrivo nulla di nuovo.
Comunque, senza quanto sopra, mi sa che al momento la scelta si riduce a: Hyper o 950/990 usato o nostalgia…
(*) di un’ipotesi SM, almeno col 790, se ne era parlato nel 2019