Sì, ti conviene smontare tutto il musetto della moto, ci metti meno bestemmie e meno tempo. Non sono molte viti: togli le viti che bloccano il serbatoio al cupolino (2 a dx e 2 a sx) togli le viti che bloccano i fianchetti cupolino (1 dx e 1 sx sotto la strumentazione, 1 dx e 1 sx vicino alla parta più larga del faro e 1 dx e 1 sx sotto il faro in basso) e togli i fianchetti, sviti le viti della cornice del faro/cupolino e arrivi al faro tenuto da 4 viti (2 in alto e 2 in basso) e lo togli facendo attenzione a togliere il pernetto della rotella di regolazione. La cosa più menosa è quando lo rimonti centrare il mille-righe della rotella di regolazione, fatto questo il montaggio è tutto a ritroso.
In tutto mezz'ora di lavoro con una manualità basica.
Se cerchi bene in rete o sul forum trovi qualche video esplicativo.