dopo un fermo lungo, costretto ad affidarmi ai cavi x batteria scarsa, un errore mai capitato mi ha visto dare una breve sbagliata polrita' alla batteria con conseguente rottura del fusibile 30A. quindi sostituito e batteria nuova ho riacceso dopo covid. Mi accorgo che da fredda e mattina prestissimo indica subito 8 tacche di temperatura motore e cosi' rimane per i 25km di tragitto. al ritorno stessa cosa ma col caldo la ventola si accende come di solito ha sempre fatto. Lo strumento rimane ad indicare sempre le 8 tacche. e il serbatoio acqua dava poco oltre meta' riferendosi alle tacche di riferimento del serbatoio che si vede da davanti lato sinistro carena.
pensavo che quella schicchera di corrente potrebbe aver fatto qualcosa al circuito di contatti ai sensori-termostato o allo strumento.
pareri?
grazie
smt abs 2011 35mila tagliando 30mila effettuato ktm 2018