report corona +2(z40 per mod 08)

[Vinz]

e in sesta al limitatore a che velocità sei? 260???

Io a 226 non ci manco mai arrivato in sesta...

ma che pignone e corona hai? 18x44?

Ciao

esatto... 260!! in scia al tnt di samu in fondo al rettilineo del mugello..

Eh va beh... pure io arrivo a 320 se mi butto giù da un dirupo...

Cavolo, bisognerebbe organizzare un giorno per rotrovarsi a fare uno sparo tutti assieme...
Almeno vedremmo quanto va realmente la nostra moto e quella degli altri

Ciao

una bella giornatona in pista al mugello....
bello peccato che sono lontano solo un millino di km...

[CREG]

e in sesta al limitatore a che velocità sei? 260???

Io a 226 non ci manco mai arrivato in sesta...

ma che pignone e corona hai? 18x44?

Ciao

esatto... 260!! in scia al tnt di samu in fondo al rettilineo del mugello..

saran 230..metti il gps

[superduca]

col 17/41 Domenica sono arrivato a 235 e per la quantita' di vibrazioni e il vento ancora un po' mi si stacca la capoccia.. oltre i 200 sta moto mi da' proprio la sensazione di non essere nel suo territorio, troppe vibrazioni, troppa aria , il tutto sempre rispetto ad altre nude e bicilindriche.. Non oso immaginare con un 16/40... praticamente al primo microrettilineo e' piu' il tempo che si passa a buttar dentro marce che altro..
Certo nell'uso stradale fino a 200 ce n'e' di avanzo per divertirsi.

Vorrei provarne un'altra per capire se l'airbox che monto rende in effetti qualcosa e se genera qualche risonanza di troppo.. agli alti regimi le vibrazioni mi sembrano veramente eccessive ma non ho un riscontro su un'altra sd per poter verificare

[Narnonet]

per come è costruito l'airbox della SD, che non è in pressione alle alte velocità, non penso dia problemi di vibrazione...

Ciao

[superduca]

Quello di serie e' come dici, il mio ha una base in alluminio e prende aria da davanti, sono stati fatti due fori sulle plastiche nere che raccordano telaio e spoiler. Funziona in modo del tutto diverso dallo standard , x quello sarei curioso di verificare. Con la moto mi ha dato anche l
airbox di serie e al limite proverò a sostituirlo

[Drake]

e in sesta al limitatore a che velocità sei? 260???

Io a 226 non ci manco mai arrivato in sesta...

ma che pignone e corona hai? 18x44?

Ciao

esatto... 260!! in scia al tnt di samu in fondo al rettilineo del mugello..

saran 230..metti il gps

guarda che abbiamo una moto seria... mica un suzuki... il sensore montato sulla ruota è preciso... nn dico che siano 260 ma neppure 235.. con la gpt a 190 il gps segnava 187

[CREG]

vai tranquy e misura......... a MONZA tutti quelli che giravano in 2.05 non han superato i 260.........e con moto potenti, non da 115cv/ruota........ inoltre al MUGGIO in gara i 1000 preparati arrivano a meno di 280 quindi i tuoi 260 girando in 2.18 scordateli, pace e bene

[lespaul]

tutto originale.

se ti interessa studiare un po di cose interessanti ecco un link utile
http://www.gearingcommander.com/

Bello!

[Narnonet]

tutto originale.

se ti interessa studiare un po di cose interessanti ecco un link utile
http://www.gearingcommander.com/

Bello!

Si vero... molto utile...

Quindi la SD 05-06 con 17-38, al massimo può ambire da una velocità di 240€ in condizioni quasi perfette... niente vento, tuta, e ben rannicchiati...

Per arrivare a 240 devo ancora salire di 15Kmh...

ma ce la posso fare

Ciao

[CREG]

ok, quindi la mia prima faceva 227 e adesso con +2 di corona 214.7 , questo non in pista, ma lanciandola al massimo.......
POVERO DRAKE

[CREG]

la mia SUZU, stock 293.8 a 12500giri e ora con meno uno di pignone 276.6....... e infatti a MONZA non stendendola tutta arrivavo a 255............. facile sparare i km da bar

[CREG]

[/quote]se ti interessa studiare un po di cose interessanti ecco un link utile
http://www.gearingcommander.com/[/quote]
che figata VINZ

[CREG]

tra l'altro l'ADVENTURE 217.7 E QUINDI ECCO SPIEGATO PERCHE' LA moto di FONZIE va forte come la mia SD in v-max.PERCHE' E' COSI'

[superduca]

Sabato faccio qualche prova col gps, vediamo cosa esce .. anche se sono sicuramente realistici i dati di quel sito.
Cmq 16+40 = 216 di vel.max.. sara' divertente per l'impressione di andare forte ma se becchi un monster 696 ti sta a culo sul dritto

[andy_s]

ok, quindi la mia prima faceva 227 e adesso con +2 di corona 214.7 , questo non in pista, ma lanciandola al massimo.......
POVERO DRAKE

sono d'accordo che 260 Km sono dati un po corposi per le nostre motorette....
però loro sul sito mettono come giri massimi 9000
adesso non so a quanti giri abbiamo la potenza massima (da verificare anche in funzione di scarichi ecc)
e poi bisogna anche vedere a che giri c'è il limitatore
perchè con 2 denti in più è possibile arrivare a quest'ultimo e quindi cambia anche la velocità
...certo non di molto ma qualcosina....

ciao

[CREG]

speta che provo a farlo

[CREG]

fatto
alora SD 2007/2008 RAPPORTI 16/40 RPM HO MESSO 9800 CHE MI SEMBRA SIA IL LIMITATORE ESCE 233 KM/H
dubito di prendere il limitatore in sesta pero'..........

[Nitro]

creg caro,è inutile che fai tutte ste modifiche,tanto ti brucio comunque

io con la mia al max sono arrivato a 240 di tachimetro e ne aveva ancora (ho 500 giri in più al limitatore grazie alla rb3)...ma il fatto è:non è una moto per far certe velocità...per me la naked deve essere accellerazione pura...al max deve fare 200,ma tra una curva e l'altra deve essere una fucilata...il problema che già così consuma tanto ed io col serbatoio 06 ho un'autonomia da far ridere,se l'accorcio consumo di più e quindi starò ancora più spesso a fare benza

[CREG]

e mentre fai benza ti supero

[Nitro]

e mentre fai benza ti supero

l'importante è che ci ritroviamo a tavola