Sella alternativa 1190

[mikii]

Nuova costa 440. La vendo a 300. Vai su compro vendo altrimenti pv. Siamo ot

[kikof4]

io ne ho presa una power part da pochi giorni ..comodissima ma leggermente più alta e quindi credo di venderla. se ti interessa è pari al nuovo. tel 3408518644 arturo

non saprei, sono alto 1.84 e già faccio fatica a stare sotto il cupolino con la modalità bassa, sai se si può abbassare e qual'è? quella unica oppure pilota+passeggero?

[mikii]

Io le pp le ho vendute perché troppo alte, in più sei obbligato a mettere i riser altrimenti sei troppo carico sulle braccia, la touratch invece e fantastica, anche come altezza, in più e traspirante e non scalda sotto il sole come le pp in gel,

[Lordenzo1975]

Ho visto che fanno la sella Powerpart per la nostra moto anche in versione non riscaldata.
http://www.x-rider.it/sella_ergonomica_5
Il prezzo non mi sembra male e c'è pure quella per il passeggero.
http://www.x-rider.it/sella_passeggero_ergonomica_3
Sul catalogo powerparts che mi ha dato il concessionario non la trovo, la vedo solo nella versione riscaldata, su quello on line la trovo invece.
http://www.ktm.com/it/powerparts/seats/ ... fKE4-13080
Qualcuno la ha provata? E' equivalente a quella riscaldata? E' ben isolata rispetto al calore?
Inoltre la descrizione della sella passeggero dice solo: "Esteticamente ottimizzato sulla sella ergonomica del pilota". Significa che non cambia rispetto all'originale se non nell'estetica?
Mi pare che rispetto alle Touratech si spende meno e sono originali PP.

[Badcase]

Ciao a tutti, riesumo questo topic per una domanda specifica.
Ho appena acquistato un 1090 Adventure R, e vorrei equipaggiarlo con una sella un filino più comoda ed imbottita, rispetto all'originale.
Ho quindi trovato una sella usata, di un super Adventure 1290 T, quella bianca con serbatoio da 30 lt, per capirci, e vorrei sapere se è identica a tutte le altre selle originali in 2 pezzi, oppure dovrebbe essere migliore in qualcosa, per il fatto di equipaggiare un modello di punta?
Ad esempio ho provato un 1090 S, e non mi era sembrato tanto comodo. Secondo voi invece, la sella in questione potrebbe essere migliore? È modello color grigio, che assomiglia alla Touratech.
Grazie mille in anticipo

[Badcase]

Nessuno sa dirmi qualcosa?

[caraffiluca]

io ho il 1290T (quella bianca) e posso dirti che la sua sella è dura come il marmo..... Personalmente mi trovo meglio con queste rispetto alle PowerParts, erano troppo morbide e dopo tanti km dolevano le chiappe sia a me che alla passeggera. Rimontata la sella originale e dolori spariti....
Poi ognuno ha la sua sensibilità , soprattutto dietro......

[kappa83]

Confermo, la maggior parte si lamenta della durezza della sella 1290T. Io ho montato la sella powerparts in pezzo unico (costa un botto perche esiste solo versione riscaldata), per te con la r potrebbe essere un buon compromesso come estetica se monta. Questa per intenderci



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[Badcase]

Grazie mille dei consigli, appena ne trovo una usata a prezzo abbordabile, la prendo
Anche vero che la devo valutare bene, perché gia tocco pochino con la originale... figurati poi
Metterò le rotelle dai

[kappa83]

Io potrei valutare uno scambio con quelle doppie powerparts se fossero ancora piu comode, non le ho mai provate

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[Carlo81]

Fatti 400km tra ieri e oggi, spettacolo mi piace sempre di più...una cosa che sto notando a lungo andare è che la sella originale è molto dura, stavo guardando che ci sono le selle Power parts, volevo capire se posso montare le selle separate sulla R, poi se rischio che cambia l'altezza perché per ora arrivo a terra molto preciso e non vorrei alzarlz ancora...

[rcostama76]

Le selle separate (PowerParts o standard della S che siano) le puoi montare sulla R così come puoi montate la sella monopezzo della R sulla S (cosa che ho fatto io per guadagnare qualcosa visti i miei 169 cm).



La sella pilota PowerParts è circa 20mm più alta della corrispondente standard della S.

Credo che sulla R la differenza di altezza si senta ancora di più perché le PowerParts sono anche più larghe nella zona del cavallo rispetto alla sella unica della R.


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[Carlo81]

A livello di comodità sono davvero più confortevoli le Power parts? Altrimenti potrei fare modificare la mia, un buon sellaio?

[Carlo81]

rientrato oggi e si dopo poco piu di 1000km una delle prime spese a cui voglio pensare è la sella, quindi aspetto un po di consigli se meglio rifare l'originale o se prendere le power parts, poi voglio mettere un porta navigatore e cercare una borsetta piccola da mettere da qualche parte per le cose di tutti i giorin, telefono, portafogli ecc...per ora l'unica cosa che mi manca del 990adv è prorio il portaoggetti tra i due serbatoi era proprio una comodita...

[Carlo81]

Ciao,
ho sostituito le selle ed ho preso le power parts non riscaldate, il conce mi ha fatto un buon prezzo e le ho portate a casa....mi riservo di provarle per più km, ma si sente subito che sono più comode, unico neo che sapevo già, è l’altezza, si perdono più di 2 cm, io sono alto 1,76 ed ora sono proprio al limite, ok quando mi fermo mi metto su un lato, ma mi sentivo più sicuro prima...per il resto mi trovo meglio in tutto, come distanza pedane-sella e anche al manubrio mi sento meglio, vorrei abbassarla anche solo 1 cm per toccare meglio...posso intervenire in qualche modo? Per le forcelle potrei infilarle un po’ dalle piastre, ma dietro?

[rcostama76]

Io ho anche le selle PowerParts con quella pilota abbasssta di circa 2 cm (alta come le standard in pratica) guadagni qualcosa ma essendo più larga nella zona del cavallo tocchi peggio rispetto alla sella monopezzo della R.

Per farti capire cerco di postare due foto (ma non è semplice cogliere la differenza)

Sella PowerParts abbassata di 2 cm



Sella monopezzo R



Le due foto sono fatte con la stessa impostazione, jeans da moto (cavallo più largo dello standard), sneakers da moto a suola sottile ed appoggiando entrambi i piedi a terra.

Come puoi vedere nella seconda foto la porzione di piede che tocca terra è maggiore ed è anche più vicina alla moto.

A breve porterò la sella PowerParts da un sellaio per vedere se si può stringere la zona del cavallo ma non sono granché fiducioso.

Avevo anche misurato la differenza tra le due selle ma non ricordo i valori, la sella monopezzo è comunque più stretta di questo son sicuro.


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[Carlo81]

Sì sì vede la differenza....vorrei capire una cosa hai fatto abbassare la sella Power parts o ha due regolazioni?

[rcostama76]

Entrambe le cose.

La sella PowerParts per il pilota ha due posizioni di montaggio - alta e bassa - come quella standard della S, la sella monopezzo della R ha una sola posizione di montaggio.

Per chiarezza nelle foto la sella PowerParts è in posizione bassa.

Oltre a questo ho fatto abbassare la sella PowerParts (comprata usata) di 2 cm da un sellaio perché originali (quindi +2 cm rispetto alle standard della S) per me era ingestibile la moto.

Così facendo ho portato la PowerParts ad essere alta come le standard della S, la situazione migliora ma non è ancora quella ottimale per me, che ho con la sella della R.

Voglio lavorare ancora un po’ la sella PowerParts perché ha un confort di seduta migliore e perché la sella del passeggero è più comoda.

(Poi con la sella doppia il 1190 è più bella IMHO).


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[Carlo81]

Abbassandola non hai perso in confort?

[rcostama76]

Onestante non lo so, non l’ho mai usata per un giro lungo prima di farla abbassare.

Quello che ti so dire è che da abbassata è più confortevole della sella unica della R (anche se con la sella della R ho fatto giri da 500 km senza grandi patimenti).