Sinceramente continuo a pensare che come maxi adventure “all terrain” ci siano la R1250GS e la nuova 1290SuperAdventureR che, anche grazie alla coppia dei loro possenti bicilindrici, siano preferibili in contesti davvero “multistradali”. Allo scopo (se effettivo) forse meglio la 1260 MTS Enduro.
Angibag ha scritto:a differenza del "vecchio" 1260, sei fuori dalla moto, quindi più in alto, ma da seduti salta subito all'occhio un cosa che proprio non mi è piaciuta, anzi, mi ha fatto veramente cagare, ed è la posizione del manubrio
Il fatto che (come sul modello più recente di S1000XR) sulla nuova MultiStrada si stia “meno insellati” di prima, allontana dall’impostazione à-la GS.
Prima o poi vorrei provarla, anche solo staticamente, per capire invece questa cosa del manubrio - che segnala più d’uno!