Aggiornamento software ktm 1290GT 1.0

[Giax]

@eXiLe88
Ehm..io non devo raddrizzare nessun cerchio e non devo cambiare gomme al momento.. ..forse volevi quotare un altro utente

[Giax]

@EmaTriple
Lo devo raddrizzare io

E pure ste Conti RoadAttack3 che col caldo si cuociono.

Vediamo quando farò sto aggiornamento motore cosa succede, il mio è bello rodato con oltre 36.000km

[Met7546]

Allora.... Oggi l'ho strapazzata a dovere.... Mi sono reso conto bene del difetto se così si può chiamare delle sospensioni.... Allora l'anteriore in mod sport è molto sostenuta in compressione affonda molto poco si vede che sfrutta metà della corsa della Forcella al contempo si estende troppo velocemente.... Urge modifica! ..... Work in progress

[kappa83]

Anche la mia della sadv ha questa pecca, se prendi un dosso ad esempio affonda bene e poi rincula indietro troppo veloce. Anche il mecc ktm se ne accorto, ma dice che e' cosi..e non si puo fare nulla perche e' l'elettronica che la gestisce.. tu come fai a modificarla?

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[Met7546]

Io la adopero la mia gt come naked da sparo..... Come faccio a modificarla..... Sostituzione completa delle sospensioni semiattive con standard....

[BrainSpark]

IMHO se procedi così diventa piuttosto antieconomico, anche in ottica di una futura vendita della moto... Perché non provi a fare una permuta con la sdr? Se il più delle volte la usi come naked da sparo credo sia la scelta più appropriata se proprio ami la kappona, altrimenti come naked da sparo sul mercato ci sono tuonazza 1100 e la mt10sp che quanto a sportività sono davvero avanti

[Met7546]

...... Ma una gt da sparo..... Non c'è l'avrà nessuno!....

[Giax]

@Met7546
Partendo dal presupposto che ognuno con la propria moto ed i soldi ci fa quello che vuole....se posso dirti la mia sarebbe davvero un contro senso un intervento così radicale.... vero è che sarebbe l'unica GT così kittatata ma andrebbe a cozzare con la poliedricità del mezzo....scelta che molti di noi hanno fatto proprio per certe caratteristiche....buon tuning attendo con trepidazione le tue modifiche

Lampssss Luka

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[gothmog82]

Conferma ufficiale, software sospensioni della 2.0 installabile sulla 1.0


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[Tommy1981]

Ufficiale da chi? KTM ha negato la cosa fino a due giorni fa

[Giax]

@gothmog82
Hai trovato una officina che lo installa? Ufficiale o “laterale”?

Per usare lo stesso identico firmware, l’hardware deve essere identico e non mi sembra una bella cosa che la 2.0 non abbia centralina e/o sensori più moderni (ma non mi stupirei) e cmq non è detto che la ktm lo permetta.
Sarebbe una dimostrazione di serietà e anche di affetto in rotta di collisione con la necessità di vendere il numero più alto possibile del modello 2019.

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[justoneit]

Io per motivi di lavoro devo ancora ritirare la mia 2017 (nuova appena immatricolata) e ieri mi ha contattato il conce (ufficiale KTM) avvisandomi che KTM ha rilasciato una circolare nella quale avvisa che l’hardware delle sospensioni della 1.0 e della 2.0 sono identici ed ha rilasciato il firmware per aggiornare la 1.0... Mi ha chiesto se volevo procedere all’aggiornamento...
Naturalmente la cosa mi rende più che felice ed ho dato immediatamente l’OK.
Ciò mi fa pensare che l’upgrade sia in termini di velocità di risposta che di comportamento delle sospensioni della 2.0 sia dovuto unicamente ad un differente algoritmo di calcolo riscritto, il che non mi stupirebbe più di tanto...
Ovviamente il fatto che lo abbiano “venduto” come una caratteristica della 2.0 rispetto alla 1.0 non è stato un comportamento diciamo “trasparente” e che non condivido... Anche se la cosa non mi stupisce...


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[Giax]

@justoneit
Questa notizia stacca la casa madre dal resto del mondo... spero che tutti i concessionari ne siano a conoscenza o per lo meno quello meno distante da dove vivo!

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[justoneit]

Dove vivi?


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[Giax]

Forlì e mi tocca andare a Imola o San Marino...

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[gothmog82]

Avvisato anche io da conce ufficiale. Unica nota dolente non è reversibile. Quindi se poi non piace la modifica non si può più tornare indietro. E non essendoci più gt 2.0 in circolazione da provare si va alla cieca...


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[justoneit]

Già, se non altro da quello che si legge pare che l’upgrade abbia apportato delle migliorie sia in termini di settings che di comportamento...
D’altra parte io sono ben distante dal poter “apprezzare” a pieno le differenze oltretutto è la mia prima K e non ho termini di paragone tra il prima ed il dopo...


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[BrainSpark]

Io l' aggiornamento lo farei; e credo pure me l abbiano fatto, in quanto sia il concessionario mi ha detto che avrebbe aggiornato tutte le centraline tranne quella motore e io stesso, da subito, ho rilevato delle differenze, soprattutto in confort. C è da dire che anche solo per disporre di una velocità di lettura triplicata converrebbe farlo, se poi insorgono problemi sicuramente verrebbero risolti con un secondo rilascio. Altra cosa che ho notato è che dopo un migliaio km dall'aggiornamento il comportamento delle sospensioni è nuovamente cambiato ed è tornato abbastanza più sostenuto in affondamento in confort, rimanendo progressivo nel ritorno... Ora mi piace di più.
Come scrivevo in altro intervento, sport è rimasta uguale a sé stessa, street più simile a sport perché complessivamente più frenata

[justoneit]

Una curiosità, mi confermi che ora in street non c’è più l’antidiving?


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[BrainSpark]

La street è la mappa che uso meno però probabilmente la maggior somiglianza alla sport può dipendere da un maggior affondamento (quindi con esclusione dell'anti-dive) e da un ritorno più frenato rispetto a prima